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ブレーキパッドのインプレッション (全 6044 件中 5631 - 5640 件)

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モンスターZさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Z1000 (空冷) | グロム )

4.0/5

★★★★★

デイトナ赤パットからの交換です。サンスターのローターとセットで交換なので一概には比較できませんが、効き目コントロール性は五つ星です。サンスターのローターとの相性が良いのでしょうか、ブレーキ鳴きも一切ありません。ちなみに、デイトナ赤パットに純正ローターの時はジャダー音ありました。耐摩耗性、ローターへの攻撃性は、まだ交換して500キロほどの走行で、まだなんとも言えないので、総合評価は星★★★★にしときます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/27 10:12

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いととさん(インプレ投稿数: 56件 )

3.0/5

★★★★★

CB400SF-Spec2に使用しております。

コントロール性は良いですが、性動力はあまり無いように感じます。
ライフは結構長いです。晴天での峠・ジムカーナで使用しておりますが、フェードしている様子もないです。

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投稿日付: 2008/10/27 10:12

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いぬまるさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: ZZR1200 | LEAD125 [リード] )

4.0/5

★★★★★

指でレバーを引き込みはじめた時から、かなり効きます。
効きの強さに慣れてしまえば、かなりコントローラブルです。
純正のパッドを使っていた時のように、「レバーを握る」と言う感覚で操作すると、フロントホークが「ギュンッ」と沈み慌ててしまいました。
レバーの上で指を前に滑らせるような感じで「引き込む」様な扱いをするとすごく使いやすかったですよ。(^^)
必要はなかったのですが、試しと言うことで更に引き込むと、結構大きめの「鳴き」が出ました。
まあ、パッドが完全にローターになじめば、変わるかもしれませんし、普通に載ってるぶんには、そこまで強くブレーキをかけたりしないので、私としては関係ないんですけどね。(^^ゞ
星4つにしたのは、リアの設定が無いから。
私としては前後でブランドを合わせたかったので・・・(単なる趣味です。)

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投稿日付: 2008/10/27 10:12

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ケンさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: WR250F )

4.0/5

★★★★★

かなり良いです! ブレーキタッチも良く、踏み込めば踏み込むほどに効いてくれます。 ロックする感覚も把握しやすいです。

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投稿日付: 2008/10/27 10:12

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いぬまるさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: ZZR1200 | LEAD125 [リード] )

4.0/5

★★★★★

メタリカにリアの設定が無かったので、メガアロイXにしました。
まだ当たりがついていないからか、ノーマルに比べてかなり効くと言う感じはしませんでしたが、奥で効くと言う感じがしました。
パッドとローターの接触感はノーマルとは比べ物にならないくらい良く伝わってきます。
正直ノーマルのパッドは、この感覚がかなりつかみづらかったです。
リアブレーキによるスピードコントロールも、オンオフ制御的なものから、より比例制御的にできるようになりました。(引きずるとかブレーキを当てるといったやつですね)

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投稿日付: 2008/10/27 10:12

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とろちんさん(インプレ投稿数: 10件 )

3.0/5

★★★★★

CBR250(MC17)のリアのパッドが消耗してて安いのを見てたらこれがあり、4輪ではかなり有名なメーカーなので買ってみました。まぁ値段とかグレード的に見て純正の補修パーツレベルと思ってたので、実際使った感じも純正とそれほど変わらないかな?と思います。
ただ、メーカーがある意味過大評価するような謳い文句を語って、それに釣られて買った場合は肩透かしを食らうかもしれないですね。
僕的に“純正同等”として使う分には良いと思います。

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投稿日付: 2008/10/20 10:12

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DDSさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: TUONO V4 1100 Factory | CT125 ハンターカブ | モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

値段を除けば★5つ間違いなし!!!!
車重と自分の体重が重いため(爆)、この効きは最高である。握れば握るほど制動力が上がる。

軽い車両だとジャックナイフするほど効くから要注意。
持ち良し、効き良しで言うことないが、如何せん高い!もうすこし安ければ良いのだけれど・・・

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投稿日付: 2008/10/20 10:12

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naminoriさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: SUPERVELOCE )

4.0/5

★★★★★

XR100モタードで使用しました。
大型バイク(CBR1100XX)でも使用していて、非常に良かったのでXRにも使ってみました。
制動力は全然問題なく、フィーリングも握りこむと効いてくる感じです。
ただカスが多く、ホイルがすぐに真っ黒になります。

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投稿日付: 2008/10/14 09:14

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朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

3.0/5

★★★★★

たまたま某オクの同じnissin 6Pの装着車のオーナーさんが出品されていた2セットを格安で入手できたので使用していますが、効きは純正と同等?待ち乗り程度では問題ないです。ただ、カスは多めでしょうか?

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投稿日付: 2008/10/14 09:14

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たけさん(インプレ投稿数: 140件 / Myバイク: V40タルガ | ZZR250 | CB250R )

4.0/5

★★★★★

 SRX400のフロントに使用しました
 これの前のパッドはRKエキセルのFA55で、フロントスプリングはWPのプロラインです
 フロントスプリングを換えた事でそれまでのFA55だと奥ですべる感じが出てきてしまったのでダントツに評価の高いメタリカを試してみようと思い、また、価格的には高かったですけどそれまでインプレになかったスペック3にしてみました
 付けてから700kmほど走っていますが結果は大満足です!
 まず取り付けた日は小雨が降っていたのですが、それでも付けた直後とは思えない効きの良さとコントロールのしやすさです
 ツーリングではワインディング等でもコントロールしやすく、また絶対的な効きも十分以上でコーナーの先を見誤っていたり、あるいは詰まっていて急制動が必要なときでも安心して握れます
 タッチはかなりかっちりとした感じですが、がくんと効くブレーキではなく、握った力の分だけ効く感じで、しかも軽い握力で済みます
 古いバイクなどでブレーキに不満がある方にもいいかと思います
 メーカーのうたい文句では通常のパッドよりも持ちもいいとの事なので、それはこれからのお楽しみです
 値段は少々高いですが、文句なくお勧めです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/14 09:14

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