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ブレーキパッドのインプレッション (全 6040 件中 5661 - 5670 件)

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５６８３さん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： TZR250 )

赤パッドブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

TZR250 ノーマルからの交換です　結構前からある有名な物で、前から決めてました。
コントロール・効きは良いです。
あとキャリパーから見える赤がいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/09/16 09:29

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５６８３さんは11件のインプレッションを書いています

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ダイ＠２ｓｔ小僧さん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CB400SF・NC31 )

赤パッドブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

CB400SF・NC31に使用致しました。

「購入動機」
小物類は「赤」でまとめていたのでパッドも赤で！という事で購入致しました。

「装着後」
ノーマルのブレーキパッドからの交換だったのですが、効きはノーマルと差ほど変化は無く、しっかりと効きますので満足しています。何よりキャリパーの隙間から見える「赤」が最高です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/09/16 09:28

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ダイ＠２ｓｔ小僧さんは6件のインプレッションを書いています

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竹炭さん（インプレ投稿数： 8件 )

ファインアロイ55 ブレーキパッド

3.0/5

★★★★★

前のパッドの鳴きが酷いので変えてみました。変えてみるとパッドの鳴きは少なくなり好調です、肝心の効き具合は可も無く不可も無くといった感じ、初期制動もそこそこで握った分だけ効く感じで使いやすいと思った。雨の日の制動力も特に不安は無く安心できる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/09/08 09:51

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竹炭さんは8件のインプレッションを書いています

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Rmさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： RZ350 | XJ750E )

　RZ350に装着しています。
シンタードと言うことで期待していたのですが、効きは特に変わった気がしませんでした。
今までデイトナ赤パッドを入れていたんですが、性能的に大差ないので次は赤パッドに戻そうと思います。赤パッドのほうが安いので・・・

　ダストは赤パッドと同じくらい、減りはまだ付けたばかりなので分かりません。
　
　ベスラさんは旧車用のパッドを幅広く作ってくれているのは非常に有難いのですが、性能的にイマイチ満足できるものがないのが残念です・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/09/01 13:10

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odenさん（インプレ投稿数： 62件 / Myバイク： W800 )

エコスポーツブレーキパッド

3.0/5

★★★★★

KSR８０のブレーキパットが残りわずかなので、交換しました。
フィーリングがノーマルと変わらず、値段が手ごろなので、他のバイクもこのパットを使ってます。
パットとは関係ないのですが、KSR８０にはキャリパーピストンの中に写真のような樹脂パーツが付いていました、他のバイクには、付いてない部品なので、ためしに外してみると、今までグニャっとしたタッチだったのですが、しっかりしたタッチに変わりました。ブレーキフルードに熱を伝えにくくする部品という説がありますが、最近のフルードには必要の無いものだと思います。
現にはずしても、問題なく乗ってます。
KSRに乗っている方で、ブレーキに不満のある人は試してみてはいかかでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/09/01 13:10

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さとさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] )

赤パッドブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

アドレスV125に純正パッドから、赤パッドへ交換しました。
赤いパッドが見えてカッコいいです。ブレーキの効き具合は良くなっています。コントロールもしやすく、激しい走行や山へ行った時の下り坂での使用にも耐えれます。換えて良かったです。

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投稿日付： 2008/09/01 13:10

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メカオンチさん（インプレ投稿数： 53件 )

赤パッドブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

CB400SFのリアパッドが消耗してしまったので、赤パッドを購入。
装着してみての感想ですが、通常ツーリング使用の私の走り方で、ノーマルからの交換だったのでノーマルとの比較となりますが、ブレーキをかけ始めてグググッと止まる感じ。効きすぎる、という事はありませんが、確実に制動力はノーマルよりは上がっている感じがしました。
赤いパッドは目を引きますね。個人的にはゴールドのホイールに赤いパッド色は気に入っています。

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投稿日付： 2008/09/01 13:10

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b1snow024さん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： TMAX )

ファインアロイ55 ブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

純正からの交換です。
効きは純正に比べ、初期から奥までしっかりと効きます。
特に握り込んだ時の制動力は抜群です。
走り出しの冷えている時も安定した制動力を体感できます。
タイヤのつぶれた感じもしっかり把握でき、街乗り、峠でもどっちもこなせます。
ローター攻撃性も少ないようですしバランスのとれたパッドだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/09/01 13:09

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ＲＥＤREDさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： ZXR250 )

メガアロイX ブレーキパッド

3.0/5

★★★★★

RK EXCEL ブレーキパッド ULTRA ALLOY 70（UA7）から
RK EXCEL : ブレーキパッド MEGA ALLOY X（MAX）へ交換！
UA7・・・・・約5000kmしか持たなかったよ（-。-；
減り早！　ダスト多い！
MAXはどうかな・・・？（使って見なけりゃわかなんな）
400km程走った感想は、初期制動はUA7の方が上かな?
自己点数で純正を10点中5とした場合
初期制動　UA7→9　かなり効く
MAX→7　
コントロール性　UA7→6　（応力が低く微妙なタッチが好み！）
MAX→8（コントロール幅はこちらが上）
ロック寸前の制動製　どちらも→9　どっちも効きは良い
ライフ　UA7→2　　MAX→5（予想・・・・使ってみなければ分からん）
ダスト　UA7　多い：　MAX　純正と大差無い？
多少　値段がMAXは高いのでライフ次第で、次はどうするか？
（今回は特価期間だったので購入・・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/08/25 11:41

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?Tさん（インプレ投稿数： 121件 / Myバイク：アドレス110 )

エコスポーツブレーキパッド

2.0/5

★★★★★

価格の安さと４輪では有名な会社であったので本製品を選びましたが結果的に損をしたと言うしかないでしょう。

やはり安物だけあって制動力は低くとまりません。タッチも良いとは言えません。これが原付(法定速度３０ｋｍ)への車体であれば、良いとは言わずとも特に不満を感じなかったのかもしれませんが２種の速度に２種の中では大きい部類に入るＧｒａｎｄ　Ａｘｉｓでは不満を感じずにはいられません。

私の場合、移動のメインが流れの良い大通りなので平均速度が高いので､チョイ乗りぐらいの使用する方で安く抑えたい人には良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/08/25 11:41

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?Tさんは121件のインプレッションを書いています

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