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3.0/5
純正の利きが今一シックリこず、強力な物が欲しくここの投稿を観ての購入でした。
感想は？？ん~ん良さそうな気はしますが、しかしそれは「交換した」という気分から来てるかもしれないという風に思います。
でもまだ交換後の走行が１００ｋｍ程というのもあるかもしれません。
当たりが付いてきてからの効果を期待したいところです。
変化が出ましたら再度投稿します。
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4.0/5
まず色がシブくてかっこいい。
写真は装着前ですが、装着後の感想は、今までの握力の2/3程度で止まっちゃう感じですごくなめらかでかつ深く効くという感じでしょうか。いままでがノーマル代替品を使っていたのでその違いはかなりなものです。耐久性はこれからしばらく様子を見たいところですが、まあ効く分減ると思って使います。
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4.0/5
同時にALLOY７０も購入し、ためしにまずこっちを装着してみました。これのほうが色がゴージャスですね。まあ効きのほうはノーマルに比べたらすごく素直な感じで取り立ててシャープでもなくルーズでもない。でもしっくりした感じかな。とりあえずこれはALLOY７０を使い切ってからにしようとおもってます。
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3.0/5
リヤと共に入れました。
メーカーのうたい文句は、
「ストリートレンジでの使用を重視した性能を追及することで究極の低価格を実現。高性能とコストパフォーマンスを兼ね備えた次世代のストリートパッドです。プロジェクトミューが独自の技術で開発した新しいシンタードメタル系パッドは、ローター温度50℃でμ値0.6以上の高い制動力を発揮します。またローターへのダメージを極力抑え、ロングライフを実現。（※ステンレスローター専用です。鋳鉄ローターで使用した場合、ローターやパッドの磨耗が通常より早くなる可能性があります。）更にメタルパッド特有のブレーキの鳴きを低減させた究極のストリート設計です。」
と言うことですが、他の人のインプレッションを見ると色々書かれています。
しかし、そんなにハードな乗り方をすることも無いので「安さ」に引かれて使ってみました。強くブレーキングをすると、「ビュー」という音と手ごたえがありますが、「効き」等、今のところ特に問題も無く、「可も無く不可もなく」といったところです。
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3.0/5
フロントと共に入れました。
詳細はそちらで。
他の人のインプレッションを見ると色々書かれています。
しかし、そんなにハードな乗り方をすることも無いので「安さ」に引かれて使ってみました。
フロントと違い、こちらは変な音や手ごたえはありませんが、少し「効き」が弱めです。
今のところ特に問題も無く、「可も無く不可もなく」といったところです。
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5.0/5
私はこの商品をマジェスティcに装着しております。
ノーマルパッドからの変更だったので変更後はブレーキがとても良く効くようになりました。
また取り付けも前後ともに簡単でとても満足しております。
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4.0/5
ロックするぐらいバリバリ効きます！＝すぐ無くなります。ローター次第でしょうが、ステンローター使用でも2000km持ちません。鋳鉄はもっと…。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
純正パットが消耗、色々なメーカーが有るなか、お店の担当者から薦められ購入しました。ブレーキタッチも良く、安心しています。
評価は純正パットと変わらないと思います。
安全を守ってくれる物なので消耗品は多少早めに交換しようと思っています。
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4.0/5
きちっと取り付けてあげればガッツンと効きます。最初はたいしたことないとあなどってましたが、ヘビーなボディーにレースタイヤの状態ですが ガッツン と効き始めました。ただ、コントロール域が純正より狭くなったかもしれません。フロントに比べ、リアはさほどメリットは感じませんでした。忘れていましたが、パット鳴りともいえませんが、私の場合異音しています。
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4.0/5
先日、ブレンボ4potキャリパーをオークションで購入したところ、ブレンボ純正のパッドが付いていたのですが効きがいまいちだったので購入しました。ブレーキレバーへの入力に応じた効きが得られ、非常にコントロール性が良いです。フルブレーキでも不安なくブレーキングできます。値段も安く金欠ライダーにお勧めです。
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