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ブレーキパッドのインプレッション (全 6123 件中 5671 - 5680 件)

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ゆうやじさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： Z750 )

S4 エコノミーブレーキパッド

2.0/5

★★★★★

'97MONSTER900でおよそ3000km時点の画像です。
効き自体は純正パッドと違いが判らないような自然な感じで、見た目もゴールドで高級感があります。

ただし、ブレーキディスクの端に当たる部分が乗り上げてるような削れ方で、サイズが合ってないのでは？
ディスクのバラつきなのか、このパッドがそういうモノなのかは判りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/01/13 12:04

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uouoさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： RG200 | WOLF125 [ウルフ] | RA125 )

ゴールデンパッドブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

以前、シンタードで相性問題から？ブレーキタッチの不良があって赤パッドを愛用しておりました。その後5年ぶり位にこのゴールデンを購入した所、バッチリのブレーキタッチ/効きでした。
価格/性能から満足できる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/01/13 12:04

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運び屋さん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： TW225 | ZRX400 | YZF-R1 )

ストリートセラミック

3.0/5

★★★★★

純正パッドからの交換です。
純正の効きの強さが握りこんでいくと０-５-１０とするなら、このパッドは１２３４５６-１０って感じです。

最初の効きはまぁまぁですが、握りこむとがつんと効きます。

扱いやすいというわけではないですが、安いので★３つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/01/13 12:04

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テルさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： ZX-10R )

赤パッドブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

ドゥカティ400SSのリア用に購入しました。元々リアブレーキは、コントロール程度に使うだけなので、効きやタッチよりもコストパフォーマンスを考えて選定しました。コントロール性、耐摩耗性、価格を考えれば良い選択だったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/01/13 12:04

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黒部のZ乗り　とよさん（インプレ投稿数： 37件 )

赤パッドブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

真っ赤な見た目がカッコ良く、交換してあるのが主張できて最高です！効き自体は純正と比べてあまり変化は感じられませんが、逆にロックしにくく、コントローラブルなパッドだと個人的に思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/01/05 10:01

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小泉さん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： 890 ADVENTURE R | SV650 )

ファインアロイ55 ブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

購入理由：
純正パッドが交換時期であるため

購入条件：
あまり高くないこと
あまりすぐ減らないこと
純正よりよく効くこと

感想：
純正より若干制動力がアップしたが、想像していたほどの制動力は得られなかった。
絶対的な制動力としては必要十分であり、特に癖もなく素直で良くも悪くも標準的なものであると感じた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/01/05 10:01

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skyさん（インプレ投稿数： 29件 / Myバイク：ＫＳＲII )

X1 モトクロスブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

ＫＳＲはノーマルではかなりブレーキに不満があるのですが、コイツは冷えていても十分な制動力があり、長時間の走行でもフィーリングに変化がないのがいいです。
まだ装着して間もないので耐久性は分かりませんが、これで耐久性もよければ使い続けたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/12/22 16:19

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Teeさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： XR250 | XG250 TRICKER [トリッカー] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

赤パッドブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

YAMAHA : TRICKERの前後輪のパットが終わった頃、デイトナHPに出会い【http://daytona-mc.jp/sp/brakepad/】性能マトリックスを参考に赤パットをチョイスしてみました。
林道走行をする事が多いのですが、純正パットとフィーリングも変わらず、違和感無く使用しています。
磨耗については様子をみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/12/22 16:19

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キムキムさん（インプレ投稿数： 1件 )

正直ブレーキパットでここまで変わるとは思いませんでした！

コントロール性が格段にアップしたのと同時に、効きもかなりのモノです。
自分のバイクは今までいわゆる「カックンブレーキ」で、いきなりカツンと効く感じでしたがパットをMX-Sに替えてみた所コントロール性が格段に上がりました。少し握れば少ししか効かなく、そこから強く握るとジワーっと効く感じがものすごく良いフィーリングです。いつでも、自分の思う通りにコントロールできるので、安心して走る事が出来るようになりました。

パット、ディスクが冷えている状態では暖まるまで若干効きが悪いですが、ちょっと走ればすぐに調子良い状態になりますので街乗りしかしない人にも最適だと思います。

価格が他社のモノより若干高い気がしますが、パットピンが付属されていますので、むしろお買い得感が有ります。

ディスクもチェックしてみましたが、段減りしたりも全く見えませんでした。よく効くブレーキパットはディスクがすぐ薄くなると言いますが全くそんな事はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/12/22 16:19

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