ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(581)| ウェビック

tmlさん（インプレ投稿数： 10件 )

S4 エコノミーブレーキパッド

3.0/5

★★★★★

86年式のFZR400(1WG)に装着してみました。
リア用のパッドであり、またエコノミーグレードということで、製動力を含めた性能にはそれほど大きい期待をしていなかったのですが、通常の使い方で用いるには全く問題のないレベルです。じんわりと効くフィーリングで、非常にコントローラブルなのも美点だと感じました。製動力そのものもグレードの割には効く部類に入ると思います。また、ディスクへの攻撃性もそれほど高くない印象でした。
難点を挙げると、パッド自体の減りが異常に早いような気がする点でしょうか。ブレーキの使い方にも依りますが、装着後4000km足らずで残り1.5mm程度まで減ってしまうのは財布への攻撃性という観点からするとマイナスであるかと思います。ただ、これも裏を返せばディスクへのダメージを抑えつつ製動力を確保していると言えなくもありませんし、考え方次第でどうとでも取れることかも知れません。
この耐久性の問題を除けば、比較的気持ちのいいフィーリングが味わえるパッドだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/03/24 09:50

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ban400さん（インプレ投稿数： 3件 )

JLメタルパッド

4.0/5

★★★★★

Bandit400 リアに装着
制動力の立ち上がりだけ唐突に効くような変なクセがないので、
とてもコントロールしやすくて気に入っています。絶対的な制動力もまったく問題ありません。
ライフについてはまだ使い始めなのでわかりません。
純正とたいして変わらない値段でこの内容は大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/03/24 09:50

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ISSIさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： VTR250 )

赤パッドブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

ショップで点検してもらった時に、

『リアブレーキのパッド無いけど交換しておく？』

と聞かれて、勢いで『自分でやってみたい！』と言ったのが交換のきかっけです。

いろんな種類が出てるけど、赤パッドが無難！！とゆう声を聞いて選びました。

使用感は抜群に良いです！！
ガツン！と効くワケではないけど、確実に止まってくれます。
素人の自分にでも、コントロールし易いとゆう意味がよくわかります。
元々、自分はリアを多用するので良いパッドを入れて良かったと思いました。
次回も赤パッドで決定です(ノ*゜▽゜*)

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投稿日付： 2008/03/17 15:38

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junさん（インプレ投稿数： 11件 )

ブレーキシュー

4.0/5

★★★★★

ブレーキのキーキー音が気になり、制動力も落ちてきたので交換しました。
純正品ではつまらないと思いこちらの製品にしたのですが、確かに止まりやすくはなりましたが、少しだけブレーキが利きやすくなったかなといったぐらいの体感でしたので★4つで。

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投稿日付： 2008/03/17 15:38

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キララさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： XJR400R )

赤パッド

3.0/5

★★★★★

純正のパッドがヘタってきたので、純正と同等のコストの赤パッドを装着しました。純正よりも確かにいい感じでブレーキが利きました。ただし、ライフはいまいちで、約6000キロでヘタリました。純正のほうがもう少し持ったかなとおもいます。
可も無く不可もなくってとこですね！！

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投稿日付： 2008/03/17 15:38

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並盛りジョニーさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： RZ250 | KSR-2 | ホーネット250 )

ノーマルスペックブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

愛用しているVTR1000　FireStormのフロントパッドが使用限界に来たため、先日これに交換しました。
バイクの用途は主に通勤、たまに峠を走ります。
これまで装着していたのは、新車時よりついていたと思われる純正パッドでしたが、純正自体に不満はなく、せっかく交換するんだからアフターのパッドを試してみよう、というつもりで、メタリカを選びました。
メタリカを選んだのは、とあるタイヤショップで絶賛されていて、気になっていたからです。
そういうわけで装着してみましたが、ブレーキかけたときのフロントの沈み方が、純正と比べて明らかに深く、街乗りの信号停止レベルのブレーキングでもあまりにも良く効くので、パッド交換後のブレーキ一発目はかなり驚きました。
制動の立ち上がりもさることながら、ブレーキの握りこみと制動の強まり方がうまくシンクロしていて、何度かフロントタイヤをロックさせる領域まで効かせましたが、ロックしてからレバーを緩めれば、しっかりと操作に応えてくれますので、コントロール性も良好です。
ブレーキの性質ががらりと変わり、微量なブレーキでもサスが大きくストロークする傾向になってしまったので、フロントサスのセッティングも変えようかと検討中です。
足回りセッティングの第一歩はブレーキから・・・というある人の言葉を思い出しましたが、まさにそれを体感しました。
耐久性、サーキットなどの高負荷時のタレなど、まだ未知の部分はありますが、街乗りレベルではなんら不満のないパッドです。

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投稿日付： 2008/03/17 15:37

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並盛りジョニーさんは16件のインプレッションを書いています

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並盛りジョニーさん [2010年10月31日]: 装着後、1年半近く走った後の追伸です。
このパッド、耐久性がとんでもないです。
前加重軽めのVツインで、リアブレーキを多用するスタイルなので、フロントへの負担が少なめなのもあるのでしょうが、このインプレを投稿してから1年以上、距離にして確実に30000ｋｍは走っています（汗）
最後のほうは通勤がほとんどで、サーキット走行や峠走りを休止しておりましたので、激しい走りをする機会が多ければ、また結果は違うかもしれません。
それを抜きにしても、効きや操作性、耐久性を考慮すれば、かなりレベルは高いと思います。
高価ですが、高い耐久性で補えます。
前述のパッドとしての操作性・効きも併せて、二重丸でお勧めできるパッドです。
SSやレプリカ、それらと同様のチューンド車でガンガン走る方、是非どうぞ！

にっぱくさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： DRAGSTAR400 [ドラッグスター] | TRX850 | マグザム )

赤パッドブレーキパッド

2.0/5

★★★★★

他車種で評判が良いので、赤パッドに交換してみました。
まず良い点は、安いところと、よく効くことですね。

ただ、前輪荷重の少ないアメリカンにこの効きの良さは必要ないと思いました。
純正に比べガツンと効き、コントロール性があまりよくないです。
雨の日などは特にロックしやすかったです。
私個人としてはもっとマイルドなレジンパッドをお勧めします。
アメリカンでもかなりスピードを出す人には良いのかもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/03/17 15:37

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にっぱくさんは18件のインプレッションを書いています

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