ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(589)| ウェビック

メタリカやジクーと高い物も使ったことがあるという経験値から見てもこれはかなりコストパフォーマンスがいいです！
確かにサーキットレベルのブレーキングにおいては劣る面がありますが、ワインディングなど公道使用であれば必要にして十分な制動力があり、コントロール性も劣るところはありません。
しばらくはこのパッドを使い続けてみようという気になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/07 17:15

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ヨシダさん（インプレ投稿数： 353件 / Myバイク：ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

ストリートセラミック

3.0/5

★★★★★

純正部品より安い！以前使った時は消耗も純正よりは遅かった。そのわりにはディスクへの影響も少なかったので今回も選びました。短所は食いつきが純正に比べ今ひとつ足りない。でもしっかり握れば当然効きます。リヤに使用する、フロントでも街乗りに使用するなら問題無いでしょう。

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投稿日付： 2008/01/07 17:15

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BOY'sなオヤジさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： KMX200 | CB1000SF | FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC )

Myバイク公開中の（アマガエル）KMX200のフロント・リアに友人である前オーナーから継続で通算約3000kmデイトナ「赤パッド」を使用しています。前オーナーは某ショップの店員に勧められての装着だったそうです。見た目はキャリパーから見える真っ赤なプレートがオシャレで格好いいです。自分が使って2000kmあまりの走行ですがパッドそのものが軟らかいのか、しっとりしたフィーリングは心地よいのですがとにかく減りが早い（粉は黒く無くリムを汚す程ではありません）！そのおかげでディスクへの攻撃性を抑えてあるのが頷けて大変魅力的です。以前Big-1で使用していた「ゴールデン」メタルパッドに比べればセミメタルの赤パッドは効きが悪いように感じられます（車種でブレーキシステムも違いますが）、始めのタッチが軟らかいので悪いように感じられのだと思います。コントロール性の高さと素直な効き味はさすがデイトナパッドです。今回ブレーキホースをステンメッシュに交換してみました。パッドとの相性が良いのかタッチの悪さも解消され完璧な状態です！KMX200で使用の場合フロント・リアが何km位で交換時期になるのか少し楽しみです！デイトナには現在「ゴールデン」「赤パッド」「ハイパー」と選択肢がありますが、中間的なランクですが格好良く値段も安くて(効き)UPと耐摩耗性UPで日々進化している「赤パッド」が私はお気に入りです！大変お薦めです。

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投稿日付： 2008/01/07 17:14

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さるさん（インプレ投稿数： 18件 )

UA7フロントブレーキパッド

2.0/5

★★★★★

XR650Rの純正パッドがなくなったので、ノーマル以外も試したくなり購入しました。
特に相性がよい組み合わせという事でしたが、純正にはかなわなかったようです。
純正パッドと比較すると、効き、コントロール性、もち、すべての点で少し劣っていると感じました。値段も純正パッドとほぼ同じなので次回は純正を選択すると思います。

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投稿日付： 2008/01/07 17:14

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kawakawaさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： LIGHTNING XB12S [ライトニング] | VTR250 )

ハイパーカーボンパッドχ

5.0/5

★★★★★

毎日の通勤にも使用している為かなり無茶な使い方もしていると思いますが、雨の日以外ならとてもよく効きます。
雨の日は、私の使用してるディスクとの兼ね合いだと思いますが、余り効きません。
しかし、雨の日のパニックブレーキは、転倒の可能性もあり丁度良いのかも知れません。
晴れているときの効き具合は、握れば握るほどパワーが出てくる感じで、いきなりガッツと来ないので、とても私好みです。
ライフはまだ分かりませんが、この効き具合でこの値段であれば、買って損はしないと思います。

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投稿日付： 2008/01/07 17:14

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かど。さん（インプレ投稿数： 58件 / Myバイク：バーグマン200 | ジョグ )

ゴールデンパッドブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

パッド裏面に鳴き止めグリース(Color:Gold)を薄めに塗り、しばし乾燥させます。取り外しはスムーズに出来ましたが、取り付けに時間がかかりました。ピストンが手の力では戻らず、パッドがはめ込められません。ついでにフルード交換をすることにして、リアブレーキマスターの蓋を開けて再度ピストンを押し戻すとゆっくりと隙間が出来てきます。ゴールドのプレートがキラリとアクセントになっていい具合です。説明書によれば、ブレーキ性能を優先しているため、ダストが多目になるそうです。
ブレーキの引き代（踏み代）が気になりだした時は、交換時期だと思います。
作業時間1.5h。

＜インプレ＞
いい具合です。ノーマルが「ヌメー」とした感じとしたら、「クククッ」という感じに変化します。これなら、もう少し早めに交換しても良いほどです。シェルパにはリアしか設定が無いため、フロントは別メーカーのパッドを入れなければなりません。 20kmほど流してきましたが、ディスクは段べりが感じられます。慣らせば解消されるのか、今後観察していきます。

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投稿日付： 2007/12/26 09:33

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