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5.0/5
はっきり入ってサイコーのブレーキパッドだと思います。
やわらかく握ったときの効き具合から、強く握った時の効き具合まで申し分ありません。
（走行初期の冷えた状態でもそれほど効きは悪くはありませんよ。）
スポーツ走行を最優先に考えられる方なら本当にお勧めだと思います。
おそらくこの商品を選ばれる方はある程度の部分を犠牲にしても（低速走行時ブレーキパッドの鳴き等）ブレーキの効き具合や対フェード性を考えて購入を考えられる方が大半だと思います。
（実際ククククッとなきます。）
町乗りオンリーの方がこんな高価なパッドは購入しないですよね。
雨天走行時には、それほど強力な効きはしませんが、雨天時にそれほどのハードブレーキはしないと思われますので、それなりのブレーキングなら問題なくこなすと思われます。（逆に雨天走行の時にもガツンと効いてしまえばフロントタイヤロックし転倒の恐れがありますよね）
一番の本領発揮はドライのサーキットもしくはハイペースなスポーツ走行ではないですかね。
（高速道路の○○○km/hからの急ブレーキもほんとによく効きます。）
オートバイはまずしっかり止まることが何より大事だと思うんですよね。
飛ばし屋さんにはぜひともお勧めします。
ライフも目茶目茶長く購入時多少値段が張っても損はしないと思われますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
1万3千kmもった純正パットもそろそろ限界・・・。リアブレーキにはそれほど拘っていなかった為、値段重視で決めました。が！！！付けてみてビックリ！正直、まったく性能には期待しておりませんでしたが、純正以上のフィーリング！コストパフォーマンスはとにかく最高です！
ただし、友人に聞いたのですが、DAYTONAパットは初期にフルブレーキングにて焼きを入れてやらないと、初期磨耗が異常に早いと聞きました。（自分は、それを聞いて早速焼きいれしました）とにかく、コストパフォーマンスが優れている商品だと思います。
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3.0/5
もう登録されていませんが、velociferoに使えるシュー（後輪）はこれ。いまいちビビッとは止まりませんが、もともとそれほどとまらないバイクなので、これでよしとします。
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3.0/5
自分はXR250モタードにRKのUA7を付けていますが、効きは抜群です。悪いところは値段がちょっと高めなのが痛いところですね。
でもUA7のリアは最高です。効きは良いし、値段にこんなに差が出るのか？と思うぐらい安いです。自分的にはUA7のリアは★5です。
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5.0/5
自分はXR250モタードにRKのUA7を付けていますが、効きは抜群です。自分はエクストリームをやっていますが、思いっきりブレーキを踏んだときが純正とは全然違います。値段も安いしディスクへの攻撃性もあまりないので自分は最高だと思います。
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5.0/5
自分はXR250モタードにRKのUA7を付けていますが、効きは抜群です。自分はエクストリームをやっていますが、思いっきりブレーキを踏んだときが純正とは全然違います。値段も他のメーカーの同じレベルのブレーキパッドと比べたら安すぎるぐらい安いし、ディスクえの攻撃性もあまりないので自分は最高だと思います。
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4.0/5
あたりが着くまではもう一つと思ってましたが40kmほど町中を走行していると 良い感じのフィーリングになってきました。
タッチ程度の軽いブレーキングは堅い金属的感じですが、そこから踏み込んでいくと 踏み込んだ分確実にホールドしてゆく感じです。
純正より良い感じです。
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4.0/5
効いて欲しい分だけ効いてくれる、という感じで良い商品だと思います。
ただ、この赤色は意外に目立つので、その辺りは好みの分かれるところかもしれません。
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4.0/5
GSX-750R87Hに、付けて使用しています。今回、車検に伴って、フロント2キャリパー、純正からの、取替えです。
こちらの、インプレッションを、参考にして、取り付けの際、パッドのエッジを、ペーパーで、少し落として、取り付けました。
その、相乗効果か、まず、取り回しが、軽くなりました。ちょっとした段差も、力を入れて、駐停車していましたが、かなり、楽チンになり、走行時の、転がり抵抗も、軽減されている様で、極低速での、アクセルの気遣いも、緩和されました。
肝心の効きですが、自分の感じでは、初期作動は、ガツンと、効く感じではなく、ジワ~と効き初めて、ピシッと、止まると言う感じがします。街乗り中心の自分には、相性が良かったです。
まだ、距離を、乗ってないので、耐久性は、解りませんが、よく、パッドが減る前に、ベースと、パッドが、剥離する事があるので、この価格で総合的な耐久性も有れば、かなりコストパフォーマンスも合格かな、と言う感じです。
期待を込めて★★★★4つです。
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3.0/5
純正からの交換です。純正がメタル系でガツンと効くタイプだったためか、効きがマイルドになった感じがします。しかし、握りこめば制動力はバッチリなところが、自分としては不思議な感じです。ただ握りはじめは効いていない感じがするため、ブレーキの遊びを減らしてます。あと気になるのが、走ってるとディスクが熱くなるところです。触れないほどではないですが、まさか引きずってるのではとピストンの掃除をして再度組み付けましたが変わりません。僕だけなのか分からないですが。
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