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4.0/5
もう、言わずと知れた赤パッド！
握る程に効き味がまします。
普通に調べると中々探せない、グロムフロント用の赤パッド(笑)
あとは耐久性ですね、何処まで持つやら(笑)
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【何が購入の決め手になりましたか？】
リアのブレーキ用でなるべく効きがマイルドなブレーキパッドを探していました。
メーカー：FERODOのホームページを見ると一番μ：摩擦係数が低いブレーキパッドがARGENTOというグレードで品番：FDB2074AGでした。
スクーター用のブレーキパッドということで多少の不安がありましたが、リア用なのでお試しで購入することにしました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
ブレーキの効きは確かにマイルドになりました。ただし、しっかりとブレーキペダルを踏む込めばロックするだけのブレーキ力は出ます。タッチは少し硬めのメタルっぽいフィーリングでした。（不思議なことに）ブレーキングでリアタイヤがロックしそうになる少し前にキュルキュルと小さな音がするのでコントロールするのに役立っています（私のオートバイだけかもしれませんが。。）。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
いいえ、何の問題もなく装着できました。パーツとしての加工精度は十分に高いと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
通常のブレーキパッドの交換と変わりはありません。同時にキャリパーのピストンの洗浄とシリコングリスの塗布、そしてブレーキフールドを交換すれば気持ち良く安全に運転できると思います。
【期待外れだった点はありますか？】
スクーター用ということでもっと不満が出るかと思っていましたが、逆に満足しています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
何度かオーダーをかけましたが、在庫がありませんでした。Webikeに掲載するのであれば在庫を持ってほしいと思います。
【比較した商品はありますか？】
以前に使っていた同じFERODOのプラチナグレード
【その他】
ブレーキパッドとして定番のFERODOということで信頼＆安心して使っています。
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4.0/5
ローターは変に波打って削れていたので、交換したのですが、やはりパッドも交換しなきゃ変なタッチが変だし、ローターも変な線が入るので、併せて交換しました。
当たり前ですが、面接触するようになり、効きも強くなり、タッチも良好です。
値段も手頃ですし、昔からあるブランドなので心配もしていません。
安心して購入出来る商品ではないでしょうか？
パッドだけの写真を撮って無かったので、ローターの写真ですみません。m(__)m
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4.0/5
以前、セロー225Wで同社のハイパーパッドを使用していたことがあります。今回は車種が違いますし車体の状態も異なるので一概には言えませんが、こちらのハイパーシンダードパッドの方が効きが良く感じます。
また、アタリが出るのも早かったので、今度は前ブレーキもこのパッドを入れてみたいと考えています。
通勤での使用がメインの車体なのでブレーキパッドの消耗は割と早く、このパッドはローコストなのも良いところです。
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ローターと同時に交換しました。
ブレーキングのパットは、初めてですが、これが、なかなか良いです。
入力に対して、素直に効力が立ち上がります。
踏んだ分だけ確実に効いてくれます。
コントロール性は良いと思います。
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純正のパッドが終了間際だったので、以前から評判の良いゴールデンパッドに交換しました。
交換してすぐに、タッチの良さを感じた。
数回は当たりを出す為、わざとブレーキングし、まだ当たりも不充分だと思われるが、純正よりもコントロールしやすくなったのは確かです。
終了間際の交換前のパッドがだいぶ磨耗が進んでいた為かもしれませんが。
完全に当たりが出れば効きも増して行くのではないでしょうか。
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'89 FZR400Rに装着していました。
制動力もしっかりとしており、ストレート全開加速後のフルブレーキングにも問題なく対応出来ました。2000kmほど走行して交換してしまったのでライフは不明ですが、次回の選択候補の一つに入れています。
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CL BRAKES:カーボンロレーヌ : ブレーキパッド SBK5+ Super ブレーキパッド SBK5+ Super Sports for Sports [スーパースポーツ／スポーツ]
￥7,210 (税込)
キャリパーがap4466の為バットの選択肢が少なく、他のものは1万円を越えたりしておりウェビックさんのセールにて購入いたしました。
早速交換して走ってみましたが、ブレーキ鳴き等も無く、非常にコントロール性の良いパットでした。
ガツンと効いたりしませんので、ツーリング等にもオススメです。
走った後にバットの粉が少なく、ホイールが汚れてにくいのも長所でしょう。
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フロントディスクをレース用鋳鉄製に変更したついでにディスク面の馴らしと街乗り用にと購入しました。
シンターと迷いましたがコスト面と街乗り＋せいぜい峠ぐらいと思いハイパーにしました。
ディスクの到着に6ヶ月掛かり今頃取付です。
取付後にソロツーで400km程度街乗り＋峠に行ってきましたが、鋳鉄ディスクのせいもあるかと思いますが必要十分すぎる性能です（SC除く)。
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赤パッドはブレーキのタッチが好きで継続して使っています。今回、キャリパーの掃除を兼ねて自分で交換しました。同じ赤パッドでも型番により耐久性が違うのでしょうか？前回は約1年持ちましたが、今回は半年でほぼ0になってしまいました。走行距離やブレーキの使い方に差はないのですが…。
タッチや効きに関しては問題ありません。
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