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3.0/5
【Webikeモニター】
最初は効きが甘いですが、なじんでくるとだんだんタッチも良くなってくるもんです。
赤パッドとなめてましたが、結構良く効くじゃないですか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
SL230用の最安値のブレーキパッド。
前回のデイトナの黒パッドは純正同等で、パッド表面にスリット
が入っていましたが、このパッドには溝は一切ありません。
交換して走行しましたが、可も無く不可もなく。
まさしく”スタンダード”。
雨天時の走行はまだですが、晴天時と遜色なければ、
この選択もあるかと。
あとは耐久性がどこまであるか。
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3.0/5
SL230用の最安値のブレーキパッド。
前回のデイトナの黒パッドは純正同等で、パッド表面にスリット
が入っていましたが、このパッドには溝は一切ありません。
交換して走行しましたが、可も無く不可もなく。
まさしく”スタンダード”。
雨天時の走行はまだですが、晴天時と遜色なければ、
この選択もあるかと。
あとは耐久性がどこまであるか。
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3.0/5
リヤのパッドが減ったので入れてみました。
リヤなのでこの値段で買えるとすると、純正より安いのでまあお得ですよね。
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3.0/5
R1-ZのFパッドに購入しました。
VTZ250もベスラを使用していたので効きがいいのは体感していました。
R1-Zでもちゃんと効いてくれてました。
ただ、鳴きが…
面取りやってもやっても鳴きます。
めちゃくちゃうるさい程ではないけど停止前とかはいつも鳴いてました。
後で知ったのですがベスラはヤマハと相性悪いらしいです。
結局使い切る前にフェロードのパッドに換えました。
こっちの方が少し効きもいいし、なにより鳴きません。
VTZ250ではベスラで申し分なかったです。
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3.0/5
02年式ホンダVTR250に取り付けました。
効きは純正パッド相当で、街乗りメインの方には十分な製品だと思います。気になる点として、ややブレーキダストが多いように感じました。
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3.0/5
とくにこれといった特徴はないでしょう。
街乗りにしても高速道路にしても、法定速度を遵守した走り方であるならば止まることに対し十分な性能を持っています。
ブレーキは最重要保安部品なので安すぎる商品は危ないので、評価の高いデイトナやRKあたりのパッドを購入するのがいいと思われます。
見た目は赤色なので多少は足回りが締まって見えます。
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3.0/5
一般的なブレーキパッドです。
スポーツ走行でもしない限り、十分なブレーキ性能を持っています。
価格は抑えられていますが、某メーカーのパッドよりも厚みがあるような気がします。
減りに関しては特に問題なく劇的に早く減るというわけではありませんでした。
ディスクへの攻撃性も特に感じられません。
価格、品質からみて納得のいく商品です。
お勧めです。
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3.0/5
ベルリンガーの商品は届くまでに時間がかかるので早めにストック注文です！効きは良くて当然です。早めの注文をオススメします！
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3.0/5
ZXR400キャリパーのフロントに同社のレーシングシンターを使用しているので、リアも同一メーカーの物にしようと思い、購入しました(リアにレーシングシンターの設定はありません)。
馴染むまではクセもなく普通に効くパッドという印象だったですが、ローターに当たりがついてくると軽くブレーキかけただけでもすごい減速をします。
ロックしやすいとかいう事はないのですが、自分のかけた感覚以上に急激な減速をするのが気持ち悪くて別のパッドに変えました。
レーシング向けパッドですのでフロント用を使っていればまた違った印象になるかもしれません。
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