3.0/5
リヤのパッドが減ったので入れてみました。
リヤなのでこの値段で買えるとすると、純正より安いのでまあお得ですよね。
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3.0/5
R1-ZのFパッドに購入しました。
VTZ250もベスラを使用していたので効きがいいのは体感していました。
R1-Zでもちゃんと効いてくれてました。
ただ、鳴きが…
面取りやってもやっても鳴きます。
めちゃくちゃうるさい程ではないけど停止前とかはいつも鳴いてました。
後で知ったのですがベスラはヤマハと相性悪いらしいです。
結局使い切る前にフェロードのパッドに換えました。
こっちの方が少し効きもいいし、なにより鳴きません。
VTZ250ではベスラで申し分なかったです。
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3.0/5
02年式ホンダVTR250に取り付けました。
効きは純正パッド相当で、街乗りメインの方には十分な製品だと思います。気になる点として、ややブレーキダストが多いように感じました。
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3.0/5
とくにこれといった特徴はないでしょう。
街乗りにしても高速道路にしても、法定速度を遵守した走り方であるならば止まることに対し十分な性能を持っています。
ブレーキは最重要保安部品なので安すぎる商品は危ないので、評価の高いデイトナやRKあたりのパッドを購入するのがいいと思われます。
見た目は赤色なので多少は足回りが締まって見えます。
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3.0/5
一般的なブレーキパッドです。
スポーツ走行でもしない限り、十分なブレーキ性能を持っています。
価格は抑えられていますが、某メーカーのパッドよりも厚みがあるような気がします。
減りに関しては特に問題なく劇的に早く減るというわけではありませんでした。
ディスクへの攻撃性も特に感じられません。
価格、品質からみて納得のいく商品です。
お勧めです。
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3.0/5
ベルリンガーの商品は届くまでに時間がかかるので早めにストック注文です!効きは良くて当然です。早めの注文をオススメします!
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3.0/5
ZXR400キャリパーのフロントに同社のレーシングシンターを使用しているので、リアも同一メーカーの物にしようと思い、購入しました(リアにレーシングシンターの設定はありません)。
馴染むまではクセもなく普通に効くパッドという印象だったですが、ローターに当たりがついてくると軽くブレーキかけただけでもすごい減速をします。
ロックしやすいとかいう事はないのですが、自分のかけた感覚以上に急激な減速をするのが気持ち悪くて別のパッドに変えました。
レーシング向けパッドですのでフロント用を使っていればまた違った印象になるかもしれません。
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3.0/5
RKエキセルのMEGA ALLOY Xからの交換で、ゴールデンパッドを装着したのは初めてです。
3000kmほど使いましたが、ダストは少なめで減りはそれほど早くないように思います。
フラッグシップ製品ですが、制動性は普通な印象。
特に効きがいいとか、ガツンと効くとか、そのような感じはありません。
私個人の印象ですが、MEGA ALLOY Xのほうが食いつきが良く、制動力が高いような気がします。
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3.0/5
KX85のリアに使用するブレーキパッドです。このパッドは価格がリーズナブルです。ブレーキタッチは、じわっと効くタイプです。ブレーキパッドの慣らしについての説明も記載されている親切なパッケージは魅力的です。
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3.0/5
KX85のフロントブレーキパッドです。レースではビギナークラスの人にはお勧めのパッドです。唐突な制動力の立ち上がりがないので、ブレーキングでの神経をあまり使わずに済むタイプのパッドだと思います。
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