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RACING SERVICE ZERO:レーシング サービス ゼロ
RACING SERVICE ZERO:レーシング サービス ゼロ : ハイパフォーマンスブレーキパット Z-02
￥1,980 (税込)
3.0/5
購入時付いていたブレーキパッドがボロボロだったので価格に惹かれて購入しました。晴れの日はそこそこストリートだと効きますが、レースで使うとなると少し頼りないですかね？
雨の日はあまり聞かない感じがしました。安価でこだわらないのならこれも選択肢に入ると思います。
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3.0/5
KSR2取付けました。
定番ブレーキパッドだと思います。
特別すごく良く効くという感じでもなくいたって普通です。
キャリパーからチラリと見える赤がワンポイントには良いかもしれません。
ごくごく普通のパッドなのでこの評価としました。
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3.0/5
バイクの基本ブレーキです
XR100モタードのリアに取り付けました
パッド形状は一緒なので外して取り付けるだけ（あたりまえか）
ついでに、キャリパーも外し今までのほこりをパーツクリーナーで掃除しました。ピストンを押し戻すので、そのあたりも丁寧に
XRも8000キロを超えパッドも1ミリぐらいになり交換する事にしたのですが、このパッドを選んだのは、色だけなんですが交換して チラッとみえる赤パッドがワンポイントになりイイ感じです（すぐに汚れますが）
効き方はノーマルに近く 良く効きます。扱いやすいので、良いんじゃないかと思います。
止まる動作は、重要なので パワーアップさせたバイクは特にブレーキカスタム考えて欲しいと願います
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3.0/5
W400のリアドラムのシューは、どこいってもこのヴェスラのシューしかありません。
しかも近所のどこのお店に行っても溝なしタイプ…
このブレーキもほぼ妥協ですね…
効き方としては、間違えてリアを踏み込んでしまうとカツンと効いてしまうので注意が必要。
リアがコントロール重視のWだと、効きすぎてちょっと怖いです。
なので☆三つです(゜Д゜)
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3.0/5
CRM80前後に装着しております。
性能的には純正＋＠的なイメージです。
唐突に制動力が立ち上がるとか、しっかり握りこんで奥で効くとかというクセは全くなく、純正の効き味に制動力を上乗せしたといった感じです。
今使っているCRMでは、何のパッドを使っても、極端な制動力やタッチの変化がなければ何でもいいといったレベルなのですが、NSR、NS、TZRとミニバイクレースをやっていたときはいろいろこだわってパッドを探してきて、あれこれつけてみた結果、最終的にはこれを使っていました。
250に乗り換えた後もさんざん試して赤パッドに行き着いています。
すべてSP仕様でしたので、キャリパー・ローター純正、ステンメッシュにDOT5使用といった内容でしたが、ミニバイクではスプリント、耐久とも最後までタレることなく変わらぬフィーリングを維持していました。
250ではハードなブレーキングが続くと若干のタッチの変化が感じられたものの、復元が早いので使用上気にならないレベルでした（ローターに熱を持ってからの減りが早かったような気もしますが・・・）
ブレーキのタッチについては好みがあるので一概には言えませんが、握った分だけ直線的に制動力が立ち上がるさほど純正と変わらないコントロール性の高さは評価できます。
価格もリーズナブルですし、耐久性、ローター攻撃性とも純正＋＠の性能の分だけ負担がかかるといった感じです。
徹底的に性能面をツメたパッドは、ある程度使う人を選ぶようなところがありますし、初めて社外を組む方であれば、違和感なく使用できるのではないかと思います。
使用者を選ばない特性から、いい意味で可もなく不可もなくと☆3つの評価とさせていただきました。
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3.0/5
リヤパットが、無くなったため替えました。効きは、可もなく不可もなくといったところです。この値段なら、納得できます。
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3.0/5
プロジェクトμのエコスポーツパッドからの交換です。
効き方にこだわったとのうたい文句です。たしかにブレーキレバーの握り方に応じた効きが得られる感じがあります。でも、その分効きがイマイチの感じがします(しっかり握れば問題無くフル制動できますが・・)
個人的には、エコスボーツの方がカチッと効くので、好みかもしれません。ただ、エコスポーツは、コストダウンの為か、パッドのベースの腐食が結構ヒドかったので、1、2年は使うものとして、チョット怖いです。
その点、この赤パッドは信頼性がありそうなので、経年変化の様子も見て行きたいですね。
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3.0/5
バリオスI型で使ってます。バリオスはリアがちょっと弱いと言われていますが、これに変えると少し制動力があがった？の程度です。バリオスでなかったら違いがよくわかるのかもしれません。まあ値段も安いし、評判もいいみたいので悪くはないと思います。リアは止まるためのブレーキではないし、このぐらいの制動力でちょうどいいのかも。しかもちょっと見えるパッドの赤色がアクセントになります。
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3.0/5
正直、差はわかりません。
それに、この子に合っている配色なのかも微妙なところ。
しかし、コストパフォーマンス、耐久性はそれなりのものです。
リアはフロントと違い、結構見えるんで配色は気にした方がよかったかもしれないです。効きに関しては可もなく不可もなくです。少なくともハズレではありません。
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3.0/5
前後のブレーキをこれでまとめるような形になりました。
フロント一周期に対し、リア二周期みたいなペースです。
効きは良いです。ロックできます。
けど、最近ブレーキをかけると「じー」という低音が聞こえます。これが噂の鳴りか？
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