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3.0/5
RK EXCEL ブレーキパッド ULTRA ALLOY 70（UA7）から
RK EXCEL : ブレーキパッド MEGA ALLOY X（MAX）へ交換！
UA7・・・・・約5000kmしか持たなかったよ（-。-；
減り早！ ダスト多い！
MAXはどうかな・・・？（使って見なけりゃわかなんな）
400km程走った感想は、初期制動はUA7の方が上かな?
自己点数で純正を10点中5とした場合
初期制動 UA7→9 かなり効く
MAX→7
コントロール性 UA7→6 （応力が低く微妙なタッチが好み！）
MAX→8（コントロール幅はこちらが上）
ロック寸前の制動製 どちらも→9 どっちも効きは良い
ライフ UA7→2 MAX→5（予想・・・・使ってみなければ分からん）
ダスト UA7 多い： MAX 純正と大差無い？
多少 値段がMAXは高いのでライフ次第で、次はどうするか？
（今回は特価期間だったので購入・・・）
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3.0/5
純正の利きが今一シックリこず、強力な物が欲しくここの投稿を観ての購入でした。
感想は？？ん~ん良さそうな気はしますが、しかしそれは「交換した」という気分から来てるかもしれないという風に思います。
でもまだ交換後の走行が１００ｋｍ程というのもあるかもしれません。
当たりが付いてきてからの効果を期待したいところです。
変化が出ましたら再度投稿します。
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3.0/5
リヤと共に入れました。
メーカーのうたい文句は、
「ストリートレンジでの使用を重視した性能を追及することで究極の低価格を実現。高性能とコストパフォーマンスを兼ね備えた次世代のストリートパッドです。プロジェクトミューが独自の技術で開発した新しいシンタードメタル系パッドは、ローター温度50℃でμ値0.6以上の高い制動力を発揮します。またローターへのダメージを極力抑え、ロングライフを実現。（※ステンレスローター専用です。鋳鉄ローターで使用した場合、ローターやパッドの磨耗が通常より早くなる可能性があります。）更にメタルパッド特有のブレーキの鳴きを低減させた究極のストリート設計です。」
と言うことですが、他の人のインプレッションを見ると色々書かれています。
しかし、そんなにハードな乗り方をすることも無いので「安さ」に引かれて使ってみました。強くブレーキングをすると、「ビュー」という音と手ごたえがありますが、「効き」等、今のところ特に問題も無く、「可も無く不可もなく」といったところです。
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3.0/5
フロントと共に入れました。
詳細はそちらで。
他の人のインプレッションを見ると色々書かれています。
しかし、そんなにハードな乗り方をすることも無いので「安さ」に引かれて使ってみました。
フロントと違い、こちらは変な音や手ごたえはありませんが、少し「効き」が弱めです。
今のところ特に問題も無く、「可も無く不可もなく」といったところです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
純正パットが消耗、色々なメーカーが有るなか、お店の担当者から薦められ購入しました。ブレーキタッチも良く、安心しています。
評価は純正パットと変わらないと思います。
安全を守ってくれる物なので消耗品は多少早めに交換しようと思っています。
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3.0/5
フロントの鳴きと経年経過のため、交換しました。まだ100Ｋｍぐらいのためあたりが出始めたところだと思いますが、もう少しシビアな利きを期待してましたが純正と変わりません。所詮ドラムブレーキ今のディスクと比べるのがおかしいかも知れませんがやはり期待するものが…旧車ってこんなもんなんですね。
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3.0/5
デイトナの赤パッドからの交換になります
異様に評価が高かったので、ならばと購入してみました
初シンタードメタルパッドです
なんでも慣らしがいらないらしいので（80%の性能を発揮するらしい）装着後すぐの評価です
初期制動は赤パッドのほうがあったような気がします
ただこちらのほうがコントロールしやすいです
高速域からのブレーキングはなかなか気持ちよく止まれました
コントロールの幅が広がったのですが、その分レバー入力の幅も広がった気がします（ロックまでが長くなった感じ）
赤パッドの二倍の価格がするのですがそれに見合ったものかどうかはまだわかりません（町乗りしかしないなら必要無い性能）
耐摩耗性がかなり高いらしいのですがどれだけ持つか楽しみです
素人意見ですが参考になれば幸いです
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3.0/5
メタリカから交換しましたが、初期からガッツリ効くタイプのパッドみたいです。
純正から交換される方は注意した方がいいかもしれません。
雨天時は気持ち効くまでに時間がかかります。ただ、メタリカのスペック1に比べればだいぶましだと思います。
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3.0/5
実際の商品は、カタログ画像の色ではなく、ベースは黒色です。
性能には問題ありませんが、画像と同じゴールドが良かったです。
性能の方は、特に可もなく不可もなくストリート用としては問題無いです。
雨天時の効きも、特に気になるような挙動も無く、安定しています。
スカンジナビア製のパーツは初めてでしたが、コストパフオーマンス的にも満足できるものだと感じています。
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3.0/5
1WGのリアに装着してみました。
製動力は純正同様といった感じでしょうか。100km前後普通に走行して、当たりがつけばそれなりの効きを発揮するようですが、人によってはやや甘いと感じるかも知れません。ディスクへの攻撃性も恐らく純正とそれほど変わらないものと思われます。ちなみに、ブレーキダストは比較的少なめです。
また、ライディングスタイルにもよると思いますが、ロックさせるほどの強めのかけ方を多用すると、ディスクが青く焼けてしまいます(ディスクの材質にも依るかと思いますので、一概に全ての車種で起きる現象だとは言えませんが…)。もしかしたら発熱量が多めなのかも知れません。フェードがちょっと気になるところです。
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