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ブレーキパッドのインプレッション (全 107 件中 91 - 100 件)

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メリパパさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ELIMINATOR250 [エリミネーター] | NS250 | リトルカブ )

1.0/5

★★★★★

エリミネータ250Vに適合との事で購入しバイク屋さんで取り付けた。
バイク屋さん自体が取り付け時点で「製品精度が悪い、シューの厚みも薄く、、、」とそのままの使用に難色をしめしていた。
買ったばっかりだし取り付け費用もかかってるので、なじみの問題もあると考えしばらく使ってみることにした。
ところが、ブレーキの感じがグニューっとした感じで効かない。
効かそうと遊びを小さくしても効かない上にブレーキ残のメモリが半分もなくなってる。
純正ならカチッとした効き味でしっかり踏めばロックもするのに対しこのシューはずるるるとするだけで効かない。
命にかかわることなので費用はかかるが純正に変えるしかないと判断した。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/01/21 19:37
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ひとしこのみさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: MT-07 | セロー 250 | ADV150 )

1.0/5

★★★★★

純正との比較です。
純正よりは効きが悪くなりました。
1000km走ってアタリがついているハズですので、ダメな印象は変わらず。
奥で効くとかそんなんじゃなく、初期から弱い。
止まらないのは恐怖以外の何物でも無いです。
長所はやはり値段です。
この価格であれば捨てても諦めがつきます。
命を捨てる前にパッドを捨てましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/01/08 09:25
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セイさん(インプレ投稿数: 105件 )

1.0/5

★★★★★

YZF-R1に使用しましたが、全然効きませんでした。
キャリパー側に問題があるのではと思い、何度か洗浄メンテをして組み直しましたが、全然駄目でした。ツーリング時に、友人とバイク交換した事があるのですが、その友人も、ブレーキの効きの悪さにかなり驚いていました。
このため、他社製パッドに変えました。決して、悪いブランドではないのに、合点がいきませんでした。車両との相性もあるのでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/10/19 17:46

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みっこりみっこりさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TZR250 | NZ250 | MT-25 )

1.0/5

★★★★★

なかなか作りは良い商品だったが
適合が間違っている(ベスラHPの適合表示そのものが)

せっかくWebikeの担当者が頑張って早くに発送してくれた
のにこれでは話にならない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/09/18 19:30

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オジンライダーさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: FZR250

1.0/5

★★★★★

この商品はFZR250R 89 のフロントには使用できませんでした。
ヤマハのパーツリストを確認したところ2穴タイプのこの商品はリアブレーキに装着できるようですが、フロントは1穴タイプのため使用できません。
返品も出来ないようなので、商品欄の説明の訂正をお願いいたします。
リアブレーキパッドが3組もあり困っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/28 18:45

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イチコロンさん(インプレ投稿数: 38件 )

1.0/5

★★★★★

トライアンフ・ストリートトリプルRのリアブレーキが異様に効きが悪いので何か良いパッドは無いかと、数少ない同車の社外リアパッドの中からコイツを選んで試しに使ってみました。
結論は全く効きませんでした。ブレーキダストがヒドイです。全く個性を感じませんでした。
フロントパッドなら違った印象だったかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/14 14:40

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64Tさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SV650 )

1.0/5

★★★★★

性能の問題ではなくフロントの右用と左用でバックプレートの色が違います。私のバイクは片押しキャリパーなのでバックプレートの色が左右違うのは納得出来ませんので返品しました。製造コストが異なるものを同価格で販売するのも納得出来ません。
以下はウェビックからの問合せに対する回答です。「ゴールデンパッドには金属のみの未処理のパッドとグレーの加工処理が施されているパッドの2種類がございます。グレーの処理はセラミック溶射をしているため写真の様な仕上がりとなります。セラミック溶射をすることで、多少の効果しか得られませんが放熱性に優れた仕様となります。
しかし、これはコストが非常に高いため放熱しにくいリヤ側に適合があるパッドにセラミック溶射を施す仕様としております。」

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/12/26 19:08
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ハスラーさん(インプレ投稿数: 49件 )

1.0/5

★★★★★

中国製スズキGN125Hのフロントブレーキパッドは、純正部品以外では、このベスラのZV-SD346だけしか適合する物が無い為、購入し、交換しました。
交換後のブレーキの効きは、純正部品のブレーキパッドと変わらないと思いました。
値段は中国製の純正部品のブレーキパッドより10倍以上高いです。
以上の理由で、中国製スズキGN125Hでは、この商品を次回から使う事はないと思いますよ。
次回のフロントブレーキパッド交換は、コストパフォーマンスに優れた中国製の純正部品のブレーキパッドを使いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/12/12 20:47
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SenMoeさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | X-ADV )

1.0/5

★★★★★

VTR250のフロントに使用していました。
結論から言うと、もうSBSは使いたくありません。

まず、交換から1500~2000kmくらいまで全く効いている感じがなく、怖い思いをしていました。
例えるなら刃物の砥石でディスクを挟んでいるような感覚で、「食いついてる!」という感覚とは全く無縁。
握っても握ってもツルツル滑っているような感覚でした。

以後、交換まではハッキリ効いている感じでしたが、それも純正と同程度。
元が安いし、たびたび安売りされるので価格的には優しいと思いますが、ブレーキ性能としては完全に力不足の感があります。

さらには、ディスク攻撃性が非常に高いと思います。
効き始めたころにディスクを観察すると、同心円状に粗いデコボコが形成されていました。
2000kmになって効き始めたのも、まさかディスクがパッドに合うように削れたから?
なんて邪推してしまうほどです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/27 20:10
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VTRiumさん(インプレ投稿数: 6件 )

1.0/5

★★★★★

取り付けに有り得ないほど苦労する。パッドが分厚すぎるため、まったくはまらない。そのためアホみたいに削らなければならない。なんのための新品なんじゃボケもう二度と買わんわ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/28 14:36
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コメント(1)

びんぼー学生改めてびんぼー社会人6年目さん 

削らなくてもフツーに入りましたよ。
ピストンを戻してあげれば入りますよ。

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