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ブレーキパッドのインプレッション (全 190 件中 91 - 100 件)

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おっちゃん小僧さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: ゼファー750 | SWISH LIMITED | クロスカブ110 )

利用車種: アクシストリート

2.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 0
ライフ 2
制動性能 0
フィーリング 3

他のインプレッションにありますが、雨天時は制動性能が激低下します。
ビックリするくらい利きません。
それを承知でずっと我慢してきましたが、もう無理。限界。
純正に戻しました。
オーガニック素材の特性なのでしょう。
パッドやローターが濡れた状態では制動力が立ち上がりません。
かなり手前からブレーキを引きずりつつ、水分を飛ばしておかないとダメ。
それでも利きは悪いけど・・
咄嗟のブレーキはもう・・ 観念するしかないでしょう。
トリートという車種は、純正以外にはこれしか選択肢がありません。
「純正が入手できるまでのつなぎ」とか「晴天しか乗らない」というならありかもしれません。
3,500km程通勤で使った後の写真です。(新品は純正パッド)
残る厚みは5mm。
最初の厚みを計っていませんが、大して減っていないと思います。
通勤ですっ飛んで行って急制動的に止まる、そんな使い方です。
純正は5,500km程でほぼ使い切りでしたので、このパッドのライフはきっと長いと思います。
晴天時のフィールは、純正と同程度か若干制動力は劣るか? という感じです。
特別な違和感なく使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/28 10:28
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まっきいさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: FC250 | FC350 )

利用車種: 350SX-F

2.6/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
ライフ 1
制動性能 5
フィーリング 5

モタードに使用。
レースと練習で2回走行したあと、リアホイールを外したらポロ?ンと。
ピストン側のパッドがベースプレートから剥がれていました。
剥がれた後落ちずに挟まっていたようです。
もう一個購入済なので、たまたまなのか、製品的にダメなのかを検証したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/24 16:56
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茶々丸さん(インプレ投稿数: 5件 )

2.0/5

★★★★★

峠での使用インプレですが
ローター前後新品に交換して当たりも完全に出ての感想です

まったくだめではないが、うたい文句ほどの性能は
無い。

熱だれはしにくいようだが、大して利かない

初期の利き SBS>AP=RK
利き具合のライフ AP>SBS   RK?
コントロール性 AP>RK>SBS
耐熱だれ AP>=RK>SBS

ちなみに、純正は使ったことありません。(^^;

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/16 17:35
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茶々丸さん 

評価修正です 使っていると熱だれも少なく安定しています。コントロール性もかなり良いと思います。星4にしたいと思います

weekendriderさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZ125X )

利用車種: CR125R

2.0/5

★★★★★

エンデューロレース前に慌てて購入。
在庫あるためすぐに送ってもらいました。

結果、効きは純正よりいい感じでしたが、ワンレース終わった後確認したら、こんなに!!ってくらい減っていました。
効きがいいパッドはすぐ減るイメージがありましたが、もうちょっと耐久性欲しいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/10 22:28
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2.0/5

★★★★★

前回は、ハイパーパッドを取り付けていて効きも良くて満足していたのですが・・1年持たずで距離もそんな走ってないなか交換時期に。これはコスパ悪いと思い、ライフの長いハイパーシンタードパッドに!!
うん!ブレーキが効かないwハイパーパッドと比較するとやはり効きが悪い。ライフは確かにいいですね!!
全然減ってない!たぶん次は、純正に戻します!!
ライフも、効きもよかった!!やはり純正ですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/03/06 23:02
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ごまめさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: VTR250

2.0/5

★★★★★

タイトル通りです。リアディスクが限界まで薄くなってしまったのでディスク交換と一緒にパッドも換えました。半年経ってふと見たらパッド残量が殆ど無くなっていました。ディスクも換えて大して日数が経っていないのに段が付いてしまっていました。ここまで早く減るパッドは初めてで、呆気にとられました。
まあ残っている内は確かによく止まりましたが…減ると簡単に後輪がロックして挙動不安定になります。メガアロイXはVTR用として最良の適合ではありませんでしたが…それにしても酷い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/02/21 21:29
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kazu オフロードハンターvideoさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: セロー225WE | YZ250X )

利用車種: セロー225WE

2.0/5

★★★★★

セロー225にてオフロード用途で使用してました。

ストッピングパワー、並びにブレーキ効力の立ち上がりは使いやすくて問題なし。

しかしながらリアの赤パッドのライフが1500キロで終了した。

これではコストパフォーマンスが悪すぎると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/02 10:13
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シュンさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: シグナスX FI | シグナス グリファス )

利用車種: シグナスX FI

2.0/5

★★★★★

シグナスX台湾5期に使用。
純正パッドと言うことで安心感は大きいです。
効きも普通に走る分には全く問題なく効きますね。
しかし純正パッドの割にローターへの攻撃性が高く15000キロ走行でローターがかなり段減りしました。
これだけローター攻撃性が高いなら減りが早くても柔らかめの社外パッドを付け制動力をあげるのもいいかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/12/13 20:14

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y-bloodさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: YBR125

2.0/5

★★★★★

価格に引かれ購入。
晴れの日は全く問題ないですが雨の日はブレーキレバーをフルパワーで握ってもなかなか止まりません。雨の日も乗る方は購入を控えたほうがよいかとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/10/06 02:50
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ひでさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CB750

2.0/5

★★★★★

もう年なのでスピードも出さないし、街乗り程度なので初めて購入。
これで北海道ツーリングに行って来ました。
北海道は必ず雨にやられますよね。
結果は?、効きが悪いです。
雨以外はそこそこですが、水に濡れると一気に効きが悪くなります。
信号があると今までの倍以上手前からブレーキを掛けてました。
雨でも乗る方にはお勧め出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/08/28 19:00
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