昔からデイトナ赤パッドを愛用しています。
赤パッドも改良が加え続けられているようで、耐摩耗性、ブレーキ力、ローターへの攻撃性などが良くなっていると表示されていて、安心感も増大。
今後も使っていこうと思います。
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4.0/5
フロントは一足先に交換済みで、フィーリングが良かったのでリアも交換しました。
元々、リアブレーキは性能がわかりにくいのですが、不満はありません。
まだ、街乗りだけのインプレッションですが。
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4.0/5
面取り・角取りしなくても音が鳴らない
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今回、タイヤ交換7000キロ時の点検でリヤパッドの凸がなくなるギリギリの状態だったので交換しました。デイトナのゴールデンパッドはどこの量販店でも取り扱っていますが09GSX-R1000のものの在庫はありませんでしたので、WEBIKEで購入しました。取り付けにあってDIYしました。ピンの固着等なければサクサクっと30分あれば交換が完了できます。走ってみた後の感想として、今の段階で言えるレベルではありませんが、純正と比べ遜色なくリヤブレーキの使用頻度にもよると思いますが十分効くブレーキだと思います。あと、対応車種がCBR1000RR07~09と同じでした。
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4.0/5
パッドが残り1mmになってしまっていたので前後残1mmで乗っているより新品は気分が違います!
性能は、まあ値段的だと思います。耐久性があればいいのですが
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月末にサーキット走行するので、ブレーキを強化したいと思い交換致しました。
元愛車のGSX1400でも装着していたパッドで、さらに車にも装着しているので自分的な信頼度は高いです。
GSX1400で使用していた時は、本庄の第一ヘアピンの突っ込みで十分なストッピンングパワーが発揮されていましたが、車体が重いせいか終わるころにはちょっと効きが鈍いかな?という事もありました。しかし今回は軽い400Rなのでそういった事は無いと思います…(-_-;)
軽く試走した感じでは、以前の純正?よりかは断然止まります。月末のサーキットでどのくらい力を発揮するのか期待です。
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各メーカー渡りしてます。一言でいえばとっても普通に良いです。特別目立った特徴はありませんが、その分安心して使えます。癖のないブレーキが好みの方におすすめです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ホイールが少し汚れやすくなったような気がしますが、
それ以外はコントローラブルで、値段相応の期待通りの性能です。
ガツンとなることはないので雨の日でも使いやすいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
安くて、純正品と変わりません。
町乗りだったら問題ないです。
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4.0/5
フロントをゴールデンパッドに交換して良かった為、リアも交換しました。
確実にコントールしやすくなりました。
そして、制動距離も短くなっているのを体感^^b
安全のためにはブレーキを交換するのも良いですよ^^v
ライフは。。交換したばかりなので未知数です(笑)
そして残念なのは、ウェビさんの写真です。
リア用の写真じゃないので折角のセール期間だったのに購入できませんでした。
(目的のパッドがみつかりませんでした。。)
結局ショップで定価販売のを買い装着。
お願いですから、その製品の写真を載せて下さいm(__)m
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