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ブレーキパッドのインプレッション (全 972 件中 921 - 930 件)

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4.0/5

★★★★★

フロントをゴールデンパッドに交換して良かった為、リアも交換しました。
確実にコントールしやすくなりました。

そして、制動距離も短くなっているのを体感^^b

安全のためにはブレーキを交換するのも良いですよ^^v

ライフは。。交換したばかりなので未知数です(笑)



そして残念なのは、ウェビさんの写真です。
リア用の写真じゃないので折角のセール期間だったのに購入できませんでした。
(目的のパッドがみつかりませんでした。。)

結局ショップで定価販売のを買い装着。

お願いですから、その製品の写真を載せて下さいm(__)m

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投稿日付: 2012/10/16 14:56
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ジョシュアさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: YZ426F | Super Dio )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

純正品でもよかったのですが安かったのでデイトナ製にしてみました。
通勤程度では本当の良さはわからないと思いますが初期制動もよく純正品よりタッチが良くなりました。
某国製の純正互換品にしなくてよかったです。

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投稿日付: 2012/10/15 17:49

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nimnekaranさん(インプレ投稿数: 32件 )

4.0/5

★★★★★

Webikeモニター

ずっと赤パッドです。
当たり前ですが、純正よりも良く効きます。一度使ったら純正には戻れません。
かと言って純正よりもローターが特に減るわけでもないので、満足しています。

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投稿日付: 2012/10/12 09:49

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えむひろさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | CBR650F )

4.0/5

★★★★★

走行距離7000キロで純正から交換し、300キロ程走った感想です。
初期制動が強めの赤パッドに対して、全体的な制動力アップ(奥で効く)の金パッドというカタログや評判ですが、金パッドはその通りかなと思います。
初期制動は強くなく、純正と変わらないかもというくらいですが、握りこんだらグググッと効く感じは、純正プラスアルファです。
なので、上手に扱ったら性能を発揮できるかなって感じです。
個人的には、もう少し初期制動は強くてもいいかなと思いますので、赤パッドや他の初期制動が少し強めのパッドも使ってみたいと思います。
全体的には、純正より性能アップしてると思いますので、純正の感覚をそのままで、社外のパッドを考えてる人には良いと思います。

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投稿日付: 2012/10/12 09:49
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hiroさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
初期制動もよく効きもいいです。
リアのパッドにも欲しい位です。

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投稿日付: 2012/10/09 18:43

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4.0/5

★★★★★

【webikeモニター】

以前、買っただけでインプレしましたが、今度は使ってみてのインプレになります。

ノーマルからの交換で、ノーマルも半分程度の減り具合だったんですが、かなり良いです^^b

急激な効き具合ではなく、指先でコントロールしてる感があり安心できますね^^v

しかも握っただけの制動力があり、フルブレーキングも試してみましたが安定してました。
(以前のパッドは握力で腕にも力が入り過ぎてたと認識できた)

よい買い物でしたね^^b

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投稿日付: 2012/10/09 18:42

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マジックさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: シグナスX | RGV250γ )

4.0/5

★★★★★

純正パッドが完全になくなったので交換。

峠とかのワインディングロードを結構走るのでプロμとRKとかと迷いましたが、値段がたけーやつはいいだろーっていう単純な考えで購入しました。(笑

使った感想は、あったまってくると純正とはくらべるのも馬鹿らしくなるほどの強烈なストッピングパワーと慣れてくればリアを若干浮いたままブレーキングできるコントロール性の非常に高い優秀なパッドです。

レース以下ツーリング以上の走りをするなら非常に信頼性の高いパッドだと思います。

ただ雨の日や走りだし直後の温まってない段階ではイマイチ効きがよくないので、最初っから効くだろうと過信してると意外と制動距離が伸びて焦ります。(苦笑

ディスクがオク中国ペータルなのできちんとしたメーカーのディスク(サンスター)やブレーキングなどにすればもっと効きはよくなるはずです。

ブレーキ関連がほとんどノーマルではない車両ですがノーマルの人にも十分オススメできるパッドだと思います。

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投稿日付: 2012/10/09 18:41
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パピコトピノさん 

もうしわけありません、、、誤ってコメントしてしまいました・・・。
もうかなり寒い時期になっていますが、ききの悪さは目立ってきてますか?

Zero-Kageさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | KDX125/SR )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
フロント、リヤともにゴールデンパッドを使っています。

ブレーキの効きはガツンと効くタイプではなくジワリと効くコントロールしやすい感じです。

耐久性も純正品、他社製のブレーキパッドと同等に待ちました。

コストパフォーマンスに優れているブレーキパッドだと思います。

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投稿日付: 2012/10/02 11:54
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ながみさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: 250TR )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

中古で購入し、そろそろパッドが減ってきたため、安定した評価がある赤パッドを選択しました。

主に町乗りしかしませんが、純正パッドと比較するとブレーキのコントロール性がよくなっていると思います。ローターへの攻撃性や耐久性も純正より向上しているとのことですが、それは今後見ていきたいと思います。

また、パッド全体が赤なので味気ないブレーキ周りのアクセントにもなりますが、少し目立つかなとも思いました。

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投稿日付: 2012/09/20 18:26

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diceさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: バーグマン200 | ジーダッシュ | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

トキコ2ポットキャリパー化したアドレスに使用しました。

KX85の純正パッドはすばらしい効きでしたが高価でした。(5、000円強)
次に使用したカーボンロレーヌは安価でしたがもひとつの効きでした。

今回はEBCです。
純正より1、000円ほど安いです。
取り付けて走りましたが、まだアタリがついていないにもかかわらず結構効きます。
今のところ鳴きもありません。

アタリがついたら期待できそうです。

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投稿日付: 2012/09/18 19:29

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