BRAKING:ブレーキング

純正のディスクを曲げてしまったため購入

純正も現在で11000円ほどしますので、社外のウェーブディスクで
安物ではない物を探しててコレにしました。

見た目が派手過ぎないので、これぐらいが丁度良いと思います。

お値段もそこそこ

ブレーキの効きに関しては、パッドと同時に変えたので何とも言えませんが、交換前と同じ効きを感じているので悪くなってる事は無いと思います。

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ローター１枚で、400ｇの軽量化になります。
左右２枚で、フロントバネ下重量800ｇの軽量化は、はっきりと体感できます。

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製品はとても良いし、形もカッコいいです。
取り付けも難なく行えましたし
走行に違和感なく安心できます！

カスタムには持ってこいの品です

ただディスク本体に貼ってあるシールみたいなのを取るべきなのか取らないのか判りません笑
気になる方は取った方が良いかもしれません！

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この製品はウェーブタイプではありませんが、ノーマルと比べて、300ｇの軽量化になります。
私には、軽量化による体感の効果は、ほとんどわかりませんが。

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cbr1000rr sc59のリア用に購入しました。
純正のディスクローターがサーキット走行により歪んでしまったために交換です。
まず細かい部分の仕上げは悪くないです。バリもないですし、綺麗に造られているなという印象でした。
早速サーキットで走ってみましたがブレーキの利きが飛躍的に向上することはありません。軽量化と歪みに強くなっていればいいなと思っていますが耐久性はこれから見ていこうと思います。
見た目もいいですし軽量化にもなり価格も安いので気になっている方は試してみても良いと思います。

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ディスクローターの溝がかなり深くなってきていていいかげん換えどき。

そう思って純正パーツの値段をみるとなかなかの高値…。古い車種だからパーツがあるだけましなんだろうけどとふてくされつつ物色しているとなんとBRAKINGのウェーブディスクのほうが安い！！
かいものかごに入れるをクリックしてました（笑）。

キャリパーもあわせて交換し予定になかったドレスアップにもなりとってもいい感じです。
制動性能もなかなかいい感じになりました！

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性能、見た目がいい！ブレーキの利きもよくなった！
フロントディスクローターもウェーブディスクなので見た目のバランスも良くなった。後はキャリパーを変えれば文句なし！

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ウェーブディスク特有のブレーキング時の振動はこのSK-2でも当然出ます
それの対策として、画像のように左右のスリットを揃えず、左右のスリットをズラして装着するのが有効です
ゼロには出来ません。それが特性ですから。でも激減しますよ

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最初に自分はTL1000Sに画像のように左右のスリットを揃えて装着しました
ウェーブディスクには製品特有の振動があると聞いていましたが、まさに運転不能とまではいかないまでも振動が出ました
どうも、左右のスリットを揃えて装着すると共振して振動が酷くなるようで、スリットをズラしてみると振動は激減します
特性として振動はなくなりませんが、減らすことは出来ます。
参考までに

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【Webikeモニター】
Bandit1200S 06Finalに装着。
単体で見ても格好いいですが、取り付けるともっと恰好いいです。

取り付け精度もバッチリで、ピタッとはまりました。
重さも非常に軽く特に不満はありません。

欲を言えばインナーの色を選べるとよかったかな。もう少し濃い色だと引き締まって見えるんじゃないかと。

ただ、ダブルディスクになると軽く購入できるような値段ではないのでよく吟味した方が良いと思います。

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