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Brembo:ブレンボ

ユーザーによる Brembo:ブレンボ のブランド評価

Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。ブレーキといえばブレンボ。その高品質なブレーキフィールは正に最高峰。MotoGPやWSBと言った世界の大舞台でもストリートでのカスタムシーンにおいても、はたまたメーカー純正採用においても、ブレンボを見かけないシーンはありません。

総合評価: 4.3 /総合評価1599件 (詳細インプレ数:1490件)
買ってよかった/最高:
872
おおむね期待通り:
480
普通/可もなく不可もない:
183
もう少し/残念:
34
お話にならない:
29

Brembo:ブレンボのブレーキディスクローターのインプレッション (全 96 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
コウさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: V-MAX 1680 | YZF-R1M )

利用車種: YZF-R1M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • インナーローターのゴールドが映えます

    インナーローターのゴールドが映えます

【使用状況を教えてください】
100%サーキット走行

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【取付けは難しかったですか?】
純正を外して交換するだけなので、フロントホイールを脱着できる環境とトルクレンチがあれば作業そのものは難しくありません。しかし、ブレーキ整備は命に関わる部分ですので、ちょっとでも不安がある場合はショップに依頼した方が良いと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
純正(5mm厚)と比較して、明らかに制動力・剛性感が増しました。
フルフローティングなので、引き摺り対策にも効果があると思います。ブレーキリリース時のパッド離れがイメージ通りになり、コントロール性が高くなります。このスーパースポーツシリーズは、サーキット走行対応のリプレイスディスクの中では他ブランド(サンスター等)と比較して安価なためコスパにも優れると思います。

【付属品はついていましたか?】
ステッカー(白字に赤でbremboの文字)2枚

【期待外れな点はありましたか?】
なし

取り付けの際には新品のボルト(10本)が必要です。Webikeさんにも在庫していることが多いですが、このボルトが地味に高い...

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/07 09:14
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せなさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • このように一目で良さが分かるデザインとなっています。

    このように一目で良さが分かるデザインとなっています。

YZF R1の総走行距離が30000キロを超えた為,純正の新品を付けようかと思いましたがこの際と思い思い切ってこの商品を購入しました.
届いた商品は流石ブレンボ商品、非常に良い品質となっていました
見た目的にはインナーがゴールドでデザイン的にも非常に満足しています.さりげなくブレンボのロゴが書いてある点もよかったです
性能面では,純正とは比にならないほどコントローラブルで且つ制動力も上がり,富士スピードウェイの1コーナーでフルブレーキングしてもとても良い制動力を発揮してくれました.
冷却性能も純正より高いように感じます.
フルフローティングディスクを購入したのは初めてで,ディスクからカチャカチャと音がするのはどこか不思議な感覚ですがそうゆうものだと思っていたら慣れました.
取り付けは純正品をそのまま付け替えるだけでしたのでメンテナンスマニュアルを見ながら作業したところ簡単でした.
付属品ではステッカーが付属しました.
フルフローティングの中では安価な部類に入ると思うので,この値段でこの性能が手に入るならコストパフォーマンスにも非常に満足です.
あとは耐久性が気になるところですが,フルフローティングディスクということもありあまり期待していません.
全体的に判断して非常に満足しています.
是非使用してみてください.
迷ったら買うべきだと思います.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/04 15:39

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ジルさん(インプレ投稿数: 127件 )

利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
コントロール性 4

純正で42000kmほど走行し、軽度のブレーキングでジャダーを感じるようになり、前輪を上げてホイールを1回転させると抵抗が大きい→小さいの変化があるのでローターが歪んだ模様。ちょうどブレンボのセールをやってたので思い切って交換した。インナーローターがゴールドなのが車体色に合うか不安だったが許容レベルだった。

フルフローティングローターのガチャガチャが大きいよう気がして、ガタが詰まるまでの初期応答遅れを気にしていたが杞憂に終わった。
φ310→φ320になり有効径が上がった効果かこれまでよりも制動力が上がったように思う。(パッドはZCOOの新品に同時交換)
フローティング部分のガタが大きい分摩耗が早く進むような気もするが、まずは交換した効果に満足。

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投稿日付: 2025/07/31 06:28
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キノピーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 4

ディスクが交換時期ということもあり、サンスタープレミアムレーシングか、ブレンボSUPERSPORTSで迷った。
センター部分がゴールドっていうのに惹かれ、セール中ってことで即決!
フロントタイヤの取り外しは初で緊張しましたが、割とすんなり、ディスクのボルトも固着なくすんなりはずせました。

まだ街乗りのみですが、ブレーキコントロールがしやすくなった気がします。

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投稿日付: 2025/07/28 15:26

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のっぽさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VFR400R | RVF400 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

今回ブレンボの部品を初めて使用しましたが何も問題なく
使用できています、今まで国産しか使ってなくて
心配でしたが機能に関しても国産となんら変わらず
少し安いところもいいかもしれません、これならフロントも
同じメーカーでもいいかなと思いました。

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投稿日付: 2025/07/16 05:42

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Tottyさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

ぴったりボルトオン、安いしカッコいい安心感もある

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投稿日付: 2025/04/30 17:27

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 499件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • 古

    古

  • 新品

    新品

純正新品よりも安価でした。
厚さも取付要領も純正と同じ。
性能も遜色ありません。

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投稿日付: 2025/01/06 16:24

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 499件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • ノーマル写真�@
交換後の写真がアップロードできません。

    ノーマル写真�@ 交換後の写真がアップロードできません。

  • ノーマル写真�A
交換後の写真がアップロードできません。

    ノーマル写真�A 交換後の写真がアップロードできません。

先日茂木で使用。
ノーマルと比較しブレがない感触です。
不安なく握れます。
ノーマルと比較して厚みがあるため熱対策も期待できそうです。
フルフローティングらしく、少しゆするだけでガチャガチャするので嬉しくなりました。
値上げ前にお得に購入できました。
交換後の写真がなぜかアップロードできません。

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投稿日付: 2024/12/09 19:06

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キョンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XR1200 )

利用車種: XR1200
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

15年・74,000kmのディスクはさすがにもう摩耗によるパフォーマンス低下は隠せなかったので、在庫がある時にと思って交換。
まだ100kmも走ってないので当たりをつけるまでには至らないが、それでもレバー入力に合わせたタッチで効きはすっかりながらもスムーズ。
小さいながらもさりげなくブレンボの刻印がインナーローターに入っているのと、フローティング構造はやっぱりかっこいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/07 19:36

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大誤算さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: RVF400 )

利用車種: RVF400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 4

RVFにサンスターかブレンボで悩みましたが見た目でこちらにしました。
ベスラのシンタードパッドとの
相性も良い感じで、問題なく使えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/19 18:11

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