4.0/5
カッコがいいので付けました。効き具合はノーマルとほとんど変わりませんが、ノーマルより少し軽いので気に入ってます。
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4.0/5
ブレンボ4ポッド+KN企画サポート+本商品で使用 デザインが気に入って購入しました 3ヶ月ほど使用して多少サビが出てきていますが今のところ問題なく良く止まってくれています
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4.0/5
ブレーキの効きが悪いので購入、余りの安さに不安だったが、ブレーキの効きも良くなり満足しています。
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4.0/5
鋳鉄の魅力。ブレーキング時の前のめりが少なく、真綿で首を絞めるフィーリング。速度が上がる程、効きが強力に成るのも好みです。最初はディトナの赤パッドでしたが、相性が悪く、メタリカで本領を発揮し始めました。
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4.0/5
サンスター:フロントブレーキディスク プレミアムR
320mm 5mm フルフローティングタイプ を選びました
インナーディスクはシンプルで
アウターローターの外周に少しウェーブしています ブレーキ回りのイメージ変わります
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4.0/5
価格がお手頃なので購入しました。
見た目も良いです。
性能も純正より全然良いです!
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4.0/5
RVF400にスリットタイプを取り付けました 厚みがノーマルより分厚いです 最初はデイトナ赤パットの新品を取り付けましたがジャダーが出たのでRKのメガアロイにしたところ非常にスムーズなブレーキングが出来る様になりました RVF400のノーマルはホールタイプなのでスリットは非常に目立ちRVF750に間違われることもありました 価格的にもとても良いアイテムです
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4.0/5
この夏、WebikeさんでガルファーのウェーブディスクとゲイルSのアルミホイールをほぼ同時に購入。
写真はホイールに自分で取り付けた時のものです!
愛車のZRX1200に着けての感想は、STDのブレーキの効きとは比べられないくらい効きます!今回軽量ホイールも同時装着したので正確な単体の効果は分かりませんが、ブレーキのタッチからローターの恩恵だと自分は感じております。
このウェーブ!スタイルだけじゃなく性能もアップしてくれました♪
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4.0/5
ブレーキホースの交換時にセールだったため勢いで
購入しました。
純正ローターと比較すると、取付け後に空間が空いてしまい
少し寂しい感じです。w
取付けには問題なし。
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4.0/5
当方のTZR250にしようしました。ディスクがもう寿命で、純正と同じ値段なのでこちらを購入しました。
使用感は純正よりもガツンと止まるようになり、すべてにおいて純正よりも上のように感じます。
ただちょっとサビが純正より多く発生するのが気になりますが、走行すると直ぐに取れます。
あまりTZRの部品は無いので貴重なカスタムパーツではないでしょうか。
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