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5.0/5
某国産のディスクローターからの交換です。
まだ500キロ位しか走っていませんが、ブレーキタッチは良好。
ローター厚が5.5mmなのでハードブレーキングにも耐えてくれそうです。
造り、デザイン、性能とも満足しています。
お薦めの一品です！
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クラシックな雰囲気がいいです。価格も手ごろです。
キャリパーブレンボで、ディスクローターもレーシーにもっていこうかと思いましたが、このクラシックな感じにやられました。
しいて言うなら、ディスク裏面も黒く塗ってほしかったです。
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純正のブレーキディスクがかなり歪んでしまい交換しました。私の場合はドレスアップ目的で選択したため、ブレーキ性能向上や耐久性は気にせずに購入しましたが、当然ながら普通に効きますし、鳴きや振動もありません。足回りがかなりかっこよくなりました。ノーマルキャリパーも問題なく使用できます。
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4.0/5
もっと早く使いたかったけど以前の愛車には設定がなく、現在の愛車には適合するので取り付けることが出来ました。長期に使えれば満足です。
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4.0/5
スーパーブラックバードのリアに取り付けました。内側のホィールに取り付ける部分が純正品と若干異なっていましたが、機能的には問題が無いかと思います。 パッドは少し使っていた物ですが、ブレーキの効き味は今までと違いコントローラブルに変化しました。大変満足しています。
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前後、買ってみました。
前は、取り付けた当初、パッドの当たりが出てなくて、全然気に入らなかったけれど、当たりが出てくるに従って、軽い入力でも効きが良いですね。
軽量化による、ジャイロ効果が減ってるのか、フロントのコーナーの切れが良くなりました。
かと言って、直線が不安になる事もなく、買って満足です。
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4.0/5
性能、見た目がいい！ブレーキの利きもよくなった！
フロントディスクローターもウェーブディスクなので見た目のバランスも良くなった。後はキャリパーを変えれば文句なし！
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5.0/5
ローターの交換は、パッド交換3or4回に1回程度行っています。
今回、とっても安いこのローターを見つけたので、ローターはまだ使えるなとは思ったのですが、パッドと一緒に交換してみました。
毎日の通勤で2か月使ってみて、何の不具合もありません。
スクーターですからたいした速度域での使用ではないですが、不安なく使えています。
ローターなんて所詮消耗品。
高価な物をケチって限界まで長く使うより、消耗したら惜しみなく交換する方が良いですよね。
不具合の無い使用感で、パッド交換と一緒に交換できる位のこの値段。ありがたい事このうえないです。
自分が乗っている車種の設定があるなら、この商品絶対にお得だと思いますよ！
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5.0/5
フロントをガルファーに交換したのですが、効きが良くなった分、リヤの効きが悪いイメージがしました。
フロントが喰いつき良くなった分、リヤがあまく感じられ沈まなくなった感じでした。ハイグリップタイヤも考えたのですが、やはりリヤもフロントに合わせてみることにしました。価格もリヤだけならそんなに高くはなかったです。結果、リヤも交換して正解でした。以前と同じようにバランスよく沈み操作性も良く、何よりもブレーキが良く効くので安心＆安全になりました。
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5.0/5
ABS付きなのですが、パワー負けしないようにこのディスクローターを付けました。取付けが完了して走り出すと、いきなりABSのアラームランプが点き、再度、確認してもらったところ、異常ではなくディスクの形状変更によるもので少しすると消えるとわかりました。
性能はすごく効くようになるので実感できます。特にブレーキの効き初めが良いです。ノーマルの時よりもレスポンス良く安定してブレーキがかけられるようになりました。大変、満足しています。
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