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ブレーキディスクローターのインプレッション (全 817 件中 811 - 817 件)

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そんし?さん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： FTR223 )

Φ320ディスクローターSTX55D

5.0/5

★★★★★

ＦＴＲ２２３に乗っていますが、以前からブレーキの効きの悪さに不満があり、制動力と見た目の向上のため、ブレンボキャリパーと同時に装着しました。
さすがにローター径が３２０ｍｍもあると純正とは比較にならない程の制動力を発揮してくれます。
大型化したとはいえ、素材や形状の関係でしょうか、純正ローターとの重量差はそれほど大きな差ではありません。
そしてなんと言ってもこのウェーブ形状。かっこよすぎです。目立ちます。信号待ちで止まっていると他のバイクからの視線がフロントタイヤに集中します。

ただし、このローターはＦＴＲにそのままポン付けとはいきません。
ボルト径が６ｍｍのため、そのままではローターポルトが入りません。
ボルト径を１０ｍｍに広げるか、ハブとの連結にスペーサーを使用する等の加工が必要です。

ＦＴＲにこのブレーキングローターとブレンボキャリパーの組合せは少しオーバースペックかもしれませんが、絶対的性能と安全性、見た目と自己満足度は相当高いレベルとなりました。
ブレーキディスクは消耗品なので、もっともっと流通して価格が更に下がれば言うこと無しなんですけどね･･

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/03 14:47

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そんし?さんは14件のインプレッションを書いています

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GOSHUJINさん（インプレ投稿数： 130件 / Myバイク： ZX-12R | TZR250R | FZR250 )

ディスクローター119435

5.0/5

★★★★★

足下がピリッと引き締まった感じです。

走行距離が３万キロを超えたのでそろそろブレーキローターの交換をしようと思い購入しました。純正はホールタイプなのですがせっかく交換するなら少し目立つようにスリットタイプを選びました。流行のウェーブディスクも検討したのですが、作りの良さが定評のサンスターに決めました。交換もピタッと収まり評判通りの精度の良さです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/03 14:46

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GOSHUJINさんは130件のインプレッションを書いています

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朝駆け大好きさん（インプレ投稿数： 113件 )

オンロード用ウェーブディスクローター

5.0/5

★★★★★

4万キロを過ぎてローターの減りが酷く交換を考えていたところ、お約束のbuell価格にびっくりして、前から気になっていたこの商品を購入しました。
効き具合は、同時にパッド交換を行ったたので、終わりかけの純正ローターとの純粋な比較はできませんが悪くないと思います。それよりも意外なメリットとして、Fキャリパの取り外しが楽になったことです。おかげさまで、某国内最大級の用品店で4000円のFタイヤの交換工賃が1500円になりましたw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/07/06 10:10

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朝駆け大好きさんは113件のインプレッションを書いています

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