KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコのブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価:	4.2 ／総合評価9825件（詳細インプレ数：9480件）
買ってよかった/最高:		4641
おおむね期待通り:		3376
普通/可もなく不可もない:		1341
もう少し/残念:		269
お話にならない:		185

KITACO:キタコのキャリパーのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : 2ポットブレーキキャリパー

￥19,020 (税込)

webi男さん（インプレ投稿数： 502件 / Myバイク： ZRX1100 | Z125 プロ )

良い買い物でした

カラー：ブラック
利用車種： Z125 プロ
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
デザイン	4
コントロール性	4

期待通りの性能

車両に慣れてきたせいかＺ１２５ＰＲＯのフロントブレーキの効きにやや不満を感じるようになってきました。調べてみるとＺ１２５ＰＲＯのオーナーには同様の不満を持つ方が一定数いらっしゃるようで、キャリパーを交換している方もいらっしゃったため、私もフロントブレーキの強化を図るためキャリパーの交換をすることにしました。キャリパーサポートを使用してブレンボの対抗２ＰＯＴを付ける手など、幾つか方法がありましたが、一番手軽で費用負担が低く済むキタコから発売されているニッシン製キャリパーを購入することにしました。
交換作業については、特に難しいことは無く、ブレーキフルードを抜いてからキャリパーからホースを取り外し、キャリパーを留めている２本のボルトを外してキャリパーを交換し、ホースを繋ぎ直せば交換は終了です。ホースのワッシャー２枚は新しいものに交換しました。後は、ブレーキフルードを注いでエア抜きをしますが、Ｚ１２５ＰＲＯはシングルディスクなので楽ちんでした。
効果については、交換後の試運転にて取り付け直後でパッドの当たりが出てない状態にもかかわらず、明らかにフロントブレーキの効きが良くなったのを実感することが出来ました。パッドに当たりが出ればもっと効いた感じになるものと思います。純正キャリパーよりも余裕を持ってブレーキングすることが出来るようになり、コントロールしやすくなったように感じます。また、見た目も好みです。
今回、キャリパーの交換のみで、ホースやマスターシリンダーには手を付けませんでしたが、そこが純正のままでも充分に効果を実感することが出来ました。追々、ステンレスメッシュホースへの交換なども考えたいと思っています。
なかなか良い買い物だったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/03/27 21:41

役に立った

webi男さんは502件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ブレーキキャリパー

￥17,600 (税込)

きのくにライダーさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク： NS-1 | CB1000F )

ミニモトサイズのキャリパー

利用車種：ゴリラ
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
デザイン	4
コントロール性	4

NISSIN製キャリパー

8インチゴリラのフロントブレーキのディスク化にあたり、このキャリパーを取り付けました。キタコ製品ながら、NISSINのキャリパーは信頼度が高いです。取り付けのホイールが昔の8インチキタコホイールだったので干渉しました。キャンターの角を削って解決。制動力は激変。しっかり止まってくれます。サイズ感がちょうどいいです。ブレーキオイルのエア抜きがちょっと難しいかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/10/16 18:55

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

きのくにライダーさんは91件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )