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キャリパーのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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軽量化以上に体重が増えたさん（インプレ投稿数： 258件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | VTR250 | モンキー125 )

旧カニから新カニに交換

3.0/5

★★★★★

カタナの純正ローターにワークスのフローティングで付けていた旧カニ（32mmピストン）を制動力を上げるために34mmピストンの新カニに交換しました。
取付けピッチなどは同じなのですぐに交換できると思ってましたが、パッド間の隙間が狭く、純正ローターにポン付けで入りませんでした。（最近のバイクのローターは薄いようです）
対策としては、パッド面をやすりで2mm程度薄くけずる事が必要でした。平面にできるかは腕次第です（聞かないでください(>_<)）
ホースも90度回す必要があるので継手を緩めて回す必要がありましたね。
で、制動力ですが、確実に向上しています。一応減速できるようになりました（爆）、ロックするまでには至っていませんが、コントロール性は向上しましたね。プチ満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/02/02 19:01

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軽量化以上に体重が増えたさんは258件のインプレッションを書いています

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : リアブレーキキャリパー旧カニ P2 32 84mm ゴールド

￥19,800 (税込)

GrandPrixGSVRさん（インプレ投稿数： 61件 / Myバイク： XR100モタード )

車載状態でエア抜きできない

利用車種： XR100モタード

3.0/5

★★★★★

XR100モタードのフロントブレーキに使用しました。
制動力・コントロール性は満足できる商品です。

ただ、ブリーダーボルトとバンジョーが近く車載状態でエア抜きができません。
車体から取り外してする以外に方法は無いと思います。
僕は娘に手伝ってもらってなんとかエア抜きしましたが
一人ではちょっと厳しいかも・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/10/15 18:40

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GrandPrixGSVRさんは61件のインプレッションを書いています

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GM-MOTO:ジーエムモト

GM-MOTO:ジーエムモト : アルミ削出しフロントキャリパーキャリパーサポート

￥19,507 (税込)

店長さん（インプレ投稿数： 5件 )

見た目の迫力・ゴージャス感☆オープンクラスのNSR８０に装着

利用車種： NSR50

3.0/5

★★★★★

良い点
＊見た目の豪華な感じ
＊効きはノーマルにメタリカパットより良い
＊価格設定
悪い点
＊削り出しのエッジが残っている
＊ダストシールが無い為、街乗りは？
＊取付は簡単でセンターも出ますが、エア抜きがやりにくい。キャリパーをフォークから外しての作業を行った
＊クリアランス不足でネプロスのメガネでも入らず同社肉薄ディープソケットでホースを使わずエア抜き作業
＊パットはハイスペックの物が国内流通していない
＊出荷状態でパットピンが緩んでいたので各部増し締め確認必要
＊ノーマルよりもはるかに重い
＊ノーマル長ホースですと写真の様にパンパンです
後日少しロングの物を注文しました
総評
この価格でこの見た目と効きならOK
サーキットで1日遊びましたが機能面も問題無し
取付作業は熟練者向きです