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ショップオリジナルサポートでマウントして、サンスター プレミアムレーシング ディスクローター320mmとベルリンガー フロントブレーキマスターとの組み合わせで使っています。
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4.0/5
みんなが知っている信頼できるブランド、見た目も良好で価格もリーズナブルです。性能面もノーマルと比べ、断然効きが良いです。
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4.0/5
信頼のおけるブランドです。Z-1のリア純正はドラムブレーキですが、ディスク化を行い、キャリパーをブレンボにする事で安心してブレーキングできる様になりました。
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4.0/5
シフトアップの220mmローターと併用していますが、とりつけ時にパッドを削る必要があります。
それ以外は満足です。
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4.0/5
エイプフロントへの取付です。
流石、ブレンボ、見た目もいいですが、効きも抜群にいいです。
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4.0/5
ノーマルよりコントロールしやすい。後は、他のパッドとの相性を探っています。
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4.0/5
09年式Ninja250RにK＆Tのサポートで取り付けております。
まず、ブランドという目で見ると安ブレンボにブランド力は無いと思いますが、
以下の理由でブレンボを選びました
・部品も本体も最も入手しやすい
・取り付け実績が無数にありトラブルも出切っている
・実際の取り付けも簡単である
・そもそもNinja250Rにポン付け対応するサポートがブレンボしかない
形状：
ゴールドのボディにシルバーのロゴマークは少し主張が足りないと思います。
鉄製のブリッジボルトがとても安っぽいです。
ブレーキタッチ：
最初の印象は柔らかい止まらないエア抜き失敗したか？というものでしたが、
当たりがつけば柔らかいのに握りこむと強烈に制動がかかるようになります。
私のブレーキマスターはNISSINのラジアルではない物ですが、違いは大きいです。
メンテナンス：
部品の入手が容易です。
パットの交換が非常に簡単です。
不満点：
鉄製のブリッジボルトがみすぼらしいのに、交換が容易ではない。
(高張力ボルトについてはググってください)
エア抜き中にブリーザーボルトの隙間からオイルが漏れる。
Ninja250Rの片出し2POTブレーキは普段の使用にて問題は無いものの、
少しハードに走りたいと思った場合ネックになる部分です。
元々ブレーキが弱い小排気量車種においてキャリパー交換は
価格対効果比が高いオススメできるカスタムだと思います。
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4.0/5
フロントフォークのオーバーホール、バネ交換した際、ブレーキの非力を指摘されたので、思い切って取り替えました。私マッタリと乗るタイプなのでガンガン行くんでは無いのでそこまでの必要性は無いとは思いましたが、やっぱ見た目が良いので気に入ってます。乗った感じは全体を変えたので一概にはブレンボの恩恵とはいえるかはわかりませんが、コーナーでも少々のツッコミに余裕が出たように思います。やっぱバランスって大事だと思いますんで、足回り強化した時はブレーキも見直されても良いかと思います。でもやっぱ見た目が一番かな(^^;)
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使用していたRF400のフロントブレーキ（右）にオイル滲みが出てきたため、
今回はオーバーホールでは無く、キャリパー入れ替えで対応。
以前からブレンボキャスティング仕様だったので、
右だけ新品に！^^;
商品はブレンボ赤文字のビニールで包装された状態で届きます。
以前の商品と違う点は、パットピンの頭(割りピンが付いていない方)
に、抜け防止のワッシャーが入っていること。
前のブレンボには付いていなかったような。。。
（チタンピンに交換しているため、標準ピンのことを覚えていない）
グリスを塗る為、ピンを抜こうとしたが、かなり苦労しました^^;
それぐらい、自然には抜けない安全設計ですね。
操作性、止まり方は説明するまでも無いと思います。
近いうちに左も入れ替えます。
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4.0/5
Ninja250Rに使用しました。
ぶっちゃけ高過ぎます。普通の金色のやつ＋1万という値段はいかがなものか。
しかし定番、いやありきたりなカスタムだからこそ違いが欲しい。そこでダブルカラーにしました。
黒にワンポイント赤というのも定番ッちゃ定番ですけれどねw見た目はやっぱりかっこいいです。
性能ですがディスクも一緒に交換している為に評価は難しいですが、パッドの当たり面が増大したのでとても良く効きます。
純正が片押し2ポットだったのでレバー比の関係上ブレーキタッチは悪くなりましたが、そこから先の握り込みで凄く効きます。
本当に最初のタッチだけで握る力は少なくても良く効くようになりコントロールもしやすくなりました。
因みにニッシン製のラジポンφ17とメッシュホースという構成です。
ラジポンを購入した時はブレンボを導入する予定はなかったのですが、これなら（タッチの件）φ19でもよかったと思いました。
取り付けは苦労しました。新品キャリパーってエア抜き、というかオイルを巡らせるのに苦労しますねw
また大抵ブレンボ用のバンジョーボルトが必要です。お忘れなきようご注意を。
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