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4miniのフロントキャリパーにと購入しました。ブランド＆見た目が強いです。しかし原付ということもあり、純正よりは止まってくれる上、使わなくなってもリアに持ってこれるので損はないか？といったところです。ブレーキを強化したいが足回りの軽量化を考えるにもオススメかと。
ブレンボは偽者が出回っているので、こういった正規ルートからの購入だと安心できます。
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4.0/5
見た目よし、効き目よし、特にブレーキを掛け始めた段階ではノーマルの時と差を感じませんが、その後ブレーキレバーを握り込んだ時のシッカリとした効きはハッキリと違いを感じることができます。やはり使ってみればブレンボがブレーキキャリパーのメーカーとして有名なわけが解ります。
それから今やあちらこちらでこの製品の類似品が格安で販売されていますので十分に注意してください。やっぱり本物はそれなりの値段がしますが値段以上の価値があります。
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4.0/5
09 ER-6fに装着しました。
効きは間違いなく良くなってますが、下り坂などで酷使すると軽いフェードになります。原因は不明ですが、少し走ればすぐに直ります。
星4つにしたのは最初から付いてるパッドのカスがけっこう酷いのが気になったからです。
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4.0/5
リアブレーキキャリパーは、フロントブレーキ程、「頻度」、「重要」としてません。
フロントブレーキ補助的な感じでコントロール性とフロントブレーキキャリパーとの見栄えで交換しました。
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4.0/5
実はリアはブレンボカニパッドが入らなかったので純正を着けました。
カーボンロレーヌからも出てるみたいです。
ぼくはリアはそんなに効かなくてもいいので純正で十分です(*^^)v
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4.0/5
旧型の6ポッド6パッドです。
ダストシール無いのでマメじゃないヒトはやめましょう。
パッドピン跡ついてくるからステンに交換勧めます。
新しいのはパッド2枚だけど旧型は片キャリでパッド6枚。
純正と比べて軽く、剛性・作り、文句なし。
ブリーダー回すのに9mmのメガネ必要です…商品届く前に買っておきましょう。
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4.0/5
12Rに入れましたが、パッド面積小さくなるので、ハッキリ言って効きは悪くなります。
ぼくはリアブレーキが下手でコントロールとロック防止にとっても助かります。
同サイズキャリパーの方やコントロール重視の方はいいですが、車種によってキャリパーサポート必要だったり効きが変わったりなんで知識のあるSHOPさんなどに相談するのがいいとおもいます。
マスターも一緒に換えた方がイイみたいですよ~
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4.0/5
ズーマーのディスクブレーキ化に購入しました。
色の種類が多く、車体の色に合わせれます。
ドラムブレーキと比べるのもアレですが
制動性はかなりよくなりました。
見た目も良く☆5付けたいところですが
細かい傷が良く見ると何箇所かありましたので☆4にさせて頂きます。
白いKN-KIKAKUの文字はステッカーで貼り付ける仕様です。
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4.0/5
エイプのディスク化に使用しました。作りと精度は抜群です。形状を見れば値段相応かと思います。
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4.0/5
フロントのブレンボ化に合わせて交換しました。
従来の鋳物製と比較する非常に高級感があり、全体のバランスが良くなります。
ブレーキ性能は純正より利きません・・これはパットサイズが小さくなるためです。
ですが、リアのロックは怖いのでちょうど良いです。
何点は、ZZR1400はサポートが無い・・特殊ではあります・・
また、色が地味・・・フロント同様にニッケルコートが有ればと思います。
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