キャリパーの口コミ・動画インプレッションを探す(25)| ウェビック

KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : STAGE6 2POT対向ブレーキキャリパー

￥8,070 (税込)

環2の疾風さん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： BWS125 | ADDRESSV125 [アドレス] | シグナスX FI )

125ccまでの為のモノブロック

4.0/5

★★★★★

サイトの商品説明には記載がありませんが本体には鍛造とあります、
モノブロックで本当に鍛造であるならかなり無敵なスペックです。

パッドもシンタードの悪くなさそうな物が付いています。

因みにピストン径は32mmで、バンジョウのピッチは1mmでした。

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投稿日付： 2013/03/07 19:57

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masaさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： CB750 )

RC42へCBR600RRﾌﾞﾚｰｷｷﾔﾘﾊﾟｰ取付

利用車種： CB750

4.0/5

★★★★★

RC42純正のブレーキ能力に満足出来なかったため強化と見た目のカスタムとしてCBR600RRの4ポットキャリパを取付けるため購入しました。
交換後ブレーキング時、ブレーキ鳴きが発生したためブレーキパッドの面取を行いブレーキパッド取付時ブレーキピストンとパッド裏面へ鳴きどめ剤を塗り対策しました。専用設計なので違和感無く見た目も良くなり満足しています。

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投稿日付： 2013/02/18 19:50

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たなぼーさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク： NSR50 | CB250R )

Nプロジェクト　キャリパーサポート

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

ブレーキの強化と見た目のカスタムとしてホーネットのキャリパー取り付けの為購入。製品の出来も良く、取り付けにも実績がある商品なので問題無し。

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投稿日付： 2013/02/12 19:50

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

必要十分です

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

ショップオリジナルサポートでマウントして、サンスタープレミアムレーシングディスクローター320mmとベルリンガーフロントブレーキマスターとの組み合わせで使っています。

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投稿日付： 2013/02/08 18:37

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Z-1じじいさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： Z1 )

Z-1カスタム

4.0/5

★★★★★

　みんなが知っている信頼できるブランド、見た目も良好で価格もリーズナブルです。性能面もノーマルと比べ、断然効きが良いです。

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投稿日付： 2013/02/04 19:06

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Z-1じじいさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： Z1 )

Z-1カスタム

4.0/5

★★★★★

　信頼のおけるブランドです。Z-1のリア純正はドラムブレーキですが、ディスク化を行い、キャリパーをブレンボにする事で安心してブレーキングできる様になりました。

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投稿日付： 2013/02/04 19:06

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のりさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] | MAXAM [マグザム] )

220mmローターで使用

4.0/5

★★★★★

シフトアップの220mmローターと併用していますが、とりつけ時にパッドを削る必要があります。

それ以外は満足です。

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投稿日付： 2013/01/30 17:32

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soundnakayamaさん（インプレ投稿数： 2件 )

brembo ブレンボ

利用車種： NSR50

5.0/5

★★★★★

NSR-Miniに装着しましたが、期待通りの性能でよく効きますし、
レースで使ってもフェードしませんので、安心して走れます。

ブレーキをかけるのが楽しくなります。

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投稿日付： 2013/01/21 19:37

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かずさん（インプレ投稿数： 67件 )

ホンダのワルキューレに、キャリパーサポートを介して装着。

40ミリピッチも選択できたが、40ミリだと下側に装着されカッコ悪くなる。
そこで、ドゥカティ純正装着のこの型をチョイス！
4POT4PADなので、効きは最高です。
ラジアルポンプのマスターも併用し、重量のあるワルキューレでも、指1本で自在にコントロールできます。

価格・性能トータルで考えると、現時点ではコストパフォーマンスに優れた最高のブレーキキャリパーと思います。

もちろん　お勧め！です。

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投稿日付： 2013/01/08 09:26

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