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キャリパーのインプレッション (全 357 件中 251 - 260 件)

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かめっくすさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZXR250 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

カスタムで必ず到達する頂点が「ブレンボ」値段は高いですが、
性能は最高です。

まさに「至高の品」です。

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投稿日付: 2013/04/17 16:14
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Rikizou9iさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: マジェスティS )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
シグナスXに取り付けました。標準でついているパッドでは若干フィーリングが気に入らなかったため、デイトナの物と交換して使用しています。
効きは非常に良く、握った分だけ効いてくれる感じで、凄く気に入っています。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37
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Rikizou9iさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: マジェスティS )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ヘッド部分の文字 frandoがかっこいいです。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37

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孝ちゃんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SKYWAVE250 [スカイウェイブ] (CJ45A -) )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

やっぱりブレンボはナンバーワン♪
見た目性能カンペキ

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投稿日付: 2013/04/09 10:23

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みぎりさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NSF100 )

5.0/5

★★★★★

V125でノーマルのブレーキが非常に頼りなかったので思い切ってブレンボにしてみました。期待通り、ききすぎるくらいです。ビックローターはいらないかも

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投稿日付: 2013/02/28 15:54

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のぶさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

ゼファー400はフロントブレーキが片押し2Potで制動力にも不満があり、安定のブレンボへと交換しました。
純正マスター、純正ゴムホースのままでも充分過ぎる程の性能を発揮しています。
純正とは比べられない制動力、タッチのよさ。
握りこんだ分効く感じなのでコントロールがしやすく、公道でも扱いやすいかと思います。

ラジアルマスター+メッシュホースでどれだけ変わるかが楽しみです。

キャリパー側のバンジョーボルトはピッチが1.00のものを買わないと使えないです。

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投稿日付: 2013/02/25 20:27

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tyun13さん(インプレ投稿数: 88件 )

5.0/5

★★★★★

純正のキャリパーの見た目が気に入らなかったので交換しました。対向4POTになりストッピングパワーが上がりました。あと、パッドをたくさん選べるようになったのもグッドです。パッドピンが打ち込み式で着脱には少し手間がかかりますが、簡単に抜けても事故になるので問題はありません。値段も手頃でとても良く出来ています。

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投稿日付: 2013/02/01 15:49
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slickさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX400 IMPULSE )

5.0/5

★★★★★

[webikeモニター]

期待した通りの制動力。
コントロールもしやすくコストパフォーマンスも良いです。
パッドの交換も簡単にできるので整備性も良いです。
ただ自分だけかもしれませんがエア抜きが大変でした。
実用性はもちろんのことファッション性にも優れていると思います。

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投稿日付: 2013/01/23 17:49
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soundnakayamaさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

NSR-Miniに装着しましたが、期待通りの性能でよく効きますし、
レースで使ってもフェードしませんので、安心して走れます。

ブレーキをかけるのが楽しくなります。

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投稿日付: 2013/01/21 19:37
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CHUさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: VTR1000SP | CRF250 RALLY )

5.0/5

★★★★★

CBR250R(MC41)にGcraftのキャリパーサポートを使い装着しました。
キャリパーに最初からついているパッドでも十分な制動力があり、何よりコントロールがし易くなったのが素晴らしかったです。
また、ブレーキをかけているときにジーーッと音がするのですが、それが気持ちよくいつもよりブレーキを多用してしまいます。
ブレーキが良くなると実に運転が楽しくなります。おすすめです。

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投稿日付: 2013/01/08 09:31

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