Brembo:ブレンボ

ユーザーによる Brembo:ブレンボのブランド評価

Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。ブレーキといえばブレンボ。その高品質なブレーキフィールは正に最高峰。MotoGPやWSBと言った世界の大舞台でもストリートでのカスタムシーンにおいても、はたまたメーカー純正採用においても、ブレンボを見かけないシーンはありません。

総合評価:	4.3 ／総合評価1607件（詳細インプレ数：1498件）
買ってよかった/最高:		877
おおむね期待通り:		480
普通/可もなく不可もない:		184
もう少し/残念:		34
お話にならない:		29

Brembo:ブレンボのブレーキマスターシリンダーのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : 15RCS Corsa Corta ブレーキマスターシリンダー

￥68,310 (税込)

ウメさん（インプレ投稿数： 54件 / Myバイク：モンキー125 | スーパーカブ110 )

ラジポン＝ガッツんブレーキは過去のものです。

利用車種： V7 II Stone
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
デザイン	5
コントロール性	5

所々チタンボルトに替えてます。塩害に強いので海の近くの方はおススメです。
ここはノーマルです。バランスは悪くありませんが勢いでローターは替えましょう。

ストックのABS付きシングルディスク、ブレンボ4ポットキャリパーに合わせました。ノーマルの16ブレンボ製スタンダードマスターからの交換です。ピストン径が小さくなるメリット、デメリットは感じません。他の方も書かれているように初期は柔軟なタッチで、コントロールできる幅が広くなります。ラジポンはガッツんブレーキというのは過去のものです。ABSへの影響ですがハードブレーキングでたまにゴンゴンと独特の現象がおこるのと、エラー表示もないので作動はしているようです。さて、安心して強いブレーキングで制動をコントロールできるようになるので微細ですがノーマルでは気にならなかった車体の弱いところが気になってきました。一つずつ改善していくのもカスタムの醍醐味（沼とも言うかな）ですね。

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投稿日付： 2022/03/20 22:33

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ウメさんは54件のインプレッションを書いています

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