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ブレーキマスターシリンダーのインプレッション (全 331 件中 231 - 240 件)

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TZさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Ninja1000 | YBR125 )

5.0/5

★★★★★

Ninja1000のリヤブレーキ用に購入しました。

他社の商品と比べてから購入しましたが、質感・色合い・価格、全ての点で私好みです。
標準の黒プラスチックのキャップを外して、取り換えるだけ。
性能に影響するものではありませんが、リヤ周りのドレスアップとして手軽に楽しめます。

2012年式Ninja1000の、キャンディーライムグリーンにはライトグリーン色が一番マッチする思います。

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投稿日付: 2014/06/25 19:14
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のんのんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

5.0/5

★★★★★

セールで1万円を切っていたので思わず買ってしまいました。(純正のO/Hキットも3000円くらいしますし)

が、、、納期1ヶ月待ちでしたw さすがは人気商品ですね。

純正の一体式のようにタンクが斜めにならないのと、タッチがしっかりしている点が気に入っています。

セミラジアルと迷ったのですが、レバーが純正互換なので今後ビレットレバーにするときに選択肢が多くなるこちらの品にしました。
性能的にも十二分に満足しています。

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投稿日付: 2014/06/20 16:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZZR250

5.0/5

★★★★★

本日取り付け。取り付けはお店にお願いしました。会社の人の勧めで取り付けしましたが、タッチが良くなりました。見た目もよりレーシーになり、カッコいいと思います。純正よりは断然良いです。

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投稿日付: 2014/06/01 23:12

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JTさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

5.0/5

★★★★★

機能部品ではありませんが、カラーが変わる事でちょっとしたイメチェンになるかと思い装着してみました。
ジータの製品をつけてる人は多いのですが、意外とZAPは少ないので、こちらを選んでみました。
ビス2個で簡単に交換できます。液漏れや色褪せ等も発生していません。
お値段もお手頃なのでちょっとドレスアップしたい向きにはぴったりです

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投稿日付: 2014/05/28 21:00

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たばちゃんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: シグナスX )

5.0/5

★★★★★

アクティブに相談してVRCタイプの17.5にしてみました。
今のところレバーレシオは最小の16mmに設定してありますが、これから様子を見て調整してみたいと思います。
まだ街乗りだけですがコントロールはノーマルよりし易くなったように感じます。
バンジョーボルトのピッチが1.00で、ノーマルとは異なるので、あらかじめProboltでチタン製を注文しておきました。
ホースの取り回しが変わるのでアッパーホースはノーマルより10cm長くオーダーしたのですが、ちょっと長過ぎましたね。
5cmくらいで十分かもしれません。
取り付けは簡単でしたが、バンジョーボルトの位置がスロットルワイヤーに干渉してしまうため、現時点ではレバー位置が好みより随分上を向いています。今後の課題です(アクティブのスロットルワイヤーを検討中です)。

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投稿日付: 2014/05/18 18:16
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Zeroさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

レバー比の変更ができるので選びました。
正直、ブレンボとかなり悩みました。ただ、17.5φという600ccクラスには絶妙なピストンサイズが設定されていたのと、レバー比の調整幅が細かいということで、ゲイルスピードにしました。

もちろん、国産というのも安心ポイントです。

レバーの距離等のセッティングも純正以上に細かく調整できますし、何より鍛造削り出しのレバーは滑りにくくカッコイイです。

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投稿日付: 2014/05/07 23:15
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ニコルさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

ブレーキキャリパーをブレンボに変更したため、マスターも思い切ってラジアルマスターに変更しました。

性能は他の皆さんも書いてる通り抜群にいいです。

16×18のマスターで全身ブラックのカッコイイやつです。同じブレンボラジアルでも、全身ブラックなので引き締まります。

ただ、手元に届くときは、普通ブレンボマスターはしっかりした箱に入ってますが、これはビニールに入ってるだけです(笑)

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投稿日付: 2014/05/07 00:44

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利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★

月木レーシングツキギレーシング バイカーズ リアブレーキマスターシリンダーカバーガードを注文して到着しましたのでその装着についてのインプレをいたします。

まず写真を載せましたが見てわかるようにリアのシリンダーにカバーがありますがこちらが装着した感じとなります。

このお値段にしてこの存在感は非常に素晴らしいものだと思います。

取り付けにかんしてもノーマルについているビスと金具を外してそのまま取り付けるだけとなります。

気になった点としてはカラーを挟む場所などが説明書等ないため少し迷いますが調整して取り付けるだけですのですぐに解決するでしょう。

非常にお勧めできます

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投稿日付: 2014/04/21 16:15

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利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★

月木レーシングツキギレーシング バイカーズ フロントブレーキマスターシリンダーカバーを注文して到着いたしました。
装着画像を含めてインプレのほうを投稿させていただきます。

まず取り付けですが現在ついているフロンとブレーキのマスターシリンダーカバーを取り外して取り替えるだけですので非常に楽といえます。
注意点としては外す時にブレーキフルードをこぼさないように注意してください

またこちらは写真でみてわかりますが取り付けますと外すときに6角レンチでの取り付け外しが可能となります。
ノーマルですとプラスのため錆びでねじ穴がなくなる危険性もあるため此方にすることで整備性が非常によくなることもありお勧めできます。

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投稿日付: 2014/04/21 16:13

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無法松@隆さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

シルバーとゴールドと迷いましたが、カスタム感を出す為、ゴールドにしました。在庫切れで1ヶ月以上待ちましたが、造りもしっかりしていて、高級感のある品物です。大変満足しております。
価格が安いので、ちょっとしたカスタムにおススメです。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07

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