ブレーキマスターシリンダーの口コミ・動画インプレッションを探す(4)| ウェビック

ブレーキマスターシリンダーのインプレッション (全 33 件中 31 - 33 件)

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サトケンさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： ZZR1400 )

動作のスムーズ化と明確化

4.0/5

★★★★★

ニッシンのラジアルに比べ、動きにブレが無く動作がスムーズ。
クラッチのつながる感覚も明確になった。
若干は軽くなっていると思うが、驚くほどではない。
φ16にすれば軽くなると思うが、動作量がかなり増えると思う。

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投稿日付： 2012/08/24 11:59

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【ショートレバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 1/2インチ／タンク別体式】

￥10,377 (税込)

シンさん（インプレ投稿数： 65件 / Myバイク： XR100モタード | シグナスX | MT-07 )

純正ブレーキレバーが遠くて調整式レバーが欲しくて購入。
レバーの形状が良く、調整を使うことはなさそうです(笑)
4段階じゃなくてダイヤル式無段階なら最高だと思います。

ブレーキかけたときのレバーストロークが少なくかっちりし過ぎでした。
マスター径は同じなので、組み上げてレバーストローク量が増えたのには驚きました。
しかしコントロール幅が広がり良い感じです。
欲を言えばもう少しだけ少なかったら良かったですが、慣れれば問題ないと思います。

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投稿日付： 2012/08/06 16:56

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【標準レバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 1/2インチ／タンク別体式】

￥11,294 (税込)

aroosansさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク： CB223S | CB750 | CL50 )

タンクがでかいです

利用車種： CB223S

4.0/5

★★★★★

Webikeモニター

ハンドルを、セパハンに換えた事により純正のマスターだと斜めになり過ぎてしまってLOWERのラインをフルードが下回ることがありましたので交換しました。これなら大丈夫でした。少し、タンクのホルダーを曲げています。
純正と比べると、マスター径が大きくなっている様でストロークが減りましたが、コントロール制が良くなった気がします。プラシーボかな。
また、ブレーキレバーが調整可能となったので、今までよりも好みの位置に変更出来るようになったのでそれだけでも満足です。

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投稿日付： 2012/06/11 15:01

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