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ブレーキマスターシリンダーのインプレッション (全 724 件中 721 - 724 件)

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルブレーキマスターシリンダー

￥15,700 (税込)

akitoさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： CB400SF　HYPER VTECIII )

ラジアルブレーキマスターシリンダー

5.0/5

★★★★★

友達のZXR400に装着されているタッチを経験して即購入！
正直、値段以上の価値があると思います。
　
＊良いトコ＊
ブレーキの使える幅が広がり、微妙なタッチの差を使い分ける事が出来る！

＊良く無いトコ＊
純正ブレーキホースは使用できないので、純正ホースのタッチが好きな自分としては少々残念。ホース代も余計にかかってしまうし・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/07/06 10:11

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らくだ７５０さん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： XT660Ｘ )

XT660X(04年式）に装着しました。

XT660Xは純正でブレンボのキャリパーとニッシンのブレーキマスターが付いているのですが、制動力に少し不安があるのと、ブレーキレバーが遠いのが不満でした。これを解決してくれるのがこのニッシンのラジポンだと思い、購入しました。

元々ニッシンのマスターが付いているので、このラジポンも簡単に付きました。ブレーキホースもXT660Xに純正で付いているメッシュホースをそのまま使用できました。（が、もう少し長いホースに変えたほうがベターかもしれません）

交換してみて、タッチの良さ、制動力の高さをすぐに感じられて、取り付けて良かったなぁと思いました。また、レバーの遠さもダイヤルで6段階に簡単に調節出来るので、純正より近い位置で操作しやすいポジションにする事が出来ました。

このラジポンをXT660Xに装着する際に気をつけなければならないのは、XT660Xのヤマハ純正オプションのハンドガードを取り付けている場合、干渉します。ハンドガードの上部を大幅に削り、取り付けボルトを長いものに変更してカラーを挟んで固定する・・・等の加工をしたら取り付けられました。ラジポンと干渉しない社外品のハンドガードもあるようですね。

ブレーキのコントロール性能は、安全性に直結します。商品の値段から考えても、お得で良い品物では無いかと思い、★5つにさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/06/29 16:48

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らくだ７５０さんは16件のインプレッションを書いています

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