×

DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 40 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
サラダ坊主さん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: グロム | MONSTER 937 | スーパーシェルパ )

利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コントロール性 0

サーキットで使用。
今まではスウェッジラインを使っていましたが組立が面倒なのと価格の事でこちらを使ってみました。
結果としては良いですね。締めこむ箇所が少ないので手間と余計な心配がいらず助かります。
品質は見た感じ特になにも思いませんがDAYTONAさんので安心出来ます。
数年使ってみてどうなるかわかりませんが使い続けてみようとおもいます。
大手メーカーさんなので仕方ないでしょうが、DAYTONAロゴはもうちょっとさり気ない方が良いかなと感じます。
別途8mm厚用のバンジョーボルトが必要です。ご注意下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/28 14:11

役に立った

コメント(0)

マリモルート6さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: ZX-12R | アドレスV125 | アドレスV125 )

利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4

他メーカーと変わらず、タッチも良いですよ。スチール製ですので錆がどうなんでしょうか?見た目もハデではなく機能重視で良いですよ。何せ安い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/20 21:06
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ちゃんがらさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: HAYABUSA | SV650 )

ホース全長:800mm
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 4

バンジョーとホースが一体になった作りで純正品のような作りです。
重要部品なのでトラブルが出ないホースが欲しくて購入しましたが、カスタムを続けていくうちにバンジョーが外れないのが不便で他のホースに換えてしまいました。
ノーマルのマスター、キャリパーを使うなら安心して使える製品だと思います

車種による専用品がないのでバイクに合う形状のホースを調べて買う必要があります
良い製品なのに完売が多いのは残念です。継続して生産してもらいたい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/20 20:37

役に立った

コメント(0)

でーにしさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: レッツ(4サイクル) | YZF-R25 | シグナスX FI )

利用車種: CB50

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

ヤフオクで買ってきたCB50Sのレストアに使用しました。
フロントのブレーキキャリパーとマスターをマグナ50の物を流用したので元のホースが長い状態でした。
マグナ50に取り付けできて長さが短いものを選べるこちらの商品を購入。
取り付けはすんなりできました。
長さが若干長かったですがどうにかして収まるよう調整。
ブレーキフルードも交換し、しっかりとブレーキが利くようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/15 13:13

役に立った

コメント(0)

Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4

タイヤマハのX1Rという車種に取り付けました。

長さを測って、付くようにつけるだけなので、バンジョーの角度などが許容範囲内なら適合車種でなくても大体付きます。

メッシュホースにしたいけど、意外とメッシュホースって高い!

ってなわけで、ホースもバンジョーもついているこのデイトナハイスペックラインのブレーキホースはかなりコスパいいと思います。

排気量小さいバイクなので、そもそもそんなにブレーキ効かなくても問題ありませんが、
見た目的によくしたいですからね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/25 20:39

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ST250 Eタイプ

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5

注文から商品届くまでの間、迅速に対応して頂きました。
商品は取り付け前ですが、見た感じはGOOD。
あとは付けての耐久性が未知数なのでこんな感じの評価しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/27 19:01

役に立った

コメント(0)

aroundriverさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Z125 プロ | NSR80 | YSR80 )

利用車種: NSR80

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

NSR80のホース劣化があり、思い切って交換を考えていたところ、メッシュホースを見つけ購入。フィーリングは特化したところはないですが、見た目の雰囲気はあがります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/07 18:34
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

短足紳士さん(インプレ投稿数: 5件 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4

GN125Hに使用しました。
12年間一度も交換せずに使用してきた純正のゴムホース、見た目は綺麗でしたがブレーキレバーを強く握るとホース全体が膨張し、少しですがホースが動く状態でした。
マスターシリンダーをラジアルマスターにしたのでホースもメッシュホースにしてみました。

ピカピカの部品を付けていかにも「カスタムしています」となるのが嫌なので、バンジョー部分が丈夫な鉄製で見た目も純正品のように地味なのが良いです。
ただし、メッシュの上に被さっているチューブが透明なのでステンレスメッシュが丸見えでホースは銀色です。
結局「カスタムしています」な見た目になりました。黒いチューブタイプの物があればうれしいです。
バンジョーの取り付け部分がカシメてあり耐久性がありそうです。
製造メーカーも安心のニチリン製で価格も安く満足しています。

ホースと同時にラジアルマスターに交換たのでカチッとした握り心地ではないですが特に問題なく使用出来ていると思います。

1000?2000円位で買えるメッシュホースもありますが、命に係わる部品なので出所不明の物は使わない方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/01 18:39
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ジャラピンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX-R1100 | DT50 | ウルフ250 )

利用車種: GSX-R1100

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

カシメタイプで、バンジョーが鉄製なのでアルミタイプと違い割れたり、ねじ部が無くなったりしません。ステンレスと違いメッキにはなっていますが、直ぐに錆びます。錆びるといっても赤くなるくらいで、穴が開くとかはありません。ドカティの純正ホースみたいなものです。性能はブランド物と変わりません。見た目ぐらいの違いです。
唯一の欠点は、ホースの捻れを変えられないことです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/20 23:55

役に立った

コメント(0)

Malcolmさん(インプレ投稿数: 78件 )

利用車種: YBR125

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

YBR125(年式不明)のブレーキホースの金属部分がかなり錆びていた状態だったので以前から気になっていたメッシュホースに交換する事にしました。
交換のやり方は動画等上がってるので比較的簡単だったが、エアぬきして・・・・というのは少しコツが難しかったが無事に交換終了。

本日は雨天だったので外で乗った感覚はまだだが、感覚がゴムの時と明らかに違う。
幼稚な表現だが、ゴムの時は少しジワッと感があったのが、メッシュホースに交換後カッと言う鋭いと言うか、簡単な握りでいい感じと言うのが分かる。

YBR125 自体がフロントディスクがちゃっちいのでこれで少しは良くなったかな。と思う。

後日かければまた書きます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/12 03:00
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

DAYTONA:デイトナの ブレーキホース・クラッチホースを車種から探す

ブランドで絞り込む

ユーザ評価で絞り込む

PAGE TOP