AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

ブラックのメッシュホースでこのプライスは助かります。以前使用していたスウェッジラインの方が質感は数段上ですが、高価なものを見出せばキリがありません。仕様変更で長さが変わる度に交換ですので、こちらで充分満足しています。

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デイトナの赤パッド、ブレーキホース共に前後セットの同時装着です。
とにかくカッチリ効きます!!
純正が如何に効かないのかが良くわかりました。

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バーハン仕様の中古車を購入してセパハンに戻す際の長さ変更の為に購入。
ブレーキのタッチがよくなるので純正からの変更はおすすめできます。
あと見た目がかっこよくなります。

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純正の見た目が良くないので交換しました。
質感、見た目共にカッコよくなり満足です。
純正よりブレーキのタッチが多少良くなった気がするのでオススメですね。

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ブレーキマスターシリンダーをタンク別体式のに交換するついでに購入
見た目に満足です

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取り回しが少し大変でしたが、カッチリして満足です

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嫁のR1000に使用しました。値段も安くお手頃価格でリアブレーキのカッチリ具合を手に入れれると思います

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【使用状況を教えてください】
ブレーキ使うときには必ず使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クリアタイプを購入。メッシュホースが目立っていい感じ。
【取付けは難しかったですか？】
やや面倒くさい。工具は必要。エア抜きする道具一式も必要。フルード液も。
自分はｈタイプにしたので、フロントフェンダー取り回しの時、少し苦労した。純正どおりのラインで取り回そうとするとフロントフェンダー外しが必要。
【使ってみていかがでしたか？】
とても良い。ブレーキタッチがよくなった。特にワインディングでフロント急ブレーキをかけた際、しっかりと握った分効くといった感じ。町乗りでじわりと握ってもダイレクトにブレーキが効く感じ。
【付属品はついていましたか？】
セット売りなので、バンジョーボルトやワッシャーなど取り付けに必要なものはすべてついてきた
【期待外れな点はありましたか？】
なし。コストも安価な割りにとても良い商品だと思う。取り付けてからしばらくたったが今でも問題なく使用している。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
フロントフェンダー外しが少し大変。隼の場合黒のアンダーフェンダーを外す時、手探りで作業するしかない。フロントアップさせるスタンドがあれば作業はだいぶ楽。あと、純正状態のホース取り回しを写メに残しておくと、あとで確認する時に楽。バンジョーに角度がついているので純正通りにすると良い。
【説明書の有無】
あり。結構詳しく説明書きあり。とても良い。わかりやすかった。
【一緒に購入するべきアイテム】
ボルトに塗布するモンブデングリスはあると良い。
【メーカーへの意見・要望】
このコストパフォーマンスでこれだけの商品を出す企業努力に感謝。アクティブなのか、ACパフォーマンスライン製は本当にお勧め。自分は、リアもクラッチもすべてACパフォーマンスラインにしている。

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目立ちませんが、黒色がメチャクチャ渋くて、大満足しています。以上

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純正と比較して各段にカチッツとする。従ってコントロール性が向上そして安全に繋がる。ブレーキ系部品は命にかかわるものなので確実性が必要！この製品のバリエーションが豊富でデザイン・機能性がよいのでgood！強いていううなら、M/C側の取り付け部スクリーンと若干干渉するのでプラ部を加工したが。

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