ユーザーによる AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン のブランド評価
【安全性】、【スタイル】、【コストパフォーマンス】を徹底的に追求した、アクティブのオリジナルブレーキホース。機能面から価格面まで全てにおいてハイパフォーマンスなホースです。 ユニークなリボルバーデザインも嬉しい。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価700件 (詳細インプレ数:682件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 313 | |
| おおむね期待通り: | 280 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 73 | |
| もう少し/残念: | 12 | |
| お話にならない: | 21 | |
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥11,261 (税込)
3.0/5
私の場合ブレーキの性能をアップさせたい!
という意味合いでは無く、車両の年式が古い為メンテナンス(定期交換)の一環としてこちらの商品へ交換しました。
この製品を選んだ理由として
○セットで必要部品が揃っている
○その割にお値段がお休め
○色を自分好みに選ぶ事が出来る
以上の理由が同時にこの製品のオススメポイントにもなるかと思います。
これ以降は悪い点 というよりは私個人が感じたネガな所です
○付属のバンジョーがアルミ製
私はトルクレンチを持ち合わせていない為、やはり強めに締めてしまう傾向があるのですが、やはりと言いますか、一箇所ねじ切りました
誤解しないで頂きたいのはこの商品の欠陥だという事ではありません。
ブレーキは大事な所ですから、必ずトルクレンチを使用しましょう
○Wダイレクトの取り回しはいかがなものか…
ZRXは純正がTタイプですが、特に自分で取り付けをされる方はホースの取り回しに気を付けないといけないですし、ホース長も短くて済む事を考えるとどうかと思います。
ネガな所のほうが長くなってしまいましたが、製品としては全く問題ありませんし、いい商品だと思います。
市販されているメーカー品であれば、ホースだけに関しての性能に違いはありませんから、私があげたメリットを優先してチョイスするのも有りだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
純正のブレーキホースを使用していましたが5年以上使用しており、
どうも圧が逃げている感じがあり交換しました。
初めてのメッシュホースで他社との比較はできませんが、
踏んだだけリニアに制動力がでるようになり満足しています。
車種別の設定があり、純正品と概ね同じ取り回しで取り付けができました。
フィッティングがアルミと言うこともあり、トルクをかけすぎないように注意しました。
バンジョーボルトやワッシャー類も付属しており、ブレーキオイルさえあれば交換可能です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
【Webikeモニター】Dトラッカーに装着しました。ノーマルのフニャフニャした感じブレーキタッチとは全然違い、カッチリした感じブレーキタッチになりました。価格もこの手の商品にしては安く効果有り有りでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
キャリパーOHの際にせっかくなので、ブレーキホースも変えてみました。みなさんが言われているとうり、タッチがカッチリしてとてもコントローラブルになりました。また見た目もカスタム感があり満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
キャリパーOHの際にせっかくなので、ブレーキホースも変えてみました。みなさんが言われているとうり、タッチがカッチリしてとてもコントローラブルになりました。また見た目もカスタム感があり満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
星4は値段です。
この値段はお勧めですね。ちなみにワタクシは
Springバーゲンで買ったので、もう少し安くで
手にいれました。
タッチの方は純正よりもカッチとした感じで伝わります。
決してブレーキ性能がUPするわけではないです。
ホースの色もブラックで見た目ノーマルっぽいのが好きなので
選びました。個人的には満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
DR-ZSMに前後購入装着しました。
質感はとても良いです。 高級な感じになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥11,781 (税込)
5.0/5
91 ZXR250に取り付けしました。
何時もは(バイク26台目です。)定番の
青赤、クリアホースを付けていましたが、車両にあわせて
ダーク系の色を選択しました。
色合い加締め部分、ホースのクオリティーは非常に高い商品です。
パッと見、ノーマルに見えますがよく見るとゴールドのアクセントが
目に入るので大人のカスタムです。
肝心のブレーキ性能ですがもともとノーマルブレーキはまったく
効かないZXR250ですが、交換後はカチッとしたブレーキタッチと
制動距離は明らかに短くなりました。
見た目、質感、性能、価格ともにおすすめです!!
(価格は同商品の中では安いですね)
ともにおすすめです!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
パット交換に伴いブレーキラインも交換
フルブレーキ時ノーマルの様なふにゃふにゃ感が消えカチッとした感触はさすがステンメッシュ。
ライン交換してます的な外見いやだったので黒&ゴールドにしましたがソケットのゴールドも嫌味はなくさり気無くお洒落。
全長が少し長い様な気がしますが、短くて取り回しに苦労するよりいいかも・・・
カラーも選べてコスパ的には申し分なし
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
純正と同等価格でありながら、操作性やタッチは格段に向上、さらに軽量高剛性です。
取り付けの注意点ではバンジョーのフィッティング(画像では金色のパーツ)が仮止めの状態だったので、
フルードを入れる直前に本締めしました。
純正ホースが場所によって太さを複雑に変えてあるのに対し、こちらは必要最低限の保護チューブで覆われているので、
ホースクランプやガイドとの隙間が大きくなります。
当方はホース厚みアップと保護を兼ねて、アクティブのスパイラルチューブを巻いて対策しました。
なおカシメ保護用のポリエチレンカバーはすぐに飛んで無くなりそうな感じもしますが、もともと取り外し可能なデザインなので良しとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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