GOODRIDGE:グッドリッジ

スモークカラーが欲しかったのでこの商品をチョイスしました。
クリアーは曇ってくるのでバツ
黒は浮くのでバツ
スモークはイイ感じです！。

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ブレーキフルード交換の際ついでに交換。個人的にクラシック系バイクには主張の強いシルバーのホースよりも、ブラックの方が落ち着いた感じでさりげないです。
ブレーキフィーリングはフルードも同時交換したので、カチッと効くブレーキタッチになりました。

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ノーマルでもやや長すぎる感があるのだが、この製品はさらに長い。ブレーキホースは、短すぎるのは論外だが、長すぎるのも問題。全長が短いホースで、少しでも長さが長いと、収まるトコロに収まりません。
メーカーに、仮付け状態の画像をメールで送り、確認をしていただいたトコロ、確かにオカシイと代品をご送付くださいました。翌日には到着したので、実害はなかったのです。
車種別専用となっていても、仮合わせをしてから取り付けることをお勧めします。
他メーカーの他車種用でも、同様のことがありましたので、万全を期するかたは、バンジョー間の長さをメーカーに問い合わせたのち、現状のホースと比較して許容範囲か検討して購入するほうが良いかも。
なお、本部品メーカーのクレーム対応と迅速さは、特筆モノの素晴らしさでした。

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装着は可能でしたが、ストレートと20度のバンジョーアダプターが入っていました。
箱裏に「バンジョータイプを純正品と比べ、違いがないかを確認してください。」と有りました。
セールで￥7581でした。

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私は「セール」に誘われてクリックしたのもあって、よ~く詳細をチェックしなかったのですが、取り付け部分（バンジョーボルト）の材質が「アルミ」のものと「ステンレス」のものがあります。
商品は悪くないのですが、購入される際はきちんと「好みの材質」かどうか確認することをオススメします。
(私はチェックが足りず、フロントとリアで別々の状態になってしまいました。）
ちなみに、青地に白文字のステッカー（大1、小2枚）が付属しているので、ステッカーチューンの楽しみもあります。

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ブレーキオイルが「ウーロン茶色」で放置されていたので、ブレーキオイル交換と併せてホースも交換しようと思い購入。（セール中だったのもアリ）
現段階では体感出来るほどの効果はありませんでしたが、見た目は「どうみてもノーマルじゃない」感があってなかなか。

過剰な期待を持たなければ、まあまあ良いんじゃないでしょうか。

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長さがギリギリで心配になるほどなのですがこんな物なんでしょうか。
それ以外は特に問題なくコスパもいいので悪くは無いですね。

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作りは悪くないです。
TZR250(3MA)のリヤは片方が普通のストレートバンジョー、片方がネジ（ブレーキアダプター？）で直接キャリパーに接続するようになっています。
これを知らずに購入したためウェビックさんにご迷惑をおかけすることになりました。
そこの説明が欲しかった…。
コスト重視で安くメッシュホースを入れたいのならアリかと思います。

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ブレーキの取り回しを変更するために購入。

この285mmのホースはブレーキマスターから分岐アダプター
までの間で使用。

マスター側はバンジョーを使用せず、ストレートホースジョイントで
接続しました。

その状態でホースはどこまで伸びるかというと、三つ又下側の純正
ホースクランプから40mmくらい出たところまで。

これより短いホースだとホースクランプに通せない可能性があるので、
注意が必要です。

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ブレーキの取り回しを変更するために購入。

この385mmのホースは分岐アダプターから左キャリパーまでの間で使用。

キャリパー側は20°バンジョーで接続。

左側のホースはカウルと干渉することもなかったので、この長さが
ベストだと思います。

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