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GOODRIDGE:グッドリッジ

ユーザーによる GOODRIDGE:グッドリッジ のブランド評価

イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースは機能部品としての確かな性能と、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持ちます。

総合評価: 4.3 /総合評価799件 (詳細インプレ数:768件)
買ってよかった/最高:
410
おおむね期待通り:
268
普通/可もなく不可もない:
91
もう少し/残念:
15
お話にならない:
14

GOODRIDGE:グッドリッジのブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 156 件中 21 - 30 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
yosuedさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: バーディー90 (4サイクル) | MONSTER900 [モンスター] )

利用車種: MONSTER900
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 4
  • 車種別キットは全部込みなのでラクチン

    車種別キットは全部込みなのでラクチン

  • 黒ステンのフィッティングに黒のホース。質感高し

    黒ステンのフィッティングに黒のホース。質感高し

  • ダブル出しなので取り回しはちょいウルサイ

    ダブル出しなので取り回しはちょいウルサイ

25年以上使ってたアールズのメッシュホースを一念発起して交換
車種別キットを購入しました
ノーマルやアールズのホースは途中で分岐するタイプだったのですが、購入したものはマスターからダブルで取り出すタイプ
必ずしもノーマルの取り回しを踏襲してる訳じゃないようです
ですのでホースの取り回しは結構ウルサイ感じになってしまいましたが、質感は高くまずまず満足です
レバータッチはダブル出しの為か少し柔らかく感じます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/07 20:28

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ひらく釦さん(インプレ投稿数: 284件 )

ホース全長:335mm | ホースカラー:ブラック/ソケットタイプ:ステンレスブラック
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

GSX1300R 隼 1999年式にて使用

フロントブレーキ周りのやり替えにあたって導入しました。

ブレーキホースといえば量販店で入手できるのは大体グッドリッジ(本品)かスウェッジラインです。

スウェッジラインはホースの径が太く、フィッティング周りが大きく、フィッティング締め付け後もホースが自由に回転します。
一方こちらはホース径が細く、フィッティング周りがコンパクトですが、フィッティング締め付け後はホースは回りません。

機能的にも見た目にも差異があるのでどちらを選ぶかは好みの問題かと思います。

私は今回は純正風にこざっぱりまとめたかったので本品をチョイスしました。
結果は写真の通りで、バンジョー周りのボリューム感は純正並みに抑えることができます。

本品の使用にあたって注意が必要なのはフィッティングの2面幅です。
インチサイズ(7/16inch)のため、mm規格の工具しか持っていない大半のサンデーメカニックは締め付けることができません。
間に合わせでデカモンキーなんかで締めると壊す元になるので、素直に7/16のスパナを一緒に注文するのが吉です。
ちなみにTONEのものでもネットなら実売1000円程度です。
ちなみに規定トルクもあるので、本来はトルク管理すべきです。
(非ソケットのトルクレンチなどもはや特殊工具の域だと思いますが。。。)


入手性、見た目、機能、どれをとってもおすすめできるブレーキホースです。
ネックは価格くらいです。
とはいえステンメッシュホースの相場くらいなので、本品が特別高価ということではないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/06 09:19

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T&Kさん(インプレ投稿数: 23件 )

ホースカラー:クリア
利用車種: シグナス X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4

走行距離が40000キロを超え、色々、オーバーホールする内、ブレーキのワイヤーやホースの変更もこの際だからしてしまえ!と言うことになりました。
このメッシュホースに変えたからと言ってブレーキの制動力が大幅に向上する訳ではありませんが、自己満足としては良いのではないでしょうか。見映えも向上しますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/26 12:11

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pandaごはんださん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: GSX250E KATANA )

ホースカラー:クリア
利用車種: GSX250E KATANA
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4

ブレーキが丸ごと腐ったので、GSX750S用のマスターシリンダーとこのホースに換装しました。とりあえず軽くなり、前よりよく効くようになりました。ただ、もともとフロントがシングルディスク、リヤがドラムなのであまり期待はしてないです。ちなみにクラッチワイヤーはキタコの赤に、スロットルはシングルハイスロに、メーターワイヤーもステンメッシュに全て換装しました。クラッチもスロットルも劇的に軽くなるので超お勧めです。

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投稿日付: 2023/02/03 21:37

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あいさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: GPZ900R )

ホース全長:335mm | ホースカラー:ブラック/ソケットタイプ:ステンレスブラック
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

ブレーキマスターからセパレーターまで
タゴスのセパハン使用でマスター20°、セパレーター側ストレート
310mmでも良かったかなとも思いますが配線、フォークを避けているので良かったかなと

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/18 08:57

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zzporsclimさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
  • ブラックが高級感

    ブラックが高級感

  • 青や赤のアルマイトより高級感

    青や赤のアルマイトより高級感

  • 黒アルマイトは青や赤のように色褪せて薄くならない?

    黒アルマイトは青や赤のように色褪せて薄くならない?

【使用状況を教えてください】
ブレンボ キャリパー、ブレンボ マスターを接続。
ブラックホースが高級感。
よくあるメッシュホースはシルバーですが、確実に満足感が高いです。
純正ホースと比較しての剛性は、ホース単体で何%というのは分かりません。
ただし、カチッとしたフィーリングを欲するなら必須アイテムでしょう。
ブラックアルマイトも青や赤よりオススメ。
高級感を増します。
見える部品として、アールズよりコスパが良いと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【取付けは難しかったですか?】
いいえ

【使ってみていかがでしたか?】
フルードリークにだけ注意して組み付けるこ

【付属品はついていましたか?】
ワッシャーなど

【期待外れな点はありましたか?】
いいえ

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投稿日付: 2021/05/05 00:17

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youさん(インプレ投稿数: 2525件 / Myバイク: エイプ100 )

ホース全長:610mm | ホースカラー:ブラック/ソケットタイプ:ステンレスブラック
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4

ブレンボキャリパーへの交換に伴い、セット品を購入したら、まさかの純正キャリパー対応で、長さが足りず、こちらを購入、取り付けです。
黒、見た目も良く、いい感じです。

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投稿日付: 2021/04/03 19:32

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 506件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

ホースカラー:スモーク
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 3

クラッチホースが純正ゴムホースでは膨張する分レバーが重ったるい動きなので改善すべく購入してみました。
交換後はレバーの動きがスムーズになり半クラの繋がるタイミングがはっきりした感じになったので換えてよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/07 20:39

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 506件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

ホースカラー:スモーク
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 5

純正ゴムブレーキホースの柔らかタッチフィーリングでも悪くはなかったんですが、よりダイレクトなタッチフィーリングを求めて購入に至りました。ハンドルノーマルなので長さの取り回しには問題なく付けることが出来ました。フィッティングもアルミよりは耐久性ありそうなステンレスにしてホース色は汚れ等が目立ちにくいであろうスモークにしてみました。エア抜きにちょっと時間掛かりましたがダイレクトなタッチになり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/07 20:27
1人のライダーが役に立ったと考えています

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ひろさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: MT-10 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

ゴムのホースから変更するとかなりスタイリッシュかつかっこいいです。操作した感じは素人の僕ではよくわかりませんでした。
見た目がカッコよくなれば全然OKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/27 01:18

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