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ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 35 件中 1 - 10 件)

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Aさん(インプレ投稿数: 1件 )

ホースカラー:スモーク
利用車種: CB1300スーパーフォア

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コントロール性 1
  • ノーマルホースよりも30ミリほど短い。バンジョーの形状もノーマルと違う。

    ノーマルホースよりも30ミリほど短い。バンジョーの形状もノーマルと違う。

ホースの長さが足りない。
1本を買い直し、対応した。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/18 14:50

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KISSさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: HAYABUSA )

フィッティングカラー:ステンレス | ホースカラー:ブラック
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コントロール性 4

隼の3型用に購入。
作業としてやる事は「交換」なので難しい作業ではありませんが、ABS付きの車両なので、ホース交換といえども、かなり手間がかかる作業です。
最低だったのが、キャリパー側のバンジョーを留める油圧管ボルト。
純正よりデットスペースが小さくて高性能なのですが、ネジのピッチがあっていません!
純正を再利用しましたが、クレーム物です。
購入する方は注意してください。
マスター側は使えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/02/23 00:14

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たけしさん(インプレ投稿数: 1件 )

アッパー F2用350mm

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コントロール性 2

どう見ても2本セット
梱包開けてがっかり

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/31 14:27
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maboさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KSRプロ | SRX400 )

ホースカラー:クリア
利用車種: SRX400

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コントロール性 1

SRX400(3VN)用を購入しました。完全ノーマルの3VNに取り付けたのですが、純正のホースと比べて長さが短かく、サスペンションが伸びるとホースが引っ張られるので使えませんでした。SRX用を買った、他の方のインプレッションでも短いと書かれていたので心配しながら購入したのですが、その通りでした。適用車種名は信用せず、必要な長さの製品を購入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/30 19:52
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じゅんぶんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: 748R | ビラーゴ125 )

ホースカラー:スモーク
利用車種: TZM50

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コントロール性 1

ミニサーキットでの使用のために購入
純正ホースは前後バンジョーが曲がっているものだがこの製品はキャリパー側がストレート
そのせいでスイングアームの外にホースが飛び出てしまう
転倒時にホースを破損する危険があるのでこのままでは使えず無駄金と思いながらサイドねじれのバンジョーを追加購入した
私も機械設計者ですがどういうシチュエーションで使用されるか、どういう問題が起きうるかという想像力が欠如しているのが伝わってくる製品です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/02/17 13:17

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韋駄天の敏さん(インプレ投稿数: 1件 )

フィッティングタイプ:ステンレスブラック/ホースカラー:ブラック
利用車種: Z900RS

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コントロール性 4

取説通りに装着しましたがJ-TRIPのフロントスタンドをかけることはできませんでした。
分岐からの右キャリパーホースが干渉してフロントスタンドの先がヘッドパイプに挿すことができません。
設計者は実際に装着してフロントスタンドが利用できることを確認しているのでしょうか?。
このキットはフロントからABSユニットまでの純正ホース(1部分はパイプ)総取り換えとなるので
メーカーに何とか対応してもらいたいです。
※バンジョーアダプターの向きを変えてもだめでブレンボのフルード1本とクラッシュワッシャー
 無駄になりました
 現状は走行可能なように取説通りの取り回しにしてます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/01/11 20:51

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: ドリーム50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 5
  • ここを起きる方向へ20度のアダプターへ変更。

    ここを起きる方向へ20度のアダプターへ変更。

純正の古いゴムホースから交換したため、タッチが一気にカッチリとしてとても気持ちが良いです。

取り付けに当たっては、マスター側のバンジョーアダプターがストレートですが、これは20度の角度が入ったアダプターに変更しないとダメでした。微妙にメーターステーとの干渉が出るため、取り付け時に破損トラブルになる可能性もあり。
上下を入れ替えると今度はキャリパー側も微妙にキャリパーボディと競りが出る始末。

特にノーマルからの変更点がない場合でもこれなので、車種専用品としてはアウトと言えます。
ホースの長さは純正を基にしたものではありますが、バンジョーの選定がテキトーなのだと思います。製品自体はおかしなものではないのですが、まぁ、アクティブって感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/29 20:56
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Z1000さん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: XR100モタード
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コントロール性 0

メッキの厚さのせいなのかバンジョーボルトが手ではねじ込めなかった。
ソケットとバンジョーアダプターの間からフルードが滲んでくる。
品質がいいとは言い難い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/28 21:36

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コメント(3)

Z1000さん 

アドバイスありがとうございます。
ソケットアダプタをカシメるというのはソケットを増し締めするのとは違う作業ですか?

ぽぽこさん 

返信遅くなってしまい申し訳ございません。
私の場合はバンジョーを固定し、ソケットを少し締めてあげると漏れが止まりましたよ。

Z1000さん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: TNT125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コントロール性 0

他メーカーのバンジョーアダプターとの組み合わせで使ったが、1本目は問題無かった。
しかし、長さ変更の為に交換した2本目はホース両側から漏れて、付け直したり上下入れ替えても止まらなかった。
1本目のホースに戻してみたら漏れが止まった。
他メーカーとの組み合わせなので相性の問題かもしれないけど、構造的には漏れるのはおかしいと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/23 20:21

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Z1000さん(インプレ投稿数: 8件 )

ホース全長:810mm
利用車種: TNT125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コントロール性 0

ホース両側から漏れました。おかげで酷い思いをしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/10 20:35

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