ホース全長:385mm | ホースカラー:スモーク/ソケットタイプ:ステンレス
利用車種: XL883
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
ブレーキホースも色々なメーカーがありますが、個人的にはグッドリッジ(のステンレス)がカシメやフィッティングの作りがシンプルで、一番カッコいいと思っています。
今回はXL883のフロントブレーキホースを自分好みの通し方で一から構築するため、ホースやバンジョーをすべてバラバラに購入。上下2本に分け、マスター?三叉までにこのホースを使用しました。フィッティング素材は耐久性に優れたステンレス、ホースはノーマルっぽいスモークにしました。
ハーレー純正ブレーキ配管がゴムホースとスチールパイプを半々くらいづつ使う構成だったので、タッチはあまり変わらないかな…と思っていたのですが、かなりカッチリしたうえ、レバー操作にリニアにブレーキ効力が増す感じで、とてもコントロールしやすくなりました。
ひとつ気になったのは、いつのまにかフィッティングの形状が以前のグッドリッジのものから変わっていたこと(以前はもっとテーパー部が長かった)。カッコ悪いというほどでもないですが、この部分のデザインが好きでわざわざグッドリッジを選んだので、ちょっとだけ微妙な気持ちになりました。
掲載されている写真とも違うので、写真を変えるか、もしくは変わったなら変わったと書いて欲しい。メーカーのアクティブのWEBサイトでも、このあたりは特に触れられていませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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ホース全長:510mm | ホースカラー:スモーク/ソケットタイプ:ステンレス
利用車種: XL883
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
ブレーキホースも色々なメーカーがありますが、個人的にはグッドリッジ(のステンレス)がカシメやフィッティングの作りがシンプルで、一番カッコいいと思っています。
今回はXL883のフロントブレーキホースを自分好みの通し方で一から構築するため、ホースやバンジョーをすべてバラバラに購入。上下2本に分け、三叉?キャリパーまでにこのホースを使用しました。フィッティング素材は耐久性に優れたステンレス、ホースはノーマルっぽいスモークにしました。
ハーレー純正ブレーキ配管がゴムホースとスチールパイプを半々くらいづつ使う構成だったので、タッチはあまり変わらないかな…と思っていたのですが、かなりカッチリしたうえ、レバー操作にリニアにブレーキ効力が増す感じで、とてもコントロールしやすくなりました。
ひとつ気になったのは、いつのまにかフィッティングの形状が以前のグッドリッジのものから変わっていたこと(以前はもっとテーパー部が長かった)。カッコ悪いというほどでもないですが、この部分のデザインが好きでわざわざグッドリッジを選んだので、ちょっとだけ微妙な気持ちになりました。
掲載されている写真とも違うので、写真を変えるか、もしくは変わったなら変わったと書いて欲しい。メーカーのアクティブのWEBサイトでも、このあたりは特に触れられていませんでした。
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長さ:1220mm | バンジョー角:20度 | バンジョー角:20度
利用車種: マジェスティ250(SG20J)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
23年6月に買って使ったのは26年6月(笑)3年で腐ってはいなかったようだ
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ホースカラー:クリア | フィッティングカラー:レッド/ブルー
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
見た目も美しく、クラッチ操作も問題なく
ドレスアップと思えば良いかと、思います。
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フィッティングカラー:ステンレスブラック | ホースカラー:ブラックスモークホース
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
フロントブレーキのタッチがプニュプニュ感のため交換
当初はノーマルキャリパーそのままで交換予定でしたが
合わせてブレンボ新カニと同時交換
タッチが向上し満足してます。
エア抜きがABS付きなので特に慎重に行いましたが空気を噛んでいるような音が
ブレキーを掛けた状態で一晩放置すると対応はしました。
現状特に問題はありませんけど、プロに交換をお願いした方がよろしいかと思います。
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フィッティングカラー:ステンレスブラック | ホースカラー:ブラック
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
純正そのままだと私的に踏み込んだ際プニュプニュするので交換
大分カチッとなりました。
ペダル部分が小さいので大きめのフットペグも交換し踏みやすくもなりました。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥18,232 (税込)
ホースカラー:クリア
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
普通ですがコスパはちょっと良く、説明書も
丁寧です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
品質、性能は問題なし。
ただ全長が少し長めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
品質、性能には問題なし。
全長が少し長いので取り回しと、擦れ防止の当てものを工夫して取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
コスパ最高です!
信頼あるメーカーなので
使用感全然問題無しです
ですが、カシメ部分の目隠しのメーカーロゴがはめ込みなんで
気づいた時には無くなってるなんて事も、
ホースはブラックでもカシメは金属地なんで目立ちます
私は接着剤で固定しちゃいました
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