純正のブレーキラインが現在5,000円程しますので、こちらの方が安いのがいいですね。タッチもカッチリします。長さも車種ごとに細かく設定されていて、ジャストサイズを選べます。バンジョーボルトのサイズも純正と同じ８ミリで、純正のボルトがそのまま使えます。
交換作業には、ブレーキフルードの交換、エア抜き作業を伴いますので、作業に自信の無いかたは、必ずプロに任せてください。

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パワーアップの前にまずしっかりとした制動力を、というわけでもないですが。
まず真っ先にカスタムするパーツです。
純正のゴムとは違い、タッチがダイレクトになり、必要なときに必要なだけ握り込める、と行った感じです。

まぁ、見た目が8割なんですけどね。
ステンレスなのでサビないし、ブレーキダストなどの汚れも固着しにくいです。
また、アルミバンジョーは経年で退色してしまいますが、
こちらは10年経ってもちょいと掃除してやればステンレスの鈍い光りが蘇るにもいいところ。
とはいえ、流石にホースを覆う透明チューブの方は色がくすみ固くなってしまいます。

値段も前後変えても2万でお釣りが出るし、その割に見た目のインパクトがあるので走りの面以外でもおすすめですよ

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今回はアルミタイプを選びました。
ホースはスモークカラーにしました
ホースやバンジョーの造りもとても良くお勧めできる商品だと思います。

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長年使用していたホースをリフレッシュするために交換致しました。

前回もグッドリッチでしたので、今回も同じメーカーに致しました。

長さが細かく選べますのでいいです。

カラーはスモークにチェンジいたしましたので多少イメージが変わりました。多少シックなったでしょうか？

ブレーキタッチは同じものですのでこれといって変わりませんが、やはりタッチはいいです。これぞステンメッシュっていう感じですか。

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バンデッド1250Sにニッシンラジアルクラッチマスター取り付け時延長ホースとして活用できました。ねじの寸法M10P1.25でクラッチマスターにねじ込みメス側もP1.25で純正クラッチのユニオンがそのまま取り付けできます。パッキンも同梱されています。

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GOODRIDGE製のブレーキラインは4輪のモータースポーツでも定評があり、自分も車に装着していたので性能は体感済み。日本ではACTIVEが代理店として取り扱っていますが、車種専用のヒルドアラインは、必要なパーツがワンセットになっているのでとても良いです。
ただ、あくまでも純正パーツに対してのセットなので、ブレンボにした場合は、ネジのビッチが違うので、フレンボ用のバンジョーが必要ですので、購入時は確認する事をオススメします。

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BOLTのハンドルをZハンドル(高さ17cm)に変えたための交換です。

丁寧な説明書が送付されてあり、初心者でも難なく交換できました。
ブレーキホースはSWAGE-LINEで間違いないと思います。

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Rブレーキマスターのオーバーホールで購入。純正では既に廃盤の為 助かりました。ホースバンドも付いてまして 親切ですね。サイズも色々あり 汎用性があると思います。

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自分はブレンボ旧カニ32とコンビで付けましたが、ノーマルの3倍強、効きます！少々エア抜きが大変ですがマスターのバンジョーボルトからエア抜きしてやると素直に入ってくれますよ！

オイルも100ccあれば充分です！ただしノーマルキャリパーにつける場合は付属のバンジョーボルトは使えませんので気をつけてください。付属のボルトはブレンボ専用ですので。自分は逆にそれを知らなかったので、ブレンボ用のバンジョーボルトを購入してダブってしまいました＾0＾「ストックということで！！」
取り付けするとまず、マスターのレバーの引きしろがかなり変わるのに気づくと思います。是非オススメです試してみてください！

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
ラジアルマスターへの変更時、純正の取り回しだけでは不安があったため。
別途、バンジョー角の変更等も考慮したが、絶対的な長さが不足することも考えて、エクステンションタイプに。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　
100mmも延長できれば十二分です。
実際に取り付けた際の不具合も感じていません。
写真ではベタ付けですが、もう少し取り回しは考えてみたいところですね。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
ねじ込むだけですので、作業はそれほどでもありません。
但し、ブレーキパーツであることには変わりないので、締め付けトルクはしっかりと管理した方が良いでしょう。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
GSXRの場合、純正のネジピッチがP1.0、ニッシンのラジアルマスターはP1.25になります。
そのため、P1.25で選択しました。
しかしながら、締め付け時どうやら若干ピッチ間がタイトなようで、位置決めしていたマスターを結局取り外し、改めて垂直を出して締め付けました。
【期待外れだった点はありますか？】　
商品としては問題ありません。
ワッシャーも付いてきますし、コレだけで延長化が出来ます。
あえて言えば、質感的にオーソドックスすぎて、あまりアフターパーツ的なデザイン感が無いことくらいでしょうか。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
付属品もしっかりしており、あえて言うことはありません。
ただ種類が多い分（ネジピッチ、表面カラー等）、用品店であったり無かったりで入手性にばらつきがあったので…これはメーカーさんのせいではないですけど…
【比較した商品はありますか？】　
見た目にこだわって、バンジョーアダプタ等も考慮しましたが、やはり価格差が大きいことと、角度あわせ等もシビアになりがちなので、結局自由度の高いこちらの製品になりました。
こういったかゆいところに手が届く系はほんとに助かります。
【その他】　
最近は昔と違い、いろいろなアフターパーツがこういった細かいところまで行き届いており、非常に楽しめます。
デイトナさんにはほんとに感謝ですね。

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