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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
バックステップを付けてますが問題なく取り付け出来ました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
少し高価だけど安心には変えられない。
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ホース全長：2335mm | ホースカラー：スモーク／ソケットタイプ：ステンレス
利用車種： シグナス グリファス
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
見た目も良いです。
ブレーキタッチがよくなり少しのレバー動作でブレーキが効きます！バンジョーアダプターもステンレス製をチョイスしたので丈夫です！
もっと早く変えれば良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ブレーキホースを純正ゴムホースからステンメッシュホースに交換してもらいました。取り付けはバイピース方式です。
交換後、まずタッチ感が明らかに変わりました。レバーを握った瞬間の「ムニュッ」とした感触がなくなり、ダイレクトに効く感覚が手に伝わります。ブレーキの効きそのものは元と大きく変わらないものの、コントロール性が格段に上がった印象です。特にツーリングやワインディングでの安心感が違いますね。
バイピース方式なので、マスターからキャリパーまでの取り回しもスッキリ。見た目もレーシーで、純正とは一線を画す感じが満足です。メンテナンス性も悪くないので、長く使えそうです。
総じて「交換して良かった」と思えるパーツですね。操作感の向上を求める方にはおすすめです。
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ホースカラー：ブラックスモークホース | フィッティングカラー：ステンレス
利用車種： GSF1200
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
該当部品を探せば、この製品よりかなり安い物もありますが、確実、安心感を選ぶと一択だと思います。他車種でも長年使用してますが、トラブルはありません。目立たないカラーや素材を選べるのも良いです。
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ホース全長：385mm | ホースカラー：クリア／ソケットタイプ：ステンレス
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 0 |
ステンレスメッシュホースの取り回し変更の為、購入しました。 アルミ製のものは以前から何回も使ったことはありましたが、 初めてステンレス製を選択。サーキット走行のみのバイクに取付け しました。まだ走行していませんが、何となく安心感が増しました。
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ホース全長：385mm | ホースカラー：クリア／ソケットタイプ：ステンレス
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 0 |
ステンレスメッシュホースの取り回し変更の為、購入しました。 アルミ製のものは以前から何回も使ったことはありましたが、 初めてステンレス製を選択。サーキット走行のみのバイクに取付け しました。まだ走行していませんが、何となく安心感が増しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ちょっと長めになりました。
【使用状況を教えてください】
今までにプロトから出されているスウェッジラインのメッシュホースを長い間使用していましたが、経年劣化が目立ってきたので今回初めてアクティブからのGOODRIDGEメッシュホースを装着してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ホースの色はダークスモークのホースと思っていましたが、完全にブラック色でした。
【取付けは難しかったですか？】
古くなって水分を含んでそうな劣化ブレーキフルードを抜いてからホースを交換しました。
新品のホースは柔軟性があり、フロントフォーク近くでの取り回しは問題ありませんでした。
ホース取付後はマスターとキャリパーのエア抜き作業が大変ですが、私は注射器具を使ってキャリパーのエアブリードボルト側から注入して調整していますので短時間かつ確実にエアが入らないので楽です。
【使ってみていかがでしたか？】
私はCD50の車体にCB50sフォークにマグナ50キャリパーを流用してディスク化していますが、マグナ50用ではホースが少し長かったです。
GOODRIDGEのホースはバンジョーアダプタやボルトがステンレス製なので錆びにくく、また高トルクに耐える頑丈さが売りです。アルミ製のものと違って強度や機能を安定的に維持することが出来ます。
ブレーキタッチについても独特のカチッとしたタッチがハマります。
【付属品はついていましたか？】
ホースのみです。バンジョーやクラッシュワッシャー、ブレーキフルードなどは付属していませんので別途準備する必要があります。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、価格が高めな中でアウトレット品はお安く購入出来ますのでかなりお買い得だと思います。品質も素晴らしいので購入して良かったと思っています。
▼プロトのスウェッジラインと比較すると、GOODRIDGEの方がバンジョーボルトのカシメ部分の仕上げが小さく、スタイリッシュです。
またアルミ製ではなくステンレス製というのもポイントが高いと思います。ただし、バンジョーやクラッシュワッシャー、ブレーキフルードが付属していればもっと良かったです。
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ホースカラー：クリア | フィッティングカラー：ステンレス | ホース1(マスターからレリーズ)：30mmロング
利用車種： ZRX1200R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ニッシンラジアルマスターのクラッチに使用しています。ゴムチューブにはない、ダイレクトな効き感覚があります。クラッチスイッチにバンジョーが干渉するので別部品をかませましたが取り回しには問題ありません。クラッチ側はフロントブレーキとは違いハンドルから車体側につなぐためひねりの力が働くのでステンレスを選択しました。質感に申し分無いです
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ホース全長：985mm | ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラック
利用車種： CBR600RR
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
リアブレーキキャリパーをブレンボに交換する際、ホースの取り回しを変更しなければいけないので購入しました。
長さは985mmを選びました。
バンジョーアダプターの種類など、ホース両端の取り回し方法によって微妙にホースの長さも調整する必要があるので長さ選定はかなり悩みます。
価格は安いと感じています。
また、純正ホースよりもカッコいいので気に入っています。
取付動画がありますので、よかったらご覧ください。
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