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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥10,839 (税込)
3.0/5
私の場合ブレーキの性能をアップさせたい！
という意味合いでは無く、車両の年式が古い為メンテナンス(定期交換)の一環としてこちらの商品へ交換しました。
この製品を選んだ理由として
○セットで必要部品が揃っている
○その割にお値段がお休め
○色を自分好みに選ぶ事が出来る
以上の理由が同時にこの製品のオススメポイントにもなるかと思います。
これ以降は悪い点 というよりは私個人が感じたネガな所です
○付属のバンジョーがアルミ製
私はトルクレンチを持ち合わせていない為、やはり強めに締めてしまう傾向があるのですが、やはりと言いますか、一箇所ねじ切りました
誤解しないで頂きたいのはこの商品の欠陥だという事ではありません。
ブレーキは大事な所ですから、必ずトルクレンチを使用しましょう
○Wダイレクトの取り回しはいかがなものか…
ZRXは純正がTタイプですが、特に自分で取り付けをされる方はホースの取り回しに気を付けないといけないですし、ホース長も短くて済む事を考えるとどうかと思います。
ネガな所のほうが長くなってしまいましたが、製品としては全く問題ありませんし、いい商品だと思います。
市販されているメーカー品であれば、ホースだけに関しての性能に違いはありませんから、私があげたメリットを優先してチョイスするのも有りだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
見た目はGoodです！ブレーキの利きはバックステップのせいでしょうか？相当強く踏み込まないと効かない・・・残念なことは説明書が今一つでホースのマスター側、キャリパー側がどちらに来るかがわかりませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
見た目はGoodですが車種専用にしてはホースが干渉する部分が多々あり（取り付け方の問題かな・・・？）説明書も詳細記載がないため初心者にはちょっと・・・という感じです。ブレーキは若干カチッとしたものの効きについてはノーマルとほとんど変わらないように思いますので見た目重視でしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
コスパはいいほうだと思います。普通に使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
セロー225のリアにつけました。
純正のホースが劣化していたのか、
換えただけでやっとまともに効くようになりました。
安いだけあって、メッキのところの質感はあまりよくないですが
機能に問題はないので満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
純正のマスターとキャリパーの組み合わせでデイトナでは左1000mm、右は1050mmとなっていましたので画像のキャリパー取り付けの際各々50mm長いホースにしてみたのですが少し余っています。
特に問題はありませんがデイトナ指定の長さで良かったなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
マスターシリンダーやキャリパーを変えたり、ホースの取りまわしを変えようとすると必然的に必要となりますが、自分で測って取り付ける場合はバンジョー類の選定も含め現物合わせとなりますので、買った物が使えず後から買い足しが出るなどのリスクがあります。
用品店やバイク屋であれば、これをこうしたいと言えば、向こうで合わせて取り付けてくれるので、そういったリスクは減らせます。
ホース以外のブレーキシステムがノーマルであれば車種専用品をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
gsx400インパルス 2008年式にとりつけました。
バンジョーボルトは強く締めすぎると色が落ちてしまうので注意。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
バンジョーボルトの角度がいまいちだった。45度に付け替えるつもりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
車種別なだけあってフィッティングは問題ないけど、普通。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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