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5.0/5
前車Vulcanの時にオクで安物を使用したりして、結構苦労していわゆる、”安物買いの・・・”と気付き本品を購入しました。
商品はVulcanの時と同様にガンメタを選択、カラーや仕様材質、ホースの色もクリア/ブラックと有り、バリエーションが結構有るのでお好みで選択が出来る点も見逃せません。
商品には装着用のガスケットや交換用のフルードも同梱され更にバンジョーはマスター側/ブレーキ側の表示シールもあり、又、当然ながら車種毎の商品となりますので、長さもピッタリで、使用者に親切な構成であると思います。
使用感はVulcanでも体感済みですが、やはりノーマルゴム管に比べるとそのカチット感がまるで違います。
そんなに跳ばすバイクでは無いですが、攻めればそれなりに走れますので、この使用感は安心に繋がると思います。
と言う事で、大絶賛の星5つです。
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5.0/5
CB400SF-Spec2に使用しております。フルード交換と同時に交換しました。
純正と比較してですが、握り心地(タッチ)が明らかに「カチッ」とした感じになりました。私としてはこの「カチッ」としたタッチが好きなので、この辺は大変満足しております。
制動力に関しては、ブレーキパッド、ディスクの交換はしていないため、ほとんど違いを感じなかったように思います。
しかし、タッチが向上し握りやすくなったため、純正より安心して制動を行えるようになったと思います。
私は純正ルックにしたかったため、スモークタイプを選びました。
ステンレス部分がちょっとしたアクセントになってよかったと思います。
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5.0/5
XR250モタードに装着しました。
大型ローターを付けていた為2cm程長めに注文しました。
長さはバッチリでしたがブレーキのエア抜きがどーしてもうまく出来ず途中でショップに持っていくハメになりました。やはりしっかり道具を揃えて行うか安全部品なので最初っからショップに任せれば良かったと反省しました。
渋めのスモークと継手をステンにした為見た目のカスタム感は地味ですがブレーキの効き味、ダイレクト感は非常に良くなりました。
純正のムニュとしたワンテンポ遅れる感を無くす為には非常に効果的なカスタムだと思います。
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5.0/5
KSR-2のフロント用です。以前某オークションで購入した安物ホースを入れていたのですが、有ろう事か走行中にバンジョーの付け根が破損してしまいました(驚)汎用品で取り付けの際に半回転捻る感じだったのも不味かったかもしれません。今度は反省を生かして専用品を・・・ということでしたが、またしてもウェビックさんで一番お買い得だったこちらのキットを購入(笑)
ただしこちらのセットはワッシャーやバンジョーボルトもきっちりした物が入っており、バンジョーもネジ止め式で自由な角度に固定できるようになっています。まだ付けて暫くですが、効きもカッチリしており安かろう悪かろうという感じではなさそうです。やはりブレーキ関係は自分や他者の命にも関わりますのでちゃんとした物を使うべきでした。
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5.0/5
なにより安価なのがOK。
以前はPLOTの1万円程のものを使っていましたが，性能は特に変わりないです。
純正のタッチが嫌いな人にはお勧めです。
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4.0/5
かっちりとしたフィーリングを得るためにも、
またリフレッシュも兼ねてということで装着しました。
交換フルード、エア抜きホースも付いているため交換するための工具だけで取り付け可です(注射器があるとさらに便利)。
当然フィーリングはグッと良くなりました。
ただマスター側のボルトが非常に舐めやすいので注意です。
交換後はこぼれたフルードを水でしっかり洗い流しましょう。
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4.0/5
見た目も全然違うし、ブレーキの効きもゴムとは違い、膨張のロスがなく思ってた以上の効果が得られている。
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5.0/5
純正ブレーキの効きが、いまいちガッチリせず、マスターやパットを考えましたが、一番手軽に効果があるステンメッシュホースに変更することにしました。
ホースラインはダイレクトタイプではなく、純正と同じの「バイピス」タイプを選択しました。
ブレーキタッチが純正の「フニャフニャ」から「ギュー」と明らかに変わり、ブレーキングも初期段階からレスポンスなくガッチリ効いてくれました！ホースの膨張が抑えられ、キャリパーのピストンに的確にブレーキ信号が伝えられている感じです。
見た目も高級感があり、機能も抜群、言うことなしです！
詳しいインプレッションは私のHPもご覧ください。
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/BrakeLine.html
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5.0/5
アドレスV125にダグアウトキャリパーサポートを介して、ブレンボの2ポットキャリパーを取り付ける際に使用しました。ACパフォーマンスラインさんのアドレス用のブレーキホースキットでは、純正のキャリパーにはマッチしますが、ブレンボのキャリパーを装着しますとホースの長さが20~30mm短くなります。そこでこのユニバーサルホースの860mmを使うとジャストフィットです。ただし、ローター径に変更が無いという条件付です。1から部品を揃えるなら、ユニバーサルホース860mm、バンジョーアダプターのストレートと30度を各1つ、バンジョーボルトシングルのP1.25とP1.00を各1つ、クラッシュワッシャー4枚（バンジョーボルトに付属の場合あり）を揃えればOKです。（ACパフォーマンスラインの部品で揃えた方が良いと思います）精度もバッチリで、見た目もいい感じです。超おススメです。
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5.0/5
値段が安いにも関わらず、安っぽい感じがないです。
メッキの感じもよいし、満足しています。
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