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ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 1982 件中 1831 - 1840 件)

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てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

4.0/5

★★★★★

6ポッドキャリパーによるタッチの曖昧さを嫌ってホースをステンメッシュ化しました。

以前、他の車種でアルミフィッティングを使用していましたが、今回はステンフィッティングにしました。

ステンメッシュの利点
・アルミアルマイトと異なり色が剥げてこない
・色が地味な為、純正と遜色ない
・ブレーキタッチがカチッとなる
という理由と耐久性が純正ホースと大差ないということでステンレスフィッティングにしました。

というのは、BMW、ドカティ等の輸入車や国産車のABS装着車はこぞってステンレスフィッティングのステンメッシュホースを採用しています。アルミ製は長く使用すると振動等でクラックが発生したりする恐れがあるので採用しないのでしょう。

この商品は他社の製品よりも安いので気軽に採用できます。またその安さを生かしてぜひこれからブレーキホースを交換しようと考えている方はステンレスフィッティング西他方が良いと思います。いざブレーキの時にブレーキフルード漏れで事故っては意味がないですから…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/07 09:08

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てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

3.0/5

★★★★★

制動力は十分ながらタッチが今ひとつかっちりしない純正ブレーキの為、ホースを交換しました。

交換後はブレーキタッチも向上して、ブレーキの握り始めから制動力を発生するようになり、引きずりながらコーナーに入る場合のコントロール性も向上しました。

ただ、純正ルックが好きな私はブラックホースとメッキフィッティングの方が地味で良かったと思いました。

あと、車両売却時に気が付いたのですが、フィッティング部分に小さなクラックが入っていました。ジムカーナで使用していた為転倒は多かったのですが、アルミ製のため衝撃や振動には弱かったのかもしれません。

純正採用しているバイクは全てステンレスフィッティングですし、車のメッシュホースもステンレスフィッティングである事を考えると、ステンレスフィッティングを選択した方が安全かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/07 09:08

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TAMAさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

4.0/5

★★★★★

ブレーキフルードの交換に併せてブレーキホースを交換しました。
良い点
(1)バンジョー、ホースがスマートに出来ており見た目が良いです。(ブラックのカラーマッチが気に入っています)
(2)レバーの入力とクラッチの繋がり・切れのリニア感がUPしました。
今一歩な点
(1)エンジン近く、フレーム傍の保護のチューブがあればと感じました。
(2)クランプでの取合いを純正でする場合を考えて、クランプラバーが付属していればと感じました。
今一歩な点は、個人的な好み・センスも入ってくるので自分好みにアレンジ出来る部分でもありますが。
トータルで見て、気に入っているので、星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/28 15:45

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5.0/5

★★★★★

今まで乗ってきたバイクではもはや定番!ほぼ毎回お世話になっています。
最近はガンメタが定番ですが、以前はカスタムっぽく赤青のを多用していました。
今回は車両購入時に同時に取り付けたので変化の程はわかりませんでしたが、以前はしっかりカチッとした触感がありました。
重要な部品ですのでこればかりはショップにお任せです。
フロントは無限製にしましたので今回リアのみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/28 15:44

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おっさんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | RZ250 )

3.0/5

★★★★★

盆栽パーツの基本中の基本!w
盆栽先生なら何はともあれメッシュホースでしょうw
性能的には普通のメッシュホースです。
ストリートでは全く不要ですが、見た目は大事ですよね~

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/15 13:17

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あ~る、ワンさん(インプレ投稿数: 23件 )

4.0/5

★★★★★

YZF-R1 08モデルに装着しました。組立前のブレーキホースには分かり易いようにタグをつけてあり、説明書も図解と写真付で、組み付け時の注意点なども記入してあり、非常に分かり易く簡単に装着できました、ただし車輌がレーサーレプリカなのでフロントカウル周りは脱着が必要になるので、そっちに時間がとられます(コレは仕方ないです)見た目も良く、ブレーキの効き具合もSTDよりも向上しますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/15 13:16

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ナベさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: XR250 | X-ADV )

5.0/5

★★★★★

モタード化による長さ変更で購入。

大径ディスクのため長さ変更が必要とのことで、余裕をみてプラス5cmを購入したがプラス2cmでも良かった。

ノーマルのグニャグニャ感が無くなりカッチリしたフィーリングになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/07 13:07

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hideさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

ZEPHYR750に乗り換えたのですがブレーキが甘く、
ブレーキングの度にすごく疲れるような感じでした。
購入したkawasaki店に相談しましたが、
「ゼファーのブレーキはこんなもんですよ」と言われました。

ダメもとでプロトのメッシュホースに交換しましたが、
走ってみてビックリ!
すごく良く効きます。
購入してからのブレーキングの不安が解消しました。
タッチがすごく良く安心して走れます。
ブレーキのような安全に関わる物ですから、
ちゃんと効果があるのならこの値段でも妥当だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/07 13:06

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JK-36さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ZXR400 | 390DUKE [デューク] | グロム )

2.0/5

★★★★★

ZXR250用を買いZXR250に使用・・・長い。なんでだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/07 13:05

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なしやさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: FLHC/S SOFTAIL HERITAGE CLASSIC114 )

5.0/5

★★★★★

フロントと一緒に交換しました。良く効きます。
取り付けは若干、ノーマルより長かったのであそびの部分をタイラップを使いスイングアームで固定しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/31 18:15

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