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4.0/5
元々Yタイプのメッシュホースを取り付けていましたが、正面から見たときに左右対称にならないのが気に入らず、Tタイプのこの商品を購入しました。目論み通りきれいに左右そろってすっきりしました。スモークホース＋ステンフィッティングなので一見ノーマルっぽいですが、個人的には気に入っています（せめてもの主張で、ブルーのタグを見えやすいところで固定しました）。カウルをローダウンしていたので、マスター側ホースの長さが不足するのでは、と不安でしたが、無償で長くしてもらえたため問題なく取り付けできました。200ccのフルードが付属していて、十分な量でした。クラッチ・ブレーキともにマスタを社外品にしていたからかもしれませんが、余ったフルードでリアブレーキとクラッチのフルード交換までできました。デザイン・性能ともに満点と思いますが、値段がもう少し安ければいいな、という点で星４つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
マスターと同時交換しました。見た目をさりげなく決めたいという方はやはりブラック＆ステンで決まりです！
性能はマスターと同時なんでホース単体の性能はよく分かりませんが、なにより見た目がかなり上がったと思います！
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4.0/5
ブレーキの弱いシェルパには持って来いのパーツです。ホースとパッドの交換で多少は安心できるかな？
メッシュホースとブルーバンジョーで見た目もグー！！
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4.0/5
６ポッドキャリパーによるタッチの曖昧さを嫌ってホースをステンメッシュ化しました。
以前、他の車種でアルミフィッティングを使用していましたが、今回はステンフィッティングにしました。
ステンメッシュの利点
・アルミアルマイトと異なり色が剥げてこない
・色が地味な為、純正と遜色ない
・ブレーキタッチがカチッとなる
という理由と耐久性が純正ホースと大差ないということでステンレスフィッティングにしました。
というのは、ＢＭＷ、ドカティ等の輸入車や国産車のＡＢＳ装着車はこぞってステンレスフィッティングのステンメッシュホースを採用しています。アルミ製は長く使用すると振動等でクラックが発生したりする恐れがあるので採用しないのでしょう。
この商品は他社の製品よりも安いので気軽に採用できます。またその安さを生かしてぜひこれからブレーキホースを交換しようと考えている方はステンレスフィッティング西他方が良いと思います。いざブレーキの時にブレーキフルード漏れで事故っては意味がないですから…。
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3.0/5
制動力は十分ながらタッチが今ひとつかっちりしない純正ブレーキの為、ホースを交換しました。
交換後はブレーキタッチも向上して、ブレーキの握り始めから制動力を発生するようになり、引きずりながらコーナーに入る場合のコントロール性も向上しました。
ただ、純正ルックが好きな私はブラックホースとメッキフィッティングの方が地味で良かったと思いました。
あと、車両売却時に気が付いたのですが、フィッティング部分に小さなクラックが入っていました。ジムカーナで使用していた為転倒は多かったのですが、アルミ製のため衝撃や振動には弱かったのかもしれません。
純正採用しているバイクは全てステンレスフィッティングですし、車のメッシュホースもステンレスフィッティングである事を考えると、ステンレスフィッティングを選択した方が安全かと思います。
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4.0/5
ブレーキフルードの交換に併せてブレーキホースを交換しました。
良い点
(1)バンジョー、ホースがスマートに出来ており見た目が良いです。（ブラックのカラーマッチが気に入っています）
(2)レバーの入力とクラッチの繋がり・切れのリニア感がＵＰしました。
今一歩な点
(1)エンジン近く、フレーム傍の保護のチューブがあればと感じました。
(2)クランプでの取合いを純正でする場合を考えて、クランプラバーが付属していればと感じました。
今一歩な点は、個人的な好み・センスも入ってくるので自分好みにアレンジ出来る部分でもありますが。
トータルで見て、気に入っているので、星４つです。
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5.0/5
今まで乗ってきたバイクではもはや定番!ほぼ毎回お世話になっています。
最近はガンメタが定番ですが、以前はカスタムっぽく赤青のを多用していました。
今回は車両購入時に同時に取り付けたので変化の程はわかりませんでしたが、以前はしっかりカチッとした触感がありました。
重要な部品ですのでこればかりはショップにお任せです。
フロントは無限製にしましたので今回リアのみです。
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3.0/5
盆栽パーツの基本中の基本！ｗ
盆栽先生なら何はともあれメッシュホースでしょうｗ
性能的には普通のメッシュホースです。
ストリートでは全く不要ですが、見た目は大事ですよね~
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4.0/5
YZF-R1 08モデルに装着しました。組立前のブレーキホースには分かり易いようにタグをつけてあり、説明書も図解と写真付で、組み付け時の注意点なども記入してあり、非常に分かり易く簡単に装着できました、ただし車輌がレーサーレプリカなのでフロントカウル周りは脱着が必要になるので、そっちに時間がとられます（コレは仕方ないです）見た目も良く、ブレーキの効き具合もSTDよりも向上しますよ。
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5.0/5
モタード化による長さ変更で購入。
大径ディスクのため長さ変更が必要とのことで、余裕をみてプラス５ｃｍを購入したがプラス２ｃｍでも良かった。
ノーマルのグニャグニャ感が無くなりカッチリしたフィーリングになります。
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