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4.0/5
フロントブレーキホースをメッシュに交換。
ブレーキのタッチが気になってきたので、メッシュに交換してみました。フルードは、湿気に弱いということで晴天時に作業したかったのですが、曇り空の中で行いました。
ノーマルのホースの取り回しに無理があるので、ノーマル＋１０ｃｍをオーダーしました。バンジョーは、耐久性を考慮してステンレス、ホースは趣をかえてクリアにしてみました。フロントのセットには、ブレーキフルードとエア抜きホースが添付しています。追加購入するものは有りません。付属のブレーキフルードは、余裕で２~３回分の容量があります。
用意としては、新聞紙、ウエス、廃油入れに500mlペットボトルを準備しました。
標準のゴムのホースはかなり太めですので、メッシュにするとホース固定クランプに遊びが生じます。ゴムの端材で調整しました。
セットアップの際、マスター側からなかなかフルードがホースに落ちていきませんでした。このとき注射器があれば吸い込めるんだなぁー、と思いましたが買ってくるのも面倒なんで、体使いました。すんなり入って完了。エア抜きもそれほど苦労なく出来ました。
フルードタンク側のバンジョウが２０°の角度があるため、ホースの取り回しに試行錯誤しました。ホースの長さプラス１０ｃｍは、いらなかったかもしれません。ストレートのバンジョウに交換しようと思いましたが、アルミバンジョウが@\1，000に対し、ステンレスは@\1，800もします。次の機会にします。
ブレーキタッチは確かに硬めになりました。操作性もまずまずです。パニックブレーキ時のもう一握りに有効でしょう。
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4.0/5
購入後、しばらく放置してましたが、装着は思ってたよりも面倒でなく、さすが、車種別専用部品です。ノーマルでも不満の無かった箇所ですが、タッチがさらにしっかりして、サーキット走る人には必需品では？
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3.0/5
●購入理由：ノーマルはじわぁ~と効きはじめるので、カチッとした感触が欲しくて。
●選択理由：信頼できるメーカーということで
●インプレ：手ごたえがでた。カチッとなったが、それでも効き始めが弱いが、これはバイクそのものの性能ゆえこれが限界だろう。また、見た目の質感が上がった。本来の目的とは異なるが、見た目もそれなりに重要なので。
●全体として：ブレーキ性能を高めたい（自分仕様にしたい）のならパット交換が効果的だと思う。もちろんお金があればブレンボマスターシリンダーを入れてみたいが、プアな人にはパットとホースで。
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4.0/5
純正でもよく効いていたんですが、見た目重視で装着してみました。足元が締まった感じで、かっこよくなりました。効きの方は入力した分だけ効いてる感じで、奥でがっちり効くようになったと思います。
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3.0/5
デザインもよく、タッチも改善された。
が、しかし！
取り付け後、走行中、カッチリしたタッチを堪能していたら
突然スポンジーな感触に・・・。
原因はフレアナットの緩みでした。
取り付け前にしっかり確認していればよかったのですが
長さを調整して取り付けするものでもないのであらかじめ
閉めこんだ状態で出荷して欲しいとの希望こめて星３つ
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4.0/5
ノーマルのふにゃふにゃ感がいやで交換しました。
交換して乗って見ると、『カツン』といった感じでかなりいい感じです。
ただし、慣れるまでは正直言って危ないです(^_^;)
このホースは性能も問題なく、他のメーカよりも安いのでおすすめします。
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5.0/5
MYバイク公開中の｛黒ウマ｝こと'93CB1000SFにPLOTのステンメッシュブレーキホースをF/Rともに使用しております。PLOTのスウェッジライン以前のホースのインプレになります。命を預ける大切なブレーキ部品の選択ですので見た目の格好の良さや信頼性を考え慎重にプロトを選んだ記憶があります。新車で卸したBig-1を1年間1万Km程の走行後での交換でした。その後13年間6万5千Km程走行使用しております。随分昔の事になりますが長年使用の経年変化・老化・劣化などを参考にして頂ければ幸いです。Big-1はフロントブレーキホースが長くダブルの為か1回握った後に再度グニャって感じで握りしろがありました（リヤも同様）。PLOTのステンメッシュホースに換えた後はレバーのストロークが短くなりカチッっというタッチで握った感じが豹変しました。激しい走り（若い頃）の時でもブレーキコントロールが楽しくて仕方がありませんでした。交換作業も自分で行いましたがホース内の穴が細いのでフルードの量が少ない為にエア抜きが大変楽だったように記憶しています。ホース自体の劣化は皆無です。バンジョー自体の作りがしっかりしているためかバンジョー本体／ホース・バンジョー間／バンジョー・マスター間のすべてがブレーキフルードの漏れは皆無です。特殊なアルマイト処理なのかブルーとレッドのカラーも割と綺麗さを保っています。94年当時はステンメッシュ剥きだしの製品が主でしたのでスパイラルチューブを巻き使用していました。すぐに汚くなるし、硬化し割れてしまうので何度も巻き替えなければいけませんでした。現在のPLOTのスウェッジラインは特殊コーティングされ耐汚れ性や耐久性も素晴らしくバージョンアップしているかと思われます。以前のホースでもこれだけの性能を誇ります。スウェッジラインは素晴らしいパーツかと思います。さすがに自分のBig-1のホースもボチボチ換え頃なので、次も13年間信頼して命を預けてきたPLOTの新しいスウェッジラインステンメッシュホースを選択したいと思います。PLOTは絶対にお勧めです！
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5.0/5
数あるステンレス製メッシュホースの中でプロトのスウェッジラインPROは最高の出来です。かしめ部分からのオイル漏れもなく仕上げも美しく最高の出来です。タッチはダイレクトになりコントロールが自由自在です。
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4.0/5
コストパフォーマンスに優れ見た目もよい感じです。
リア・ブレーキは足で操作しますので少々分かりづらいですがタッチはよくなりますよ。
フロントと合わせての交換をお勧めします。
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3.0/5
2色のアルミもいいけど、これも結構いいですね。
きっちと締めるの忘れずに。
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