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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
マグナ250で使用
見た目の質感が高くコントロール性も良く満足出来るものです。
両端の接続部が可動なので理想的な組み付けが出来ます。
反面、可動部のホース側のネジが他メーカーに比べて角度決定後の締付トルクに弱い印象ですのでトルクレンチの使用をお勧めします。
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ホースカラー：ブラックスモークホース | フィッティングカラー：レッド／ブラック
利用車種： CRM250R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
商品自体はしっかりしたもので、買って損はないと思います。
ただ取扱説明書が入っていないため、カシメ方等が分かりませんでしたが、
ネットで検索して無事に取付できました。
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ホースカラー：クリア | フィッティングカラー：レッド／ブルー
利用車種： セロー225WE
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
本商品は中古で購入した車両に初めから取り付けられていたためＷｅｂｉｋｅさんでの購入ではありません、ごめんなさい。
２７年前の車両なので、私で何オーナーなのかもわかりませんが細かい部分が社外品に交換されていました（自分に合ったカスタムであればとてもお得ですね）。
本商品もその中の１つなのですが、ブレーキって「止まる」という重要な部分のパーツなのでオーナーの方々でも様々なこだわりがある部分かもしれません。
特にデュアルパーパス系のバイクのブレーキはオンロードバイクのようなダブルディスクや４ポッド対向ピストンキャリパーなんて豪華なパーツが付いている事は無く、今も昔も至ってシンプルなシングルディスクに片押し２ポッドキャリパーがスタンダードなので、制動力やタッチに不満な方はパッドを社外品に交換してみたり本商品のようなメッシュホースへの交換が比較的安価で行えるカスタムになるかと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
何時交換されたのかが分からないのですが、ホースラインがシルバーでフィッティング部がブルー／レッドな見た目が３０年ほど前のGOODRIDGE製メッシュホースのイメージそのままであったので、メンテナンスのためブレーキキャリパーを触るまでSWAGE-LINE製と築きませんでした（ホース＆フィッティングのカラーが選べるんですね）。
私のような昭和世代の人にとっては「Theメッシュホース?」って感じでイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
ド素人の感想で申し訳ないです、ホースラインの膨張が少ないメッシュホースの特徴なのか？ブレーキレバーを握った際のタッチが硬い印象です。
制動力としてはノーマルから劇的に変わった感じはありません、レバーの握り始めのカチッという部分から制動力が立ち上がっている感じなのでアスファルト路面では良いかもしれません。
【付属品はついていましたか?】
ステンレス製のメッシュホース上下にフィッティングが組み込まれたブレーキホース１本と「取り付け説明書」と「製品保証書」が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
あくまでも各個人の好みの問題の話になります。
正直に書いてしまうと私が求める「セロー２２５のブレーキホース」ではなかったため、Ｗｅｂｉｋｅさんでヤマハ純正のセロー２５０用（２２５ＷＥ用は販売終了になっていました）ブレーキホースを購入しブレーキ周囲の点検時に交換してしまいました。
理由としては上記にも書いた「握り始めからカチッと制動力が立ち上がる特性」が私のような「永遠の林道初心者」にとって少し扱い難く感じてしまったからです。
軽くブレーキを引き摺りながら入りたいコーナー等で他の車両同様にブレーキレバーを握り始めると・・・と言った感じです、中級?上級な技術のある人であれば気にならないのかもしれませんが、私は林道を楽しめなかったのです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
最初に書いた通り中古車両に初めから付いていた商品であるため、説明書はありませんでした、本来であれば取り付け説明書と製品保証書が同梱されています。
わかりやすさと言う点では、見た目と効果がハッキリとわかりやすく出ていると思います。
【注意点】
メッシュホースはブレーキ系のメイン部分の１つになるので、慣れている方以外はプロにお任せしましょう。
乗り手や周囲の人の「命を奪う」危険性があるので、知識が無いまま興味本位で手を出して良い場所ではありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
別売りのバンジョーボルトとガスケット（銅・アルミ製のワッシャー）、ホース交換後に必要なブレーキフルード、予算に余裕があるならばブレーキパッドを購入しておけば作業で躓く事は無いと思います。
【メーカーへの意見・要望】
様々な車種に対応していただきありがとうございます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
新たに入手した2017年式車両のラバー製ブレーキホースは交換歴がなさそうで、フロントブレーキの制動力とタッチの改善も見込んでステンレスメッシュタイプのブレーキホースに交換することにしました。
他の車両でも使用していて信頼感があったのでこのメーカーの製品を購入しました。
バンジョーボルトにワイヤリング用の穴が空いているのがこのメーカーの特長です。
125ccの車両への取り付けのためコストパフォーマンスを考慮してアルミ製フィッティングのものを購入しましたが、性能的には問題ありませんがバンジョーボルトのアルマイト表面処理が剥げやすいのだけは少し残念です…(気になる方はステンレス製フィッティングを選択するのが良いかも??)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
取付角度が２タイプしかなくもう少し選べたらよかった、製品に問題なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
車種専用でなくても流用出来ます!
【使用状況を教えてください】
リアブレーキのメッシュホース化を図るため、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ホースの質は高く、リピート購入です。
【取付けは難しかったですか？】
CB1100のリアブレーキは、マスターキャップを外すにしてもバッテリーケースを外す必要があるので面倒です。また、エア抜き作業が大変ですが、慣れれば簡単に作業できます。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルのホースのふにゃっとしたタッチと異なり、タカチッとしっかりして効くようになりました。峠を走るのも楽しいです。
【付属品はついていましたか？】
ホース本体の他は何も付属していません。
他にアダプターやバンジョーボルトが必要です。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。他の車体でも使いたいくらいです。
▼車種別で無くても長ささえ合えば流用出来ますのでアウトレット価格の設定はありがたいです。
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ホース全長：235mm | ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
信頼のGOODRIDGE。
1センチ刻みで長さを選択できありがたい。
自分で長さを測って取り付けできる人向け。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
マスター側
キャリパー側
nc42ABS付き後期に取り付けしました。
ブレーキの効きが良くなりました。
作業に関しては、自分でやらない事をオススメします。
見た目は簡単そうに思いますが、かなりめんどくさいです。
見た目以上に狭く工具が入りません。
ホースは2本入っているのですが、短いホースの方はフレームが邪魔で工具が入らない、長い方のホースは、スイングアームが邪魔で工具が入らないと最悪な状態。私は気合いでやりました。
なので、自分でやる際には、心してやってみて下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
nc42後期に取り付けしました。
まず、ブレーキのタッチがいいです。
ブレーキの効きも純正に比べてだいぶ変わり流石ステンメッシュだなと思います。
ただ、値段が高額な為コスパは良くないですが、自分は満足です。
取り付けに関しましては、整備が苦手な人はやらない方が良いです。
慣れてる人なら、そこまで難しい作業ではないので購入してもいいかもです。
私は、次にリアのホースも検討したいと思います。
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フィッティングカラー：レッド＆ブルー | ホースカラー：クリアホース
利用車種： モンキー125
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
専用なんで、このセットで全て揃う。
質感もよく、やはり信頼出来るメーカーにして良かった！
値段はかなり高め！でもセット品なので便利だから結果大変満足してます！
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