| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのブレーキホースではブレーキタッチが一気にガツッと効くため、コントロールがし難いため交換しました。一緒にリアブレーキホースとクラッチホースも交換しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品自体は透明のチープなパッケージで少し残念な簡易パッケージですが、廉価なラインのため仕方ないと思います。
ホースそのものはブラックでしっかりしたメッシュホースで、耐久性は期待できそうな仕上がりです。
カシメ部は安っぽくて壊れそうな感じですが、しばらく使っててもオイル漏れなど不具合は全くなく、今に至るまで使えています。
【取付けは難しかったですか?】
ホース自体はバンジョーの締付けの規定トルクを守って取り付けるだけなので簡単です。エア抜き作業が慣れないうちは大変です。慣れないとエア抜き用にアクティブ等の注射器型の工具を使って片方のキャリパー側から注入すればエア抜き作業もかなり短縮出来ます。
なお、ABS車には無理に取り付けるとエラーが発生しますのでプロにお任せのほうが良いです。
【使ってみていかがでしたか?】
ブレーキタッチが良くなり、操作性が向上しました。
ノーマル比較が難しいですが、握った分だけ効きます。リア同様に細かいコントロールがしやすくなりましたので操作は幅が広がり、楽しくなりました。
【付属品はついていましたか?】
バンジョーボルトとホースのセットとなります。他にステッカー、簡単な説明書のみです。
フルードは付属していませんので、別途購入する必要があります。ホンダ純正のフルードを準備しましょう。
【期待外れな点はありましたか?】
カシメ部のプラカバーがかっこ悪いです。アクティブのメーカーロゴがすぐに剥げました。せっかくの高品質ホースなのに細かいパーツは残念な結果になりました。
▼取付に関しては取り廻しが柔軟性が無く、これ以上ないくらい曲げて固定しましたが無理がある感じで少々不安です。
今のところ不具合はないのでもし破損してもアクティブ製品は気に入っているのでまたリピートで購入して末永く使っていきたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
コックピット廻りのオシャレ度アップに最適です。リアマスターにも使用してるのでステップ廻りもオシャレにカスタム感が出て満足できると思います。耐久性に関しては長期の使用はまだなので分からないですが汗の量が増えてきたら同じのに交換しようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
キャリパーのO/Hついでに純正から交換しました。
やはりフィーリングがかなり変わります。ブレーキの効き具合が純正のゴムホースと比較にならないくらいカチッとして、不安なく走る事ができます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
まだ交換してから1週間ほどですが、純正のゴムホースと比べてブレーキの感触がダイレクトに伝わってくる気はします。
ウェビックピットインでバイク屋さんに取り付けてもらったので自分では交換していませんが、ホースの交換はフルードのエア抜きも必要になってくるので、少しでも不安な方はバイク屋に頼むべきだと思います。指定のフルードはDOT4でした。
純正よりも細くてスモークの下からギラつくステンレスメッシュがかっこいいと思います。
アルミのソケットとホースの間にあるプラスチックのカバーは最初から少し汚れていました。返品するほどではないと判断したのでそのまま使っていますが少し残念でした。
バンジョーアダプターとバンジョーボルトは付属していないので、別途買う必要があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZM50のレストアの際に購入しました。
純正のリアブレーキホースが詰まっており、フルードが流れなかったためこちらを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
カラーリングもある程度選べるのでありがたいです。
【取付けは難しかったですか?】
一応車種別で販売しているので問題ありませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
ブレーキも良く効くようになりましたし、耐久性もあるかと思います。
【付属品はついていましたか?】
説明書、ワッシャ
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
バックステップを付けてますが問題なく取り付け出来ました
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フィッティングカラー:ステンレス | ホースカラー:ブラックスモークホース
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
取り付けはABSがあるからと言って特別な作業はありません、
取り回しが取説通りだとめちゃくちゃダサいので別売りのエンブレムキット等のパーツで粗を隠す方がいいですね
5センチダウンでもこのキットで綺麗に収まりました
肝心のタッチはやっぱりいいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
物はスウェッジラインなので特に言うことはないがキャリパー側もバンジョーアダプターじゃないとホースの曲率が厳しくないかと思う
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ホースカラー:クリア | フィッティングカラー:ステンレス
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
メッシュのこのブレーキフィーリングが好きです、見た目も◎
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
少し高価だけど安心には変えられない。
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