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ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 740 件中 231 - 240 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ウルフ250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4

ゴールド/ブラックで購入しました。機能面はまったく問題ありません
 ゴールドの部分のカラーがオレンジよりのゴールドですがそれはそれでかっこいいです!
 取り付けはバンジョー部分が13ミリです。アルマイトも強く締め付け後の傷がほぼついてません

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投稿日付: 2017/05/30 15:08

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アルフ2号さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: インパルス400 | KSR-2 | NS-1 )

利用車種: GSX400 IMPULSE

4.0/5

★★★★★

商品については品質、造りはとてもイイです。
ただ、商品説明が分かりにくく、『バンジョースタイル』が『ストレート』になっている上に、他に必要な部品に、バンジョーアダプターが書いてないので、バンジョーアダプターは付いてるものと思ってしまいました。知ってる人は当たり前のコトなのかもしれませんが、初めて買う場合は勘違いします。

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投稿日付: 2017/05/03 01:02
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TA9さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: XR250 | SR400 | MONSTER 1200S )

利用車種: XR250

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4

XR250のフロントブレーキホースをメッシュホースに交換しました。
膨張変化が少ないのでタッチがダイレクト感が得られいい感じになりました。
ブラックタイプは質感も良く満足してます!

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投稿日付: 2017/04/25 22:16

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かわちゃんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ニンジャ250R | ZZR1400 (ZX-14) | シグナスX SR )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

ブレーキホース劣化に伴い交換を決意。いろいろ見ているとこのメーカーのこのカラーが見た目がよいので購入しました。取り付けはそんなに難しくありません。青と赤と黄色のカラーが目立ちます。一寸カスタム。

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投稿日付: 2017/04/23 21:00

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ゆうさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: VTR250

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

マスター側のバンジョーがストレートで、取り付けは出来るのですが、自分は角度付きのを別に買い付けました。
それ以外は大変満足です。
ブレーキレバーを握った量とブレーキを握った強さが比例するのでとても扱いやすくなりました。

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投稿日付: 2017/04/07 12:28
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カメコフさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
  • 見えづらいですが、白いアッパーカウル部分に干渉します

    見えづらいですが、白いアッパーカウル部分に干渉します

ゲイルスピードのマスターに変更する際にボルトオンキットを購入しました。取説どおりにホースを取り回すとカウルに当たり、タイラップ固定していてもタイラップが切れてしまいました。YじゃなくてTだったら良かったです。

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投稿日付: 2017/02/22 15:07

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ぴょん吉さん(インプレ投稿数: 6件 )

4.5/5

★★★★★

製品そのものの出来は満足です。
フィッティングは長期的にはアルミ製は割れるので、ステンレスを選択しました。

一つだけ難点を述べるならば、この製品を購入する人間は事前にデータが無い場合もあるはずです。また、想定外の問題が出ることもあるはず。

そう考えるとイージーオーダーとはいえ既成サイズなので、サイズが合わない場合は交換できるようにして貰えると、余計な出費が掛からず良心的と言えると思います。

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投稿日付: 2017/01/29 17:32

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Akira Kさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ250 )

利用車種: ニンジャ 250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 3

Ninja250ABSに取り付けました。外観をノーマル風にカスタマイズしているので黒のホースにしました。GOODRIGEは大好きなブランドで以前乗っていたバイクも同社のブレーキホースに交換していました。今回交換して感じた事ですがステンレスメッシュホースのしっかり感があまり感じられなかった事です。おそらくABSユニットが関係しているのではないかと考えます。ABSユニットの関係でFブレーキホースしか交換できなかった事とFホース、RホースがABSユニットに結合されている事から油圧がABSユニットを介してR方向に逃げているのではと推測します。まあこれはABS装着車だからと割りきって考えるしかないですね。メーカーさんにRホースも販売して貰う事に期待したいですね。

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投稿日付: 2017/01/18 18:06
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FLSTS HERITAGE SPRINGER

4.8/5

★★★★★

ハーレーソフテイルのリアブレーキキャリパーを右から左へ移設する為購入。
リアに使用する場合、ブレーキスイッチが油圧式なので別途「アクティブ製のハーレー対応ジョイント」と油圧スイッチが必要になります。
また、ホースとホースの間にジョイントを取り付ける事になる為、ホースは2本必要です。
長さを測る際は針金等でカーブの形状も実際に車体に当てがってから計測する事を強くお勧めします。
長さがズレると機能上にも問題が出てきますので。
フィッティングが黒赤なのがでしゃばりすぎず、クールでカッコいいです。

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投稿日付: 2017/01/14 13:26

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PENさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NSR80 | NSF100 | CB250R )

利用車種: NSRミニ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

NSR50のサーキット仕様車で使用しています。
ブランドを気にしなければ性能は問題なく価格が安いのでお勧めできます。
屋内保管していますので錆や色あせについては分かりません。

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投稿日付: 2017/01/08 14:32

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