ブレーキホース・クラッチホースの口コミ・動画インプレッションを探す(33)| ウェビック

ボルトオンと言っても純正とまったく同じ長さ、角度だけであり取付にはホース干渉を避けるために角度をつけたりなどしてホース固定をする必要があります。

フロントホースはフォーク固定用のブッシュが付属していますがサイズがフィットせず使用できません。代用でスパイラルチューブでフォークへ固定しています。

見た目も安っぽくなく、金額の割には満足度は高い商品です。

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投稿日付： 2014/08/24 01:13

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥8,270 (税込)

徹　ＤＲ250ーＲＸさん（インプレ投稿数： 1件 )

DJEBEL250 [ジェベル] XC 96-07
使用部位：フロント用ゴールド／ブラックを購入

純正のゴムホースの使用年数が気になり、メッシュホースに取り替えました。
車種専用との事なので余り気にせず購入しましたが
ノーマルと比較して数センチメートル短いと思います。（問題なく取り付けできるが余長ホースが視界から消えた。DR250R 用でも良かったかも）

フロント側なので簡単に取り替え出来ました。
ブレーキタッチに関して、余り変化を感じませんが、
ブレーキをかけた時のサスがよく沈み込みますので交換したことを実感できます。

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投稿日付： 2014/08/22 04:32

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ALCAN hands:アルキャンハンズ

ALCAN hands:アルキャンハンズ : ラバーブレーキホース

￥4,346 (税込)

１０バンドおやじさん（インプレ投稿数： 2件 )

リプレイス用に最適

利用車種： RG50ガンマ

4.0/5

★★★★★

スズキの販売店で確認したところ、RG50E用純正部品は無いとの事でこちらの商品を購入しました。　さて、ホース自体は純正と同じメーカーなので性能は全く同じですね。　ただし、フィッティングが両端ともに25°ひねりとなっていますので、購入前に問題がないかチェックしたほうが良さそうです。
　キャリパー側を純正と同じ向きで取り付けると、マスターシリンダー側は前方向に25°傾いて付きます。　あとは、親切に銅製のクラッシュワッシャが6枚入っていましたが、抜きバリがちょっと気になりましたので、ヤスリがけしてバリを落として使用しました。
このクラッシュワッシャはメッキはかかっていませんので、そのうち錆びて来るでしょう。　気になる向きは、メッキがかかったものを別途購入される事をお勧めします。

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投稿日付： 2014/08/10 12:14

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