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ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 566 件中 331 - 340 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かつしかさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZX-7R | CRF250R | CRF100F )

利用車種: ZX-7R

4.0/5

★★★★★

ステンメッシュホースですがよくしなるのでサスペンションの動きへの阻害を最小限にしてくれます。
また長さやカラーバリエーションも豊富なこととシンプルなデザインに好感が持てます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/18 18:44
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カウさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: Z250 | SPEEDTRIPLE [スピードトリプル] )

5.0/5

★★★★★

GOODRIDGE製のブレーキラインは4輪のモータースポーツでも定評があり、自分も車に装着していたので性能は体感済み。日本ではACTIVEが代理店として取り扱っていますが、車種専用のヒルドアラインは、必要なパーツがワンセットになっているのでとても良いです。
ただ、あくまでも純正パーツに対してのセットなので、ブレンボにした場合は、ネジのビッチが違うので、フレンボ用のバンジョーが必要ですので、購入時は確認する事をオススメします。

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投稿日付: 2015/12/01 23:22

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Indyさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

GB250のフロントBに使用しました。純正品は730ミリですが+20ミリが丁度良い長さでした。旧車ですのでメッシュホースは似合わず、ゴム製を探していたのでベストマッチでした。

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投稿日付: 2015/11/26 09:11
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Mタカさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★

中古で買った車体に付いていた物で、フィッティングの色が、車体の赤に合いかなり気に入っているパーツの一部であります。性能もメッシュホースになって、タッチも良さそうに思います。

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投稿日付: 2015/11/15 01:15

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R2Kさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSF1200 | GROM [グロム] (MSX125) | シグナスX )

4.0/5

★★★★★

グロム用で購入しました。ハンドルを低くしたので、ノーマルホースでは厳しく、この商品を購入しました。特に問題は無い製品です。閉める時に慎重にしないと、アルマイトがはげちゃいます。はげました・・・

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投稿日付: 2015/11/06 09:20

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CB1000さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: レブル 250 )

4.0/5

★★★★★

ボルト類の材質がアルミなのでトルクには気を使いました。ノーマルホースからの変更でしたがブレーキタッチの変化はあまりわかりません。

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投稿日付: 2015/11/01 01:59

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ゆきさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

BOLTのハンドルをZハンドル(高さ17cm)に変えたための交換です。

丁寧な説明書が送付されてあり、初心者でも難なく交換できました。
ブレーキホースはSWAGE-LINEで間違いないと思います。

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投稿日付: 2015/10/16 20:12

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油冷ライダーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: GSF1200 )

利用車種: GSF1200

5.0/5

★★★★★

純正ホースだと踏んだ感じがブヨブヨしてイマイチ気に入らなかったので、今回メッシュホースを取り付けてみました(*^^*)
交換後の踏んだ感じはカチッとした感じになって自分好みにはなりました(*^^*)
パッドが純正のままなんで、次はパッド交換して効き方ももう少し自分好みに仕上げたいと思います(^O^)

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投稿日付: 2015/09/30 20:23
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KATZさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

メッシュホースにしたいと思っていたので、アップハン化するのと同時にホースも交換。この手のパーツはいくつものメーカーが出していますが、ハリケーンのアップハンキットを入れたため、メーカーを合わせてみました。

シンプルなシルバーは主張がないですが地味でもないためカスタム感はあります。ブレーキのタッチも心なしか良くなった気が…。質感も良いです☆

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投稿日付: 2015/08/16 15:31

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All in Racing with VISOA & 3peaceさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750

3.0/5

★★★★★

純正のブレーキホースを使用して4年たつのとサーキット走行をしていると純正のホースだと制動力が少し心細いので、交換しました。
取り付けは慣れてないと面倒かもしれません。
私の場合はキャリパーもばらしてブレーキ関連をパーツのオーバーホールして組み上げました。
走行した感想はブレーキ性能はかなり向上しました。
また、メッシュホースとカラーのついたカシメはドレスアップにもなります。

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投稿日付: 2015/08/15 19:53

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