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メーター周りはメカメカしい方が好きなのでルックスは申し分ないです。満足度は高いのでいいのですが・・・結構いい値段しますね(汗)
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【Webikeモニター】
ディスクプレートがすり減ったので、ホースと共に交換しました。危機が良くなって満足しています。
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4.0/5
ディスクプレートが減ってきたので、大口径化とブレーキホースを交換しました。
効きが非常によくなりました。満足しています。
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【Webikeモニター】
ノーマルに比べたら同じ量握ってもメッシュホースの方が効きがいい気がします
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4.0/5
【Webikeモニター】
ノーマルよりは効きが良くなったような？
ドレスアップ効果もあるし損はない商品かな
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥13,250 (税込)
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シンプルで、必要な性能を満たしていると思います。
黒・ゴールドの色合いも気に入りました。
プロトも検討しましたが、ホースソケット部がデザインで大きすぎる点と、
値段で却下。
アクティブ製はハイスロなど、機能と見た目が良いものが多いと思う。
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【Webikeモニター】
リアだけ純正というのも統一感がないと思い、購入しました。
社外品のリアフェンダーを装着しているために、スイングアーム上のホース通し穴が使えなくなったこと以外は特に不満はありません。
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【Webikeモニター】
車種専用ボルトオンということもあり、ホース長などぴったりでとてもよかったです。使用感はホースの膨張による圧のロスが減って、ダイレクト感が増したように思います。少し大変だと思ったのは、エア抜きですかね。なかなかエアが抜ききらず時間がかかりました。ただ商品はとてもいいものなので、大満足です。
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ステンレスバンジョーでブラックだと選択肢は少ないためこれにしました。
純正の雰囲気を極力残したいためバンジョーがアルマイトの赤や青は買いたくなかったのです。
バンジョーを締める必要がありますが11ミリのスパナなので注意が必要です。
自分は締め込みが甘くフルードのエア抜きがいつ迄も終わらず時間とフルードを無駄に消費してしまいました。
製品の品質には満足してます。値段に見合ったいい物です。
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【Webikeモニター】YBR125に800mmを取り付け。純正のフニャフニャしたブレーキから、しっかりしたタッチのブレーキに変化しました。期待通りの性能です。
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